De conducere pentru începători

Deci, de conducere pentru începători. Luați în considerare până la doar două puncte.

Punctul unul. începutul mișcării de la fața locului.

Aceasta, probabil, a fost cel mai dificil. Algoritmul este după cum urmează:

• expune maneta de viteze în poziția neutră;
• stoarceți frâna de mână;
• porniți cheia de contact;
• stânga ambreiaj picior, mâna dreaptă pune maneta schimbătorului de viteze în prima viteză.

Dar apoi începe complexitate. Mai mult, după cum se știe, este necesară prudență, apăsând încet și ușor piciorul stâng de la pedala de ambreiaj și la un anumit punct, țineți piciorul până când aparatul va începe să se deplaseze de la fața locului. apoi luați piciorul de pe pedala de lin. Pentru mine, acest proces simplu a fost doar dificil devastatingly. Am făcut tot ce am fost învățat. Dar nu a putut găsi un moment în care eliberarea pedalei de ambreiaj, este necesar să dețină piciorul. Dacă am ține piciorul prea repede, masina a stat, înrădăcinată la fața locului. Dacă am dat drumul pedalei prea repede, ceea ce sa întâmplat de multe ori, glohla mașinii. „Nu aruncați ambreiajul!“ - nu obosit de mine strigând instructor. Și nu am putut prezice când o mașină va merge. și când - stand. În cele din urmă, am învățat cum să ne mișcăm. dar, uneori, la semafor, încă trage de timp în sunetele nerăbdător în picioare în spatele colegilor automobiliști. Acum am obține o mișcare mai departe cu ușurință și încredere știind că mașina mea va începe să se deplaseze lin și la timp. Am descoperit un secret: în momentul când ai plecat piciorul eliberați încet pedala de ambreiaj, piciorul drept ar trebui să fie un pic împinge pe gaz. Asta este! Da, consumul de benzină la începutul mișcării o creștere pic. Dar când tarabele de mașini și trebuie să includă contactul din nou, benzina cheltuit mai mult, iar motorul de acest lucru, cel puțin nu confortabil.

Punctul doi. viteze de comutare.

Aici totul este clar. Principalele probleme am întâlnit de fiecare dată când am pornit în jos de transmisie. Chiar dacă, de exemplu, am redus viteza la 20 km / h și au nevoie pentru a comuta la treapta a doua, de exemplu, atunci când viraje, este încă zbaterea mașina mea. A fost același lucru atunci când am trecut de la viteza a patra la a treia. De exemplu, vitezometrul este deja 40 kilometri pe oră, în a patra masina merge greu, am comuta absolut logic al treilea, tresare auto. Și am lăsat pedala de ambreiaj foarte treptat și lent. Dar nu a salvat. Cum se poate evita acest lucru? Pentru a face acest lucru, există o tehnică foarte simplă. La un moment în care necesitatea de a se trece la o treaptă de viteză inferioară, strngeti ambreiajul piciorul stâng și în același timp, apăsați rapid piciorul drept pe gaz. Viteza nu este în creștere - prindere ceva stors, dar ritmul de creștere. Dacă apăsați pedala de accelerație, ridicați viteza de până la 2500, și numai apoi eliberați pedala de ambreiaj, masina va merge fără probleme la o treaptă de viteză inferioară, și nici un shake-up nu se va întâmpla.

Aici, de fapt, aceasta este secretele mele nepretențioase de conducere pentru șoferii începători. Acum, ei te pot folosi.

Mult noroc pe drum!