Cum să înlocuiască plăcuțele de frână spate de frână cu disc independent
Este important să se știe când este timpul să înlocuiți plăcuțele de frână din spate precum și sistemul de frânare - unul dintre cele mai importante în mașină, și plăcuțele de frână - majoritatea pieselor sale de uzură. Dacă aveți o mașină de frână pe spate disc (ca marea majoritate a mașinilor moderne), puteți deteriora în mod semnificativ discurile de frână, care sunt, de fapt, intră în contact și de a crea frecare cu tampoane în timpul frânării. și înlocuirea lor ar fi costat mult mai mult. În același timp, înlocuirea plăcuțelor de frână spate este necesară mai puțin frecvent decât partea din față, pentru că este partea din față se va uza mai repede. Acest lucru se întâmplă pentru că atunci când frânarea greutatea autovehiculului este transferată mai departe posibil, și, în consecință sarcini mult mai mari frâne față.
Ne pare rau, dar kilometraj între pad-ul de înlocuire nu este posibilă, deoarece o astfel de mașini diferite perioade variază. Uită-te în cartea de servicii, cât de des producătorul mașinii recomandă înlocuirea plăcuțelor de frână spate. Trebuie doar să efectueze periodic o inspecție vizuală și pantofi, ca stilul de conducere poate fi folosit fie pentru a le aduce în valoare sau mai târziu.
Ce veți avea nevoie de:
- șurub conducător auto Impact
- Un set de plăcuțe de frână noi
- Grafit unsoare (opțional)
- WD-40 (de către popor „Vedeshka“, poate să nu fie necesară)
- Cheie - este mai bine dacă acesta este un set de chei, pentru că nu a știut inițial de ce ai nevoie. Ori fi rezervat dimensiuni mai probabile: 13, 14, 16, 17 și 19 mm.
- rangă mică (rangă sau balonik adecvat)
- De asemenea, poate fi necesar un tub de cauciuc lungime de 30-60 cm și un mic borcan curat.
Pune masina pe un loc de nivel, a pus-o în prima treaptă de viteză sau de parcare, dar în orice caz, nu pun pe frâna de mână. Includeti sub una dintre roțile din față în față și în spatele tot ceea ce nu va permite mașinii să se rostogolească (de preferință muta chiar și 3-5 mm). Slăbiți șuruburile și piulițele roții din spate, ridicați autovehiculul pe cric, scoateți roata și introduceți-l sub pragul, astfel încât atunci când picătură accidental masina de pe cric, ea a căzut pe roata, dar nu pe asfalt (în special a discului de frână). Apoi, slăbiți șurubul care deține etrierul de frână din partea de sus - este de obicei superioară cea mai extremă și de mijloc a închis un cauciuc mic acopere un burduf (a se vedea figura de mai jos ..), În timp ce țineți celălalt contrapiulița cheie pe de altă parte. Trebuie remarcat faptul că aceasta este doar cel mai popular de design al sistemului de frânare din spate - dacă nu, sau nu știi șuruburile de fixare a etrierului așa cum se arată, mai bine uita la instrucțiunile specifice pentru modelul mașinii, ca și stoarcerea alte bolțuri poate fi încărcată cu o anumită consecințe.
După ce până la sfârșitul anului, deșurubați șurubul, se scoate un pic, atunci va trebui să omită cu ușurință de sprijin (este, de asemenea, numit „șubler“) în jos axa aceeași, numai șurubul inferior. Este în cadrul etrierul și tampoane va fi în cele vechi, pe care trebuie să înlocuiți. Ele pot fi, de asemenea, într-o casetă specială (sau poate fi fără ea în funcție de marca / modelul mașini).
Acum este cel mai bun timp pentru a curăța fiecare componentă a sistemului de frânare, pe care o puteți vedea de praf - pur și simplu ștergeți-le cu o cârpă uscată sau puțin umedă.
Apoi, modificați plăcuțele direct prin introducerea acestora în locul vechi. După aceea trebuie să apăsați pistonul de frână situat în etrier pentru șubler liber în poziție (deoarece noul pad este în mod substanțial mai gros vechi). Pentru a face acest lucru, ușor deșurubați rezervorul de lichid de frână - cel care sub capotă și încercați să-l mai întâi mâna să apăsați pistonul. Dacă acest lucru nu se poate face fără unelte, să ia o rangă și fierte ușor, crescând doar puțin efort, încercați să apăsați pistonul, fără mișcări bruște. Fii extrem de atent, pe măsură ce lucrează din greu pe al doilea șurubul de fixare a unui suport și se poate rupe.
Dacă rangă nu a ajutat (în cazul în care nu o presiune puternică să nu apăsați pistonul, apoi, în orice caz, nu trebuie să-și exercite toate eforturile lor), vom găsi dopul de scurgere pe suport - deoarece diferite modele de mașini, acesta poate fi oriunde, atunci ai arăta mai bine în caietul de service locația sa exactă - principalul lucru nu este să-l confunde cu tubul de alimentare a lichidului de frână - de obicei un tub pic mai subțire tub de alimentare. Odată ce am găsit-o, am pus un tub de cauciuc cu un capăt în tubul, celălalt - într-un borcan și deșurubați ușor dopul (literalmente 15-25 grade). Ca urmare a unor astfel de manipulări trebuie să apese în pistonul.
După această perie cu grăsime de grafit bolț șubler, introduceți etrierul cu plăcuțele noi de spate și strângeți șurubul din spate - să acorde o atenție la el nu se încadrează mașină de spălat (poate, desigur, să nu fie,). Apoi, verificați dacă furtunurile de frână și cablurile senzorilor nu se încurcă între ele sau să fie prins între etrierul și discul (cum se întâmplă în modele destul de rare de autoturisme). Apoi, verificați cu atenție și că nu ați uitat nimic și trageți pentru a strânge și apoi înlocuiți roata și începe înlocuirea tamponului din spate pe de cealaltă parte a mașinii.
