Cum să efectueze o inspecție externă a unui automobil second hand, atunci când cumpără

În dezbaterea cu privire la modul în care mașina este mai bine, nimeni nu contestă adevărul - cea mai bună mașină nouă. Cu toate acestea, din motive evidente atât de mulți dintre noi preferă achiziționarea unui automobil second-hand. Atunci când cumpără este necesar să fie foarte atent, deoarece este posibil ca cumpărătorul vtyuhat nici un mijloc de transport, precum și un set de piese de schimb de o calitate îndoielnică. Primul lucru care va ajuta la evitarea probleme, examinarea externă atentă a unui automobil second hand.

în cazul în care mașina este lovit în România;
de ce este vândut;
vârsta, mașina cât de mulți ani merge pe drumurile din Romania;
în care accidentele au vizitat, ce expuse reparații;
modul în care a evoluat recomandările de service pentru frecvența de înlocuire a consumabilelor cu scrupulozitate;
Când am fost o lumânare;
unele ulei și când turnat în motor și cutia ultima dată.

Ascultați răspunsurile, shake-uri în capetele lor, cu privire la fiabilitatea informațiilor sunt sceptici, se procedează la o inspecție vizuală.

Atunci când este privit din roțile, suspensia de cauciuc și să acorde o atenție:

verificați adâncimea cauciucului benzii de rulare și natura uzura, uzura neuniformă pot fi cauzate de deficiente depreciate-n picioare geometria corpului sau din cauza unui accident;
pe jantelor în căutarea deformare și urme de lovituri, urme de lovituri;
viguros trage roata, vedem că nu se clatine și bat;
atunci când este văzut SHRUS în căutarea pentru semne de uzură;
gut-wrenching volanul tot drumul încoace și încolo, ascultând roțile în cazul în care nu există nici un cod;
a pus dreptul roată, estimăm poziția roților, verificați în continuare straightness mișcării în volan directă;
estimare a volanului;
apasă puterea de greutate pe fiecare colț al mașinii, unghiul ar trebui să fie din nou în loc fără bătăuși, în caz contrar probleme cu amortizoare;
evalua uzura blocuri silențioase.

Ne uităm la sticlă, oglinzi și lumină:

în căutarea de sticlă, lămpi și farurile zgârieturi, escoriații, fisurati;
Evaluăm tentă, dacă este prezent, după înlocuirea poate fi pahare diferite.

Noi inspecta starea picturii, în căutarea pentru chips-uri, zgârieturi, fisuri, urme de lovituri;
strat de vopsea trebuie să fie uniformă atât în aparență și la atingere;
Noi evalua uniformitatea culorii, în diferite parcele de culoare - dovezi de reparare a corpului;
Toate ușile trebuie să fie deschise și închise cu aceleași eforturi;
toate ușile și portbagajul care urmează să fie deschise de o singură cheie, în cazul în care nu este, posibilitatea de a schimba dispozitivul de blocare de boot după deschidere;
inspectați portbagajului cu condiția de acoperire pentru locașul roții de rezervă, în căutarea de centre de coroziune;
De asemenea, ei se uita la pasajele roților;
evaluează vizual simetria corpului, fie proeminente puternic părți sau suprafețe, spațiile dintre părțile corpului trebuie să fie același și egal.

toate butoanele, butoanele și comutatoarele trebuie să fie disponibile și operaționale;
reglarea scaunului trebuie să lucreze;
locuri pe interiorul carcasei și ar trebui să fie libere de murdărie, locuri călite pete de lichide obscure;
centuri de siguranță în stare de funcționare, an pe etichete centura de siguranță trebuie să se încadreze în anul model de vehicul.

La testarea echipamentelor electrice:

porniți contactul, pe panou sunt aprinse toate lămpile de urgență;
porni motorul, evaluarea funcționării inițiatorului;
bortseti includ sarcina maximă (aer condiționat, sunet, lumini), dacă totul merge bine, motorul păstrează impuls, nu troit și tarabe;
încercând să activa și dezactiva, verificați ștergătoarele de eficiență, sobe, semnalizatoare;
opri motorul, capota deschisă, ceas baterie, verificați prezența plăcii și SAG, nivelul electrolitului.

Controlați motorul și spațiul de sub capotă:

Cautam resturi de urme masticului de sagging ulei și lichide;
verificați serviceability șurubului carcasei supapei este strâns, dacă firul rupt;
inspecta toate șuruburile și piulițele, acestea nu ar trebui să aibă margini rupte, deoarece nu ar trebui să fie în mod evident noi;
inspecta furtunul de cauciuc, nu există scuffs, fisuri și daune;
la joncțiunile furtunuri să acorde o atenție la rugină și patina care vorbește despre scurgeri;
atunci când este privit din radiator cauta semne de rugina, petele de apă și murdărie;
inspecta țeava de eșapament pentru rugină și funingine.

În cazul în care inspecția tuturor elementelor de mai sus identificate deficiențe, este foarte posibil de a negocia și de a realiza o reducere corespunzătoare a prețurilor. Sau să refuze să cumpere, și să caute o opțiune mai potrivită.