De ce zumzăie cauzele servodirecției și soluții

Apariția unor sunete străine în mașină, este întotdeauna neplăcut. Chiar mai frustrant atunci când sunetul vuiet sau are o origine necunoscută. Uneori, pentru a găsi și de a elimina cauza unui sunet automobiliștilor petrece zile și, uneori, de luni.

Cu această problemă cu care se confruntă mulți automobiliști și reacționează la apariția bîzîit în moduri diferite. Unii arunca toate eforturile pentru a găsi motivul pentru servodirecția zumzet, alții nu dau prea multă importanță. De fapt, există motive de îngrijorare, deoarece zgomotul unei defecțiuni, nu eliminarea, care poate fi costisitoare pentru a plăti.

Ce este inteligența?

Pentru cei care nu știu, servodirectie (servodirecție) - o invenție tehnologică complexă conceput pentru a face viața mai ușoară pentru automobiliști. La acel moment, când rotiți volanul mașinii sale cu o singură mână, servodirecție efectuează muncă complex, WTP creează eforturile necesare pentru a se asigura că „nu sunt încordate“, prin rotirea volanului. Mai multe detalii despre acest dispozitiv puteți citi pe Internet, nu voi merge. În schimb, voi continua pe ce zumzăie de putere.

Bâzâitul servodirecție atunci când direcție - Cauze

1. servodirecție la nivel redus de fluid din rezervor (este umplut cu un ATF ulei special. - transmisie automată Fluid aproape același ca și turnat în transmisia automată). Verificați dacă aceasta este cauza sau alta poate fi destul de simplu, trebuie doar să deschidă capota și verificați nivelul lichidului de amplificator hidraulic. În cazul în care uleiul, lichidul de putere rezervor scăzut de direcție ar trebui să fie înlocuit complet, dar înainte de a trebui să găsească motivul pentru care acest fluid a părăsit rezervor.

2. Al doilea motiv. pe care buzzes GUR - calitatea slabă a lichidului de servodirecție. De-a lungul timpului, de la sarcini mari și sute de mii de ture pe autostrada ATF diluat, fuzibili, poluat și chiar Dumnezeu știe ce face. Un cuvânt, lichidul în Góra nevoie de timp pentru a schimba (aproximativ o dată la doi ani sau la fiecare 70-100000. Km. Run), din când în când. Verificați starea de fluid este destul de dificil, de regulă, aceasta se face „cu ochiul liber“. Deșurubați capacul rezervorului și fixați tip ATF, apoi picătură pe hârtie albă. Visiniu normală, Steering lichid de culoare roșie sau purpurie, maro inacceptabil, maro închis sau negru. De asemenea, un miros inacceptabil ars cauciuc sau ulei ars într-un rezervor de rapel hidraulic, în cazul prezenței unui astfel de miros se recomandă înlocuirea ATF.

3. Defecțiunile sau defectarea rack de direcție. În unele cazuri, din cauza vina rack, sau unele dintre părțile sale pot provoca zumzet în servodirecția. Pentru a confirma sau infirma suspiciunea este necesară pentru a face verificarea cremalieră de direcție și de direcție, în general. Înlocuirea cremaliera de direcție, în acest caz - o măsură extremă. Astăzi, se poate găsi magazine care utilizează kitul de reparare, să efectueze înlocuirea rack de direcție.

4. Sistemul Zavozdushennaya. Urli și măcinare puterea pompei de direcție pot apărea datorită aerului conținut în sistemul GUR. Motivele pentru care aerul contaminarea în sistem „gidracha“ suficient, din aerarea banal în timpul înlocuirii la aspirație a aerului prin conexiuni slăbite în sistem. În orice caz, de a adăuga lichid nu rezolvă nimic, o abordare integrată - găsi o sursă de pierderi de aer, sistem de spălare, fluidul de înlocuire Góra, precum și sistemul de pompare corect, care vă permite să expulzeze complet aerul din ea.

5. Se întâmplă. Puterea pe care vibreaza atunci când rotiți volanul, din cauza slăbirii sau uzură excesivă a curelei de transmisie. În acest caz, este suficient pentru a strânge cureaua sau pentru a efectua înlocuirea acestuia.

6. Pompă de Defect de Informații. Această defalcare a mai neplăcute și, probabil, cele mai scumpe din punct de vedere financiar. Probleme cu pompa servodirecției poate să apară din cauza defectării rulmentului pompe centrifuge și garniturile de etanșare. defecțiune a pompei GUR de multe ori se manifestă nu numai sub forma unui zumzet, de foarte multe ori despre eșecurile sale indică „o roată strâns“ la rotirea volanului, te simți o presiune mai mult pe mâinile tale. Înțelegeți că zumzetul amplificator hidraulic este un rezultat al defectării pompei este destul de dificil, astfel încât diagnosticul este probabil să trebuiască să apeleze la profesioniști.

Câteva sfaturi utile cu privire la operarea sistemului de servodirecție

Deci, nu trebuie să o enigmă în ce urlete GUR la rotirea volanului, trebuie să respecte anumite reguli.

1. schimba periodic lichidul din amplificator hidraulic și să urmeze nivelul său.
2. Încearcă să nu mult timp (mai mult de 10 sec.), Să nu țineți volanul în dreapta / poziția din stânga extremă, este dăunătoare pentru Gur pompei.
3. Lăsând mașina parcată, încercați să aliniați roțile, se va elimina sarcina de la pompa servodirecției la începutul ulterioară a motorului. Acest sfat este important mai ales în timpul iernii, când chiar și ATF ulei se ingroasa.
4. La primul semn de eșec al amplificator hidraulic (servodirecție bâzâie, se transformă strâns volanul, și așa mai departe. D.) Nu trageți reparațiile.
5. Stai cu ochii pe starea cremalierei de direcție, sfaturi de direcție și antera. Înlocuirea fiecare dintre aceste părți va fi mai ieftin decât o direcție de alimentare de înlocuire completă sau rack de direcție.

Chiar și automobilisti sfaturi: