Cum să trișeze injectorul într-un îngheț - service auto Ufa

Cum să trișeze injectorul într-un îngheț
Majoritatea vehiculelor cu motor cu injecție refuza complet pentru a rula la o temperatură ambiantă sub -20 ° C

În acest articol vom vorbi despre cum să rezolve această problemă.

Pentru a începe cu vom înțelege, ceea ce este injectorul:
Injector - este injectarea directă a combustibilului în cilindri prin duză, sub controlul (motor Unitatea de control electronic) ECU în comun „creierul“

Cum motorul cu injecție de combustibil:
Când aerul curat al motorului este aspirat prin galeria de admisie. In acest aer prin supapa de admisie, injectorul injectează amestecului carburant. Alimentare cu carburant injectat în cilindrii depinde de pulsul care controlează computerul. Aceste unități de control al impulsurilor seturi datorită datelor citite de ceilalți senzori de motor care interacționează.

1. Senzorul de temperatură

lichid de răcire.

2. Senzorul de temperatură a aerului de aspirație.
Ei, atunci vom „trișeze“ (a face acest lucru în momentul temperaturi sub zero grade afara, senzorii trimit informații la computer care temperatura mediului ambiant - peste zero)

Temperatura lichidului de răcire: cu cât motorul este încălzit, este necesar mai puțin ea combustibil. Atunci când este încălzit, indicatorul temperaturii motorului începe să se schimbe rezistența, raportate de „creierul“ a stării motorului. Astfel, unitatea de control electronic reduce alimentarea cu combustibil sau crește.

5-10 ohmi - senzor de viteză de la rece și la cald - 200-500 ohmi. La lipit un rezistor paralel 2-3 Ohm la senzorul de temperatură a lichidului de răcire, computerul va crede că motorul este cald, deși în realitate va fi rece. Prin urmare, computerul va reduce impulsurile de declanșare lățime și facilitând astfel pornirea motorului la temperatura minus ambiantă.

Senzorul de temperatură a aerului este schimbat în aceleași intervale:
cald - 200 ohmi;
rece - 10 kW;

senzor de debit masic de aer (senzor Map)

Ambii senzori, toate

în al doilea rând numai într-o mică măsură influențează informațiile la calculator cu privire la intensitatea impulsurilor. O mare parte din această sarcină cade pe senzor, care citește numărul de aerul care intră în cilindri.
Pentru a păcăli senzorul, este necesar să se suda două rezistențe suplimentare.
Pentru debitul masic de aer senzor (senzor Map) alimentat de trei fire:
1) "+" este de 5 volți;
2) "-" greutate;
3) linie de semnal de la calculator.

Este necesar să se rupă de sârmă +5 volți, iar cablul de semnal de la calculator.
Aceste lacune ar suda o valoare variabilă rezistor de rezistență nominală de 3 ohmi la 10 ohmi.
Asta e tot hype injectorului este finalizată.
Porniți motorul în orice temperaturi de îngheț, și bucurați-vă de viață!

Mesaj de navigare