Cum de a verifica puritatea echipamentelor tehnice legale pentru achiziționarea unui automobil second hand, întotdeauna am tratat

Prin achiziționarea unui automobil second hand, sunt mereu precaut, așa cum au auzit despre poveștile când șase luni de la înregistrarea tranzacției sa constatat că mașina este, de fapt listat ca furat sau a fost sever biți sau Șters „în stânga.“ Dar oamenii informați au încercat să calmeze temerile mele spunându-i că este posibil să speculative, în cazul în care a verificat înainte de a cumpăra o mașină pe VIN-cod.

Doar a face o rezervare, merge dacă este posibil pentru VIN-cod pentru a afla ce an masina a schimbat coșul ambreiajului. Despre starea generală a mașinii vă poate spune diagnosticul serviciului. Această procedură este un dealer autorizat sau un serviciu respectabil va costa de la 600 la 4000 de ruble.

Primul lucru pe care am făcut-o - a încercat să avanseze pentru a verifica deturnarea masina. Oficial să facă acest lucru înainte de înregistrarea efectivă în poliția rutieră nu se poate. Dar există câteva modalități de a ocoli: în marile piețe auto sunt obligate să aibă oameni care sunt gata pentru 50-100 de ruble la „pumn“ masina. Puteți cere pentru a testa masina pe furt de orice polițist de trafic, care are acces la baza de date (probabil că va face „plăcere“).

A treia cale (sa dovedit pentru mine cel mai laborioase) este disponibil numai pentru utilizatorii de Internet, dar este gratuit. Www.auto.ru pe site-ul la conferința intitulată „VIN“ este un om care se numește Harry fiind de fapt opere prezente la Ministerul de Interne, iar dacă vă lăsați această conferință VIN sunteți interesat în aparat, nu mai târziu de următoarea zi vine răspunsul - „curat“ masina sau nu. În opinia altor „utilizatori“, Harry nu a avut nici o inselat.

Frica de un potențial cumpărător - de a învăța într-un an, care a cumparat masina de fapt, a mers pe linia de asamblare cu o culoare diferită, motorul sau corpului - de exemplu, a fost asamblat undeva în Polonia, de la mai multe mașini uzate. Am sunat un dealeri autorizați câteva Toyota, iar în cele mai multe cazuri, sub orice plauzibilă scuză-mă de ajutor a fost refuzată. Dar căutarea a fost un succes: un tânăr din „Toyota Center Bitsa“, consultarea calculatorului, a confirmat că, în cazul meu, totul se potrivește.

Nu mai mult decât am fost în stare să învețe și faptul că mașina a fost în accidente. Problema a fost că mă interesează acum o lună, Toyota a fost importat din Germania, astfel încât nici un român „istorie de serviciu“, ea nu a făcut-o. Există un „dar“: scump repararea organism din proprietarii noastre țară de masini folosite adesea efectuate în atelierele în care angajații nu le pasă, nu numai la VIN-cod, dar, de asemenea, înainte, în cazul în care aveți toate documentele pentru masina. O anchete de poliție de trafic cu privire la participarea unui automobil într-un accident nu. Oricum, la nivel oficial.

Dar masina am mai cumpărat. La sfatul unui prieten avocat am luat o chitanță de la vânzător, certificat de către martorii mei: în scris el a dat un angajament că „în cazul detectării faptelor clearance-ul greșit, reparații auto majore sau furt“, a cumparat masina fostul meu proprietar este obligat să ridice mașina și să returneze suma plătită de mine în întregime. În ruble privind rata curentă MICEX.

Sper că nu va avea nevoie de o confirmare de primire.

Nu conta pe ajutorul organelor de stat în timp ce verificarea „puritatea“ pentru a cumpăra o mașină. Există surse alternative, deși informațiile nu sunt garantate pentru a le corecta. Conectarea la verificarea proprietarului mașinii - fără ea pur și simplu nu dau răspunsuri la câteva întrebări.

Ideal - achiziționarea mașinii, achiziționate și deservite de un dealer autorizat. Cu toate acestea, cinci ani, trece prin Germania și România - sunt lucruri complet diferite.