De ce aveți nevoie pentru instalarea HBO

Gaz a încetat de mult să fie o minune în mediul automobilistic. Cu toate acestea, există unele care nici măcar nu gândesc la HBO. Dacă evalua în mod critic de electrificare a parcului de vehicule a țării în viitorul apropiat, precum și pentru instalarea de echipamente de gaz - nu este suficient de informații, atunci voi pune ca „pe spiritul.“ Pentru că în timp ce sunteți în dubiu, alții salvați.

Gaza!

Ca alternativă combustibili auto sunt utilizate două tipuri de gaze - metan și propan-butan. Probabil ai auzit despre asta, dar eu va rula pe scurt. Doar depinde de tipul de masina HBO.

• Metan - gaz natural este incolor și inodor. Bad „miros“ să-i dea odorizante. Desigur, este volatilă, în caz contrar ar fi imposibil să-l folosească drept combustibil pentru vehicule (GNC). Apropo, este cifra octanică (OK) - 110.
• Propan - un produs secundar de distilare a petrolului. C. l octan prea comandă - 100. In timp ce amestecul rezultat cu butan același produs secundar OK oarecum redus. Dar valoarea calorică crește. Astfel, gazele echilibrează reciproc - unul este mai curat altul calorii. Rezultatul este un combustibil vehicul (GPL).

Și metan și propan - gaz, dar nu le poate compara. Oricum, + c tip punct de vedere metan combustibil auto - un gaz comprimat și propan - lichefiate. Ie metan măsurată în „cuburi“ și propan drept combustibil în litri (l.).

Pentru a face o comparație a fost posibil, îi voi aduce la un numitor comun. Dar, pe acest lucru mai jos, dar acum vă spun despre instalația de gaz.

Prin instalarea unei instalații de gaz în mașină, veți obține un sistem de combustibil paralel, în cazul în care:

• Rezervorul de combustibil este un cilindru;
• conductă de combustibil - conducte de gaz;
• Pentru injecție injectoare de gaz satisface.

În plus, acesta a adăugat un element important - un reductor-vaporizator. Misiunea sa - pentru a reduce presiunea, și, în cazul propan, pentru a converti gazul natural lichefiat la starea de vapori.

Acest proces de conversie însoțită de o scădere bruscă a temperaturii, atunci când gazul lichefiat intră în reductorul, este nevoie de o stare de vapori. Rezultatul - răcirea carcasa angrenajului, care poate provoca peremerzanie.

Pentru a preveni acest lucru în circuitul de viteze prevăzut conectat la sistemul de răcire al mașinii. Circuitul antigel cald trece prin cutia de viteze și îl încălzește. Poduchaetsya că motorul este răcit, gazul este o sursă de căldură.

În afară de echipamentul complet cutia de viteze trebuie să aibă:

electronică (unitate de control electronic, de asemenea, cunoscut sub numele de ECU)

multivalve (care controlează nivelul gazului din rezervor)

filtre diverse, dozatoare etc.

Toate acestea - de la cilindru la jugurile poate fi un metan sau propan în conformitate.

Metan sau propan?

Probabil ați observat că metanul merge camioane comerciale, în principal mari sau SUV-uri de marimea unei dependință bunicii. Este simplu: metan este comprimat. Și poate fi depozitat în condiții de siguranță numai în sticle speciale, care pot rezista la presiune înaltă - 250atm. Acestea sunt grele.

Metanul cilindru rezervor de propan

Presiunea de 16 atm. 250atm.

Greutate 22 kg cilindru. 50 kg.

Greutatea gazului în cilindrul de 25 kg. 0 kg.

Greutate totala: 47 kg. 50 kg.

S-ar părea la nivelul?

Nu este un pic de ea! Amintiți-vă, am promis să aducă la un numitor comun?

Metanul cilindru rezervor de propan

Cât de mult gaz în rezervor? 50 l. 10 m³

Debit 11 litri la 100 km 10 km 100 m³

Cât de mult va fi de ajuns? 450 km. 100 km.

Pentru a conduce pe metan 450 km. Are nevoie de 4-5 rezervoare - 200-250 kg. în portbagaj! Puțini oameni pe ea merge în uz de zi cu zi. O alta - o rețea de stații de alimentare cu CNG este rețea de propan mult mai subțire. Deși metan este mai ieftin, este un inconvenient în serviciul public. Pe lângă costul de instalare de metan de două ori mai mare

Pentru vehiculele utilitare, desigur, joacă rolul altor factori. Dar există o capacitate mult mai mare - văzut, probabil, ca cilindri poartă un camion?

Când economiile de gaz este convertită într-un flux continuu costurile

Bine funcțional HBO nu are nevoie de abilități și cunoștințe speciale: mașina începe pe benzină, ca de obicei, și apoi merge mai departe de gaz - este responsabil pentru toate electronică. Subiectiv, nici nu observi. Desigur, acesta din urmă este valabil numai în cazul în care instalarea de profesioniști HBO fac. Apoi, problema nu va fi.

Toate elementele trebuie să fie instalate în locul potrivit, securizat, și, dacă este necesar - în continuare izolate. Multe nuanțe, vă puteți uita la. cum ar trebui să fie făcut în mod corespunzător. Dar aceste nuanțe, doar depinde de viitorul „fără probleme“ HBO-ul.

După cursul de schimb au crescut (și toate kiturile importate HBO), trecerea la gaze naturale a devenit o investiție în active corporale. Prin urmare, este mai bine să se facă o singură dată în instalatorilor de încredere, decât familiar „la garaj“, și apoi a lua în apendice pentru a salva pe combustibil serie nesfârșită de reparații. În cel mai bun caz - reparații HBO, și cel mai rău - și motorul în sine.

Nici o bagheta tu sau un cui!

Sergey Kalinichenko reparator HBO