Cum de a verifica o punte de diode pe multimetru generator de

Elementul principal al sistemului electric al vehiculului este un generator. Fără ea, chiar și o baterie de funcționare și încărcat, vehiculul este departe de a fi plecat. Acest lucru înseamnă că performanța unității trebuie să fie menținute și monitorizate periodic.

Diagnosticul primar al serviceability de mașini pot fi efectuate chiar să iasă din scaunul șoferului. Pentru reparații sau o verificare mai detaliată este necesară pentru a demonta sursa de energie electrică a mașinii și a dezasambla, ajungând diode. Pentru informații cu privire la modul de a testa o punte de diode pe multimetru generator sau alte mijloace, să fie discutate în articol.

Acesta se execută sau nu rulează generatorul

Informații despre starea eficienței unității principale, generează energie electrică într-un vehicul, producatorii auto au adus la driverul panoului. Pictograma în formă de baterii cu borne după ce mașina a fost introdusă ar trebui să meargă. Acest lucru înseamnă că puterea este comutată de la baterie la generator.

Atunci când nu există nici o decolorare a balizei de semnal, faptul că dovada probleme în circuit. De asemenea, bateria slabă confirmă eșecul de a primi curentul normal.

Simptomele prin funcționarea necorespunzătoare a diodelor

Foarte adesea nod problematice identificate diode. Verificarea pod oscilator dioda începe numai după o identificare clară a unor semne indirecte. Lista acestor simptome includ:

• generator de valoare de tensiune care ieșirile este mai mică de 13,5;
• semnal luminos de baterie în panoul de bord continuă să ardă după pornirea motorului;
• ac voltmetru analogic merge în zona roșie;
• semnal luminos de pe baterie nici lumini pentru a porni masina, sau după.

parametri similari sunt rupte de la regulatorul de tensiune, astfel încât ar trebui să verificați mai întâi.

Există mai multe motive pentru care ar putea deteriora redresor de curent alternativ într-o asemenea măsură încât ar lua o înlocuire completă a diodelor în generatorul de punte de diode.

Ar trebui să știi că în schema de pod, există trei diode pozitive, negative și liber.

Vizual, ele pot fi deosebite prin culoare. colorat standard este de culoare roșie pentru pozitiv și pentru utilizarea negru negativ. diode manevrabil tensiune trece într-o singură direcție și în opusul - da o valoare zero. În cazul în care elementul este în afara de ordine, tulpina va apărea, sau în ambele direcții simultan, sau în orice nu apare.

Citește și: Vaselina la bornele bateriei nu sunt oxidați

Cauzele punte epuizare diode

Există mai multe cazuri diferite în care podul nu reușește.

Cu toate acestea, cele mai frecvente sunt:

• taxa de apă inundat (eventual scurgeri generator de locuințe sparte în timpul mașinilor de spălat rufe sau cu motor);
• praf sau particule de murdărie împreună cu uleiul și a fost pus în peremknulo pod (apare în timpul mersului pe vreme rea sau drumuri neasfaltate);
• Contacte perepolyusatsiya de pe baterie (poate apărea în timpul „Booster“ dintr-o altă mașină, pentru că este necesar să se urmeze).

efectuarea inspecției directe pod

Există două metode care controlează performanța podului. Primul diagnostic se face meltimetrom, iar în al doilea caz - este suficient pentru a avea pe mână lampa de 12 V, și o pereche de fire.

Testul cu un multimetru

Pre-necesitatea de a elimina unitatea de la generator. DMM este pus pe modul de semnal audio. În caz contrar, diagnosticul se efectuează în modul 1K. se măsoară pentru fiecare diodă individuală.

În timpul testului se referă la contactele de lucru ale contactelor diode ale dispozitivului de două ori, schimbarea capete ale multimetru. În primul caz, testul ar trebui să arate o rezistență infinită, în timp ce în al doilea caz valorile de afișare apar, de obicei, în intervalul de 500-700 ohmi. În cazul în care, în ambele cazuri, rezultatul este același (infinit sau minim), podul are nevoie de reparare sau înlocuire.

Testul folosind becuri

Nu toată lumea are contor, deci luați în considerare modul în care să identifice performanța folosind lămpi cu incandescență. Lampă Fit 12, cu o capacitate mică. Carcasa podului printr-un fir conectat la borna negativă a bateriei.

1. Efectuarea monitorizării tuturor diode. Primul contact lămpii pentru a fixa terminalul generator de pod cu semnul „minus“. Conectați-al doilea terminal de contact „30“, cu „plus“ de pe baterie. Prezența lămpii luminos este un semnal că podul este deteriorat.
2. Testarea diode negative. „Minus“ de la baterie montat pe corpul podului. „Plus“, printr-o lampă pentru a obține șurubul care fixează puntea de diode. Clipește sau lampa de ardere - o consecință a problemelor din lanțul.
3. grup de control pozitiv. „Pozitiv“ din clemele de contact de pe baterie punctul „30“. Negativ PIN borna bateriei pe șurub. Absența unei lămpi de ardere - grupul este de lucru.
4. Verificați dopdiodov. „Minus“ nu se va schimba poziția sa după ultimul test, iar „plus“ este fixat pe punctul de „61“. Lampa de ardere - o defecțiune.

A se vedea, de asemenea: Cum se verifică releul de control al generatorului

Depanarea

Dezvăluirea elementelor din afara din circuit, le-am schimba cu altele noi. Este suficient pentru a avea un fier de lipit și o anumită perioadă de timp. Înlocuirea ansamblului podului va costa considerabil mai scumpe decât o nouă pereche de diode.

concluzie

Identificați vina în circuitul generatorului de pod dioda poate fi tu insuti cu ajutorul unor mijloace improvizate, fără echipamente scumpe. Activitatea desfășurată în orice condiții de garaj. Este mult mai ieftin decât înlocuirea podului sau achiziționarea unui nou generator de.