Cum să se încălzească motorul masinii

Pe vreme rece, orice motor de masina are nevoie de încălzire. Acest articol descrie motorul adecvat de încălzire și șasiu.

Ce se întâmplă în timpul încălzirii motorului up?

1) combustor încălzită, care oferă o mai bună aprindere a combustibilului. Încălzirea camerei de ardere la temperatura de funcționare are loc într-un minut. În amar de minute la rece și jumătate.
2) încălzirea uleiului care crește fluidității și proprietățile sale de lubrifiere. Complet ulei este încălzit de motorul atinge doar 90 de grade. Tot timpul pe care motorul funcționează la o temperatură sub 90 de grade, uleiul este mai dens, astfel încât frecarea motorului sunt supuse uzurii extreme.

Ce se întâmplă în motorul este rece?

ulei de Groasă abia face drum la nodurile de frecare, și lasă pe suprafața mai groasă decât este necesar, pelicula de ulei. uzură și, prin urmare, puterea redusă a motorului este crescută. Amestecul aer-combustibil nu are timp să se încălzească în timpul cursei de admisie, astfel încât aprinde mai lent decât de obicei. Din această putere redusă a motorului, inele și lumânări coked.

Chiar și o creștere tranzitorie în rotații a motorului la rece mai mare decât două treimi din viteza maximă se reduce de resurse.

Argumentele pro și contra încălzirii motorului până la temperatura de funcționare.
Pro-uri.
1) Vă permite reducerea consumului de carburant.
2) Permite elimina deficitul de ulei pentru a obține sarcina motorului.
Contra.
1) Motor cald la temperatura de funcționare necesită un timp îndelungat. Tot în timp ce motorul funcționează în lipsa de ulei.
2) preîncălziți motorul imediat ce motorul se încălzește. Șasiu, osie și cutia de viteze sunt încă reci. Warm up poate fi numai în mișcare. În timp ce ei erau calde ca, motorul va trebui să lucreze în condiții incomode, diminuarea resurselor.

Cum să se încălzească motorul?

Înainte de a porni motorul, timp de o jumătate de minut pentru farurile de fază scurtă. Acest lucru va permite „trezi“ bateria.
Dacă aveți un motor pe benzină cu aspirație manuală, porniți motorul când este complet scos îneca. O jumătate de minut mai târziu, apăsați pe jumătate de șoc.

Engage prima treaptă de viteză și de a începe de conducere pe turația motorului și jumătate până la două mii pe minut. Acest lucru va permite să se încălzească, amortizoare de transmisie și pe osie, și nu se va încărca motorul. După două sau trei minute, apăsați complet butonul de șoc și rotiți treapta a doua, astfel încât nu accelerați motorul peste două mii pe minut.

După încălzirea motorului peste 70 de grade, puteți include o a treia roată și conduce motorul până la trei mii de rotații pe minut. treapta a patra este angajată după depășirea mărcii de 85 de grade. Până în acest moment, iar motorul și șasiul este complet încălzit.
Dacă aveți un motor pe benzină cu o aspirație automată sau injecție, face totul la fel ca și cea pentru benzină cu aspirație manuală, cu excepția manipularea șocului. Acest lucru va permite să se încălzească motorul și șasiu.
Dacă aveți un motor diesel timp de încălzire fără a fi nevoie de a crește traficul.

Acest lucru este legat de caracteristicile de ardere ale combustibilului diesel. Restul face totul exact la fel. Acest lucru va permite motorului și șasiul mașinii încălzi în cea mai blândă.

Acest articol descrie motorul adecvat uneltele de cald și de funcționare. urmând liniile directoare ale acestui articol, vă va ține motorul de la defectarea prematură.