Cum de a verifica releu de pornire și retractor să facă reparații, dacă este necesar

Bună ziua, dragi automobiliști! Mulți au avut de a experimenta momentele neplăcute atunci când momentul potrivit mașina refuză să înceapă. În cazul în care se percepe grila în ordine, iar bateria. vinovatul ar putea fi un starter și perifericele sale - releul de includere a unui starter și un retractor relee (tracțiune).

Dacă tot mai multe încercări să aștepte până când motorul este pornit doar termina cu tăcere, este doar dreptul de a se pregăti pentru reparații mari.

Auto Starter are un dispozitiv destul de simplu, de obicei, în prezența unor instrucțiuni detaliate cu privire la mână cu această problemă poate fi abordată chiar și un automobilist lipsit de experiență. Cel mai problematic de a efectua îndepărtarea și instalarea demarorului.

În primul rând avem nevoie pentru a determina în ce este încă loc pentru a căuta daune. Primul pe calea curentului electric sunt contactul și releul comutator de pornire, care este situat pe aripa sub capota mașinii.

Păcatul pe ele ar trebui să fie, în cazul în care demarorul nu emite absolut nici un sunet. Dacă auziți clicuri sau zgomot al unui ax de rotație, cauza problemei în altă parte circuite.

În primul rând avem nevoie pentru a verifica încărcarea bateriei, de fapt, din cauza aceasta, de asemenea, poate cauza probleme. Dacă înlocuirea bateriei sau utilizarea de pornire încărcătorul nu a dat rezultate pozitive, este necesar să se poarte îmbrăcăminte de protecție și a pus mașina în groapă.

Cum de a verifica releu de pornire retractor?

Însuși un starter, și utilizarea releului retractor în activitatea lor principiul electromagnetismului. Atunci când se aplică tensiunea la releul retractor de lichidare atrage ancora care pune uneltele de lucru Bendix să se angajeze cu roata coroana. În același timp există o închidere de contact, prin care tensiunea la bobina de pornire. Toate procesele au loc aproape simultan și sunt interdependente. Dacă lanțul cade de la orice funcție, nu va fi capabil de a porni mașina.

Retractor rupere poate apărea din următoarele motive:

• plăci de contact (epuizare) Dimes din interiorul releului;
• sau bobina releului de ardere a unui starter;
• oboseala și deteriorarea materialelor.

Verificați releul de pornire poate încă înainte de a demarorul este scos din aparat. Experții recomandă să se închidă cu un obiect metalic sau Pigtail două șuruburi de contact de pe partea din spate.

În acest caz, tensiunea este aplicată direct pe demaror de lichidare, care trece înfășurarea releului retractor. Dacă demarorul a început să se rotească, atunci este în regulă, și motivul pentru care este într-adevăr de rupere în releu.

Dacă, atunci când încercați să rotiți cheia în retractor de blocare a aprinderii se fixează de pornire nu răsuciți, astfel încât releul poate fi în mod corespunzător și cauza problemei trebuie căutată în starter.

Repararea releului de pornire retractor

În cazul în care toate semnele indica o defecțiune a releului de tracțiune a unui starter, acesta va trebui să fie reparate, deși, de regulă, o astfel de înlocuire de reparații se termină.

Problema este că o parte din producătorii, încercând să maximizeze fiabilitatea nodului, nu pliere releu. În acest caz, fără a schimba releul, desigur, nu se poate face. În cazul în care releul este demontat, puteți încerca să recupereze performanțele sale. Motive pentru releu refuză să lucreze, poate fi după cum urmează:

• contact de ardere (Dimes);
• circuitarea în bobina;
• uzură și rupere de antrenare mecanică.

Oricare dintre deteriorări vizibile în timpul demontării și numai pentru verificarea integrității înfășurărilor se va conecta releul de pornire la un ohmmetru. La testarea rezistenței între carcasă și capetele firului de rezistență nu trebuie să fie mai mică de 10 ohmi. Dacă această cifră este mai mică, atunci înfășurării închis și trebuie să cumpere un nou releu.

Relee noi sau renovate instalate în ordinea inversă a îndepărtării. Pentru a nu pune întrebări despre modul de activare a releului de pornire, este necesar pentru a marca terminale. Înainte de a instala contactele sunt eliminate și degresate.