Cum este orarul trenurilor

Orarul trenurilor constituie grafisty. Când te uiți la orarul trenurilor la stația sau stațiile, uneori crezi, de ce trenul este trimis, de exemplu, la 10.32, și nu un minut mai devreme sau mai târziu? Cine decide cât de mult, cât de repede și în ce ordine ar trebui să meargă cu trenul?

Orarul trenurilor constituie grafisty. Acești oameni din imaginația au devenit personaje aproape mitic, ale căror nume sunt, doar că nu atât de cele menționate în analiza. Dar, în același timp, fără ca trenurile să devină un browniană. Și nu este în siguranță pe drum.

Încercați-vă în grafista rolul sau cel puțin încearcă să vadă în interiorul acestei profesii nu a funcționat imediat.

„Ce se întâmplă este că nu e un moment nu?!“ - M-am gândit.

După ceva timp, lumenul a apărut în grafistov, m-au sunat. Primul lucru pe care am învățat: orarul trenurilor pentru cale ferată - lege, imuabile, cum ar fi soarele și stelele. Al doilea - că povara responsabilității pe grafiste ca cerul pe umeri Atlanta.

- Grafist ar trebui să știe despre tot și locomotive, vagoane și aproximativ, precum și cu privire la automatizare și de comunicare. Pentru că, fără să știe cum funcționează, puteți tacos mii vaiuri face! - îmi spune el șef adjunct al departamentului Elena Avdeeva, până când vom merge la grafistam.

Studiul lor - o cameră mică, în cazul în care zece oameni stau la masă, literalmente presărat cu flipchart-uri uriașe cu desene.

- E Julia, ea vă va spune totul și spectacol, - spune Galina Lukoyanova, mă aduce la mica femeie blondă.

Ea zâmbește și începe să mă inițieze în complexitatea lucrării.

Așa că o să înțeleagă mai bine, ea scoate un ajutor vizual - programul, o mare de hârtie de desen, care oferă o pauză de picior de numere și linii.

- Stația grafic sub forma unei benzi este desemnat, - continuă Julia. - De fapt, sistemul este o stație uriașă, pentru că trenul poate fi trimis de la diferite moduri, iar în mintea grafista un fel de hartă interactivă. Cele mai importante locuri pe care le doar memoreze în cazul în care ceea ce este auto-blocare, care locomotivele sunt comercializate pe site.

Julia Vertegova dă-mi încerca să atragă un program creion de tren, vă spune cât de multe minute, este necesar să se stabilească pe accelerație, cât de mult ar trebui să fie de minute pentru a opri. lucru foarte migăloasă, care necesită multă răbdare.

- De exemplu, la 13.30 există un tren de marfă - Julia arată locul unde trebuie să pună un punct la care trenul pleacă.

Întinderi în grafic sunt marcate prin linii orizontale, și la fiecare zece minute de timp înclinat. Ele sunt dispuse la un unghi obtuz față de liniile deschideri. Și pentru a determina exact playout timpul de propagare este plasat într-un colț al figurii - o unitate rămasă după eliminarea zeci.

- Aici este distilat peste, trenul merge 14 minute, apoi a pus figura 4 - explică Julia.

Eu, ca student harnic, profesorul face treaba.

- Nu în acest colț, un minut pus în prost - ea corectează cu răbdare. - Următoarea etapă - 11 minute, apoi vom ajunge la 25, iar graficul nota figura 5. Următoarea etapă - 10 minute, dar trenul nu a trecut.

Julia arată pe banda, ceea ce indică un tren din sens opus. Cred că, ce să fac acum.

- Deci, înainte de a trebuit să se ridice în picioare la stația, respectiv, se adaugă timp pentru a încetini, că nu este de 10 minute, și 13, - urmărind cu atenție mâna mea, spune mentorul meu.

Mă simt ca un elev de clasa, acceptând pentru prima dată în mâinile reteta.

- Acum trenul din sens opus a trecut, dar nu uitați despre intervalul de trecere - de timp trenuri diferențele - într-un minut și timp pentru a dispersa în două minute. Asta e tot ce se adaugă la trecerea timpului - de asemenea, în liniște continuă să Julia, în timp ce în mine totul fierbe și fierbe. La urma urmei, de aceea este necesar să se atragă 400 km, și chiar mai mult, care sunt atribuite doar un singur grafistom. Pe scurt, problema cu răbdare am fost întotdeauna. Și am dat seama că din această lucrare am o jumătate de oră pentru a devenit isteric.

Dar, în corectitudine, există lacrimi și grafistov.

- Uneori da punct și grafist cu vecina de teren nu sunt de acord asupra, pentru că există un tren din sens opus, sau pur și simplu că nu a trecut - un program strict. Schimbi timpul se schimbă, procesul este aproape fără sfârșit. Uneori, chiar jura unul de altul și de plâns, lacrimi grafica încețoșare. stropi de emoții a trecut, atunci tot trebuie să lucreze. Puteți găsi întotdeauna o cale de ieșire, singura întrebare este - la ce cost, - spune Julia.

La momentul livrării planului anual de experți pot sta în birou și până la 8 și 21, cineva ia acasă de lucru.

- Am o fiică spune: „Tu esti doar obsedat de munca lor“, - spune Iulia. - Și unul dintre angajat nostru, care are trei copii, de asemenea, stând acolo cu întârziere. Uneori este, bine, „nu“ trenul, arunca, du-te departe. A doua zi, soluția vine cu o minte proaspătă. Uneori, Dmitry Mendeleyev - masa, am vis grafică. Sa dus la culcare și sare, undeva a făcut o greșeală, dimineața vine și începe să-și modifice totul.

Dar chiar dacă totul este corect și a visat toate grafistov totul a venit împreună, nu este sfârșitul. Punctele lor pe grafic ar trebui să se uite la stațiile majore și depozite, se verifică dacă totul este luat în considerare.

Dar, chiar și atunci când la programul de anul trecut elaborat de consultanță, tipărite și a introdus, într-un birou grafistov liniștit și nu miros. Trenurile de zi cu zi sunt numiți, unele sunt adăugate, aplicarea lor prezintă o companie de tramvai, traficul de marfă.

- De exemplu, trenul merge la 10 minute mai târziu. Dacă aceasta este o stație-un fel, trebuie să ne schimbăm calendarul și programul celorlalte trenuri. La urma urmei, acest lucru este de prelucrare toate reconvenționale, și căile lor pot fi de zece. Aceasta este o reacție în lanț reală. De aceea, înainte de a intra în program, trebuie să fim foarte atenți să nu pierdeți nimic, - explică Julia.

Faptul că trenul - este în primul rând pasagerii grafisty ar trebui să amintesc, în primul rând.

- Îmi amintesc de la institutul în al treilea an am făcut un calendar. Dar, în practică, sa dovedit a fi mult mai dificil. Aici trebuie să țină absolut totul, pentru că este o realitate și oameni reali. Știm, de exemplu, că ei trebuie să vină să lucreze la 8-8.30 din toate direcțiile, și a luptat încercând să facă totul în timp. Dar nu este plăcut, desigur, - spune Julia Vertegova.

În conversația noastră intervine Julia Busygina, una care are trei copii:

- Este posibil să devină dureroase? A susținut că grafisty, care trece programul anual, nu face nimic. Dar o lucrare pregătitoare este în valoare de ceva!

- Avem multe calcule de inginerie - intervale de staționare și mezhpoezdnye, lățimea de bandă a fiecărei stații - continuă să Julia Busygina.

Grafisty începe din nou să arate ajutoare mele vizuale - pentru a obține o carte groasă, împuns la formula km, în comparație cu care setul Mandelbrot este doar o grămadă de numere patetic.

Dar, în ciuda munca titanica, oamenii de aici, și dacă vom amâna, până la pensionare.

- Programarea seamănă cu un puzzle. Rezolva foarte interesant, mai ales atunci când trebuie să fie luate în considerare atât de multe intrări și toate. Este nevoie de o stare de spirit specială, mintea iscoditoare. Lucrarea este foarte interesant, creativ, chiar, - spune Julia Vertegova.