Cum să vă asigurați că nu ar prosikalo garnitură între cap și motociclete cilindru Ural, Dnepr,

nu utilizați pad aluminiu mat pentru a începe. Și avionul să-și radă, aparatul de ras de drum bine dincolo, băieți motaristy aici mi-a spus că este necesar să se radă plan atunci când scoateți capul, așa că am ras și sdelal- britvoi Mach 3- a venit sekot klass- nu mai mult de 15 000 km. shh.
bine, sau, alternativ, poate menstrualka și de a salva. dar este adevărat în Motoshops destul de repede se rupă în sus.

De asemenea, utilizat cu tampoane chinuite. Imi amintesc ca un coșmar. Dar eu nu ras mânere și polizor, punând capetele plane la unitatea filă pentru a strânge piulița apelat la Curtea Constituțională.

Ei bine, de asemenea, o opțiune! Da, cred că este la tab-ul va obține cel mai bun efect. cred că tăierea ar veni nu atât de înaltă calitate. Aș dori să fac atât de mult, dar am fost frică să ridice valoarea SJ nu este proiectat pentru șlefuire ușoară și avem doar 80i. Cred că o mare parte din probleme ferăstrăului. Acesta are la un oraș din apropiere de a conduce pentru 92m. Pentru detonarea de chin, pe același vechi, poyuzannoi pe barba sobstvennoi, subsuori și scrotul după „gradul de mac C“ si uralovskie ras in cap. deficit doar trebuie să literalmente 1 britvoi și yaiki bărbieri și GC opus ..

Identitatea mea așa cum ar fi fost, priter capete plane, vseravno sekot, lipite pe materialul de etanșare rezistente la căldură și totul este în regulă.

Nu, materialul de etanșare nu este. Poate în cele din urmă să ardă. Familiar pentru sudare la rece sculptate Hi-unelte. Aici sunt acolo pentru a păstra pentru totdeauna.

toate aceste gunoaie. aici am druzhban argon Bosko tselindrami să gătească și să nu se scalde, modul în care vasele de carter, de asemenea, sudate! el, în general, într-un motor de cerc toate opărite acum nici un scamelor de petrol, Nitsche nu merge transmisie sechot.teper cu axa spate provarit.budet mai abruptă orice mașini străine!

Ckazhite din propria mea experiență, am Ural 810310 (cel mai avut astfel de probleme), principala problemă acum în știfturi și nuci. rahat au tras găsi așa prezoane și piulițe (IMZ) -Bună de familie. sau ordine și să cumpere cheie dinamometrică de înaltă calitate. Procedura este următoarea: asigurați-vă că sigiliul plan bine (în cazul în care nu da o mașină de frezat). Am pus aluminiu. garnitură. cap, tijă rocker, strângeți șuruburile cu atenție (astfel încât a fost exact) apoi trageți 10nm cruce nuci, apoi 15nm și apoi limita 25nm 20. 20. Limita de 25 nm este suficient pentru a face etans

Da, ai dreptate în magazin, nici un stud!

Puteți adăuga epoxidice ulei, atunci motorul se oprește mizerie sine, la toate! Imaginați-vă, ural fără bălți de ulei din parcare? Tehnologie;)

De fapt, să ia o bucată de sticlă (sau oglindă mai bună este plat), astfel încât lățimea între nopeurile de admisie și de evacuare care trec canalele de pe un strat uniform subțire a cartușului de cerneală și atașați capul de pulverizare (nu unul singur. Uralovskuyu a). Va fi clar dacă avionul undeva curba.