Curățați aerograful cu mâinile

Curățați aerograful - cheia de la un loc de muncă bun. Și există ceva să se gândească, pentru că acesta este un moment foarte important și crucial în serviciul aerograful, care, în majoritatea artiștilor nu este doar un instrument, ci un instrument - salariat, care întreține familia și mijloacele de existență. Prin urmare, ar trebui să fie întotdeauna în luptă, gata de utilizare poziție. Aerograf necesită o întreținere atentă cu fermitate, curățenia tuturor componentelor, în special canalul său colorat.

Atunci când pulverizare materiale vopsea expuse în primul rând la poluare:

De la un aerograf materiale de pictura se spală mai ușor, ar necesita doar apa obișnuită. Alte vopsea necesită agenți de curățare puternici -rasstvoriteley și, adesea, în mod egal cu diverși solvenți utilizați instrumente pentru unitățile de curățare si piese mecanice.

Există aerografelor auto-curatare?

Nu merită distra diferite zvonuri despre aerograf, cu așa-numitele duze de auto-curățare. Acest lucru este pur și simplu absurd, nu există nici o astfel de aerografelor, spun acest lucru cu deplină responsabilitate. Pe parcursul anilor de practică nu am văzut astfel de minuni, dar acest lucru nu poate fi, prin definiție.

Judecătorul cum aerograf poate samoochistitsya, este doar parțial atunci când după utilizare artistul o dată sau de mai multe ori „trece“ prin apă aerograful sau alte soluții de curățare. Această opțiune este ceea ce eu numesc „mâine“, adică atunci când sunt scoase din aerograful onovnom resturile de vopsea sau lac, dar aerograful încă mai are nevoie de o curățare suplimentară, puteți face prin intervalul de timp EN-lea.

Valabil și, cu aerograf nu se întâmplă nimic, dacă vă, de exemplu, să ia timp suficient pentru finalizarea lucrărilor să se scurgă din acestea reziduuri de vopsea, umple lichidul de spălare și de a face cel puțin o pulverizare. Această acțiune vă îndepărtați cerneala de pe canalul de cerneală, prevenind astfel uscarea cernelii în acesta, introducându-l în trecerea aerului și a ieși din aerograful ca o consecință a eșecului. Crede-mă acest lucru nu este resuscitat, în cazul în care vopseaua este lovit în canalul de aer, și se usucă în sus, există o singură cale de ieșire - un coș de gunoi. Acest lucru este valabil mai ales de vopsele pe bază de acril. Când va fi complet uscat, ele devin ciment, iar în cazul în care cerneala capace de duze de material pot fi eliminate, cel puțin duza poate fi schimbat la noi, în timp ce trecerea aerului în aerograful locuințe dificil de acces pentru curățarea mecanică și uscarea vopselei în acesta, toate încercările curățați-l va fi redus la zero.

Am mulți artiști sunt întrebați despre uscare acrilic aerografie în timpul funcționării. Nu există îngrijorări inutile, pentru că timpul nu este suficient pentru uscarea prin pulverizare, și chiar și cu atât mai mult de întărire a vopselei. Pentru aceasta aveți nevoie de câteva ore. De exemplu, în cazul în care vopseaua aerograf va sta cu tine toată noaptea. A fost apoi în dimineața va trebui să aștepte o surpriză. Din fericire, în memoria mea astfel de cazuri, aveți posibilitatea să recalculeze degetele, dar au avut un loc unde să fie și sper că va fi o lecție bună pentru cei care citesc acest articol.

Curățarea aerograful

Să începem de la început: materialul de vopsea aerograful prin pulverizare și se spală sprayul tranzitorie de la o culoare la alta cerneală.

Imediat mi place multe aerografistov că șurubul pentru a dezasambla aerograf nu este necesară în această operație. Este suficient la una sau de mai multe ori „a scăpa de“ lichid de curățare prin aerograf. Atunci când se operează cu vopsele pe bază de apă este apa obișnuită, lichid, și atunci când se lucrează cu vopsele pe uretan, poliuretan, epoxidice, baze nitro solvenți utilizați (646/647 / acetonă) cu conținut de alcool.

Asigurați-vă că pentru a obține un muguri de bumbac convenționale pentru a curăța urechile, care sunt ușor pentru a îndepărta reziduurile de vopsea de pe pereții recipientelor colorate și spații închise aerograf. Nu este nevoie să se teamă că cilii din lână se încadrează în aerograful, și, astfel, acesta este înfundat. În cazul în care un tampon de bumbac umezit cu lichid de curățare, acest lucru nu se va întâmpla. perii de aplicare mult mai rau in spalarea in interiorul containerului. cerneluire O altă pernicioasă când vopseaua este diluată cu o perie direct în container aerograf colorat. După contactul cu un fir de păr de la perie, și este aproape inevitabilă într-un canal aerograf colorat, acesta va fi foarte „distractiv“. Prin urmare, vă recomandăm insistent să utilizați tampoane de bumbac și perii speciale.

Dar pentru curățarea capacului acului, vârful acului în sine și cusăturile de pe corpul aerograf în timpul funcționării, o perie moale №2-3 de veveriță va fi cel mai binevenit. Faptul este că, în timpul pulverizării în interiorul capacului acului aerograful contaminat destul de repede, și să nu pierdeți timp prețios privind demontarea și montarea capacului, puteți folosi peria veveriță a spus. Și aici este un alt mod în jurul valorii de tampoane de bumbac contraindicație și perii, deoarece acestea sunt ușor de a deteriora vârful acului de aerograf, care este pur și simplu inacceptabil. Nu recomand folosirea unei perii de păr din părul altor animale și sintetice, veveriță mai fraged și moale.

De asemenea, vopsea se acumulează și se usucă pe vârful acului aerograf, care pot fi ușor îndepărtate cu aceeași înmuiat într-o perie lichid. Singurul lucru pe care trebuie să faceți după îndepărtarea resturilor de vopsea, astfel cum este îndepărtarea lichidului de spălare se scurge din ac și capacul. Pentru a face acest lucru, trimite un aerograf de la suprafața de lucru în lateral și făcând clic pe butonul aerograf (triger), se îndepărtează excesul de fluid acumulat din capacul acului și aerograf.

Solvenți și detergenți pentru aerograf

În continuare, aș dori să elaboreze pe astfel de detergenți, solvenți cum ar fi acetonă și 646/647/649. Acești solvenți sunt, de asemenea, intenționează să direcționeze sarcinile lor - vopsele diluate, lacuri și alte materiale auxiliare.

Ei bine, adică, pentru lucrările critice și costisitoare (în cifre special pe auto / motociclete) ca diluant, nu aș fi sfătuit. Desigur, preț de chilipir este foarte atractiv, dar numele artistului în mintea mea de o sută de ori mai scump pentru aceeași calitate de vechi produs în urmă cu încă zece ani, solvenți industriali este slabă. Oricum, preferatul meu atunci când deja 646 și miroase diferit. Dar dacă numai mirosul, ci pentru că au existat cazuri când „tvorozhil“ vopsea și „ar ridica“ imagine mai târziu, ca prima gheață în primăvară pe râu. Acestea din urmă sugerează prezența apei în ea.

Poate că am greșit, poate, a fost o mulțime de producători, are nevoie cu siguranță nici un falsurilor, dar cel puțin au cinci ani, folosind solvenți nativi, care se dilueaza emailuri celebre bune, și în alte domenii de utilizare aerografie minerali (numai rutiere) pinen nu este scîrbă de gumă și terebentină.

Dar, din moment ce aceasta este o altă temă - tema picturii, și avem nevoie pentru a curăța și aerograf otdrait, în baie ruseasca, da, da, zabatsat baia comună rusă pentru aerograf, astfel încât el în viitor, ne bucurăm în claritatea și precizia lor. Și aici este solvenții menționați mai sus, este cel mai potrivit pentru această procedură.

Așa că am început pulverizare, bine, cum ar fi vopsea maro. „Condus“ o dată, de două ori, și apoi al treilea și aerograful natural a devenit arata ca un „iepuraș de ciocolată“, în special componentele interne, și există, de asemenea, în afara corpului aerograful de la câteva spray-uri, arată ca un adevărat „chumazeem“.

Iată ce vă sugerez să nu faci, este adus aerograf la o astfel de stare, chiar și doar una, urât-stick de degete vopsea pentru corpul aerograful, puțin te constrângă idei creative și este probabil să provoace un anumit dezgust. Cred că o mulțime de mine în acest consimțământ. Pe lângă aerograf de spălare minuțioasă garantată de 100%, cu demontarea completă ulterioară. Ceea ce nu este întotdeauna posibil de multe ori pentru toată lumea, în performanțele sale de calitate. Acul îndoit în grabă, care nu mai este „reanimiruesh“ da draga - acest lucru este nostru „favorit“, întotdeauna de așteptare cu un capac ridicat, coș de gunoi. Este acolo că această cale nefericită a acului, dar nu și în aerograful, bine, cu excepția faptului că casa undeva la îndemână.

Doar venind de reacție „în lanț“, atunci când deja „ucis“ acul începe să „omoare“ duza aerograful, și aici, într-un fel de afaceri pentru câteva zile. Și în loc de un ac de 300-500 de ruble. te scot din buzunar chiar și pe duza, și este deja 540-1500-1700 ruble. Apropo, după cum arată experiența, vă spun cu certitudine, duza aerograful pierde mai des decât se rup. Acest lucru este valabil mai ales de ateliere de lucru, în cazul în care cineva ar rupe cunosc picioarele ei înșiși. O duză este o aproape imperceptibil, o mișcare mică, ciudat și știe deja în cazul în care, undeva sub bancul de lucru, și poate fi complet în spații înguste zakat. Dar cum este că lucrarea este în valoare, grăbește clienților și aerograf și două luni, încă de la data achiziției, un „zero“ altceva. Și pielea ta scârțâi și foșneau partmone de o pretuiau, câștigați cu greu facturile și blestemându-te chema pe servitorul tău umil, și să cerșească: „Gene de ajutor, aerograful“ kildyk „ordine“ depinde“.

Ei bine, ceea ce faci vagabonzilor ajuta cu siguranță, desigur, nu va lăsa să dispară în impulsul creator. Dar cel mai rău lucru este atunci când din stoc de orice duză sau un ac (bine, ceea ce se poate face toate aceste lucruri). Cu Moscoviții împrumutat mai ușor aerograf său pentru a finaliza lucrările, și nu suntem poporul lui, vom înțelege. Dar cine din alte regiuni au fost forțați să cumpere un nou aerograf. Și ce se poate face, știm cu toții ce este „fierbinte“, și ordinea în special horoshooplachivaemy, nu merge nicăieri. Și aerograf rupt nu merge nicăieri, de îndată ce părțile, totul va cădea în loc, numai de data aceasta în „parcul“ va fi două dintre aerograf excelente. Ei bine, este mai bine să sadomazohistkih aceste condiții nu este de a conduce.

Există, de asemenea, două reguli primetivnyh:

1. dezasambla și asambla aerograful, ai un fel de capacitate, o cutie, atunci nimic de oriunde nu va scăpa și nu vor fi pierdute;
2. încă mai au în stoc un ac duză și câteva elemente de etanșare, așa cum se spune, pur și simplu foc.