Cum de a proteja masina de la soare fel de protecție de la soare

In mod ciudat, dar în vara un corp de mașină, și nu numai el, cea mai mare nevoie de protecție externă suplimentară.

A fost odată cu apariția de căldura verii, șoferii caută modalități de a proteja prietenul lor de fier de efectul dăunător al UV și a efectelor nocive ale altor factori externi.

formulările de protecție solară

Cel mai simplu, dar, de asemenea, acoperirea cel mai puțin rezistent - ceară. Astăzi există în prezent metode mai sigure de protejare a corpului de la influențele externe. Această așa-numita teflon de acoperire, precum și alte nano-acoperiri care pot rezista chiar și mici ramuri de copaci și de a proteja organismul de la un an la trei ani.

In timpul verii se recomandă spălarea regulată auto

Recent, cererea este bună și protejarea corpului de film special transparent. Este foarte rezistent la daune minore, se pretează bine la lustruire și protejează suprafața exterioară a vehiculului aproximativ 5 ani sau chiar mai mult.

Este o plăcere scump, dar confortul poate servi ca o excelenta prezentare a mașinii și, în consecință, valoarea reziduală ridicată.

În plus, spălarea regulată este recomandată o mașină. În primul rând, curățați suprafața de vopsea pentru a reflecta mai bine razele soarelui, prin urmare, mai puțin vopsea se estompeze, iar în al doilea rând, suprafața contaminată arde inegal.

Protejați interiorul de ultraviolete

sticlă Athermal inventat special pentru a proteja interiorul vehiculului și ocupanții acesteia împotriva razelor UV nocive de căldură și. Auto-nuanțare este de asemenea foarte eficient, dar este ilegal.

Astăzi, este în principal un ochi orb, dar și din străinătate pe o astfel de mașină nu a mers, nu va trece de inspecție, și mâine, veți vedea, a anunțat un alt raid.

Tonifiere și scut protector va salva interiorul vehiculului de efectele nocive ale radiațiilor ultraviolete

Există o soluție aici. Tonica partea din spate a mașinii, parbrizul acoperit cu ecran special, iar pe de o parte, la momentul de parcare, fixați reflectoare detașabile.

În regiunile sudice, sau în timp ce de relaxare în Crimeea, are sens pentru a utiliza masina de lumină acoperă. Cu toate acestea, să fie conștienți de faptul că, la o umiditate ridicată sub capacul se transformă un fel de efect de seră, iar rafalele de vânt frecvente contribuie la apariția abraziuni pe suprafața vopselei a corpului.

În consecință, capacul este eficient într-un loc liniștit în vreme uscată. Dar fanii de vacanță sălbatică, folosit mult timp parașutele vechi, trage-a lungul loc de parcare într-un cort.

În oraș o utilizare mai eficientă a umbra clădirilor și copaci. dar nu uita de păsări și nu a pus masina sub un copac, picură cu suc, cum ar fi var.

produse chimice de uz casnic pot provoca incendii

Toate văzut în filme, ca Demolari cu experiență de produse chimice de uz casnic obișnuite creează un amestec exploziv? La prima vedere, truc cinematografică obișnuită. Dar când culcat pașnic pe tabloul de bord explodează mai ușor dintr-o dată, în momentul cel mai nepotrivit și neașteptate, îți dai seama că de efecte speciale cinematice nu merg la orice comparație cu realitatea.

Coperta este eficientă într-un loc liniștit în vreme uscată

Fumătorii sunt conștienți de ceea ce este în joc. Cu prietenii mei nu a fost doar un astfel de caz, atunci când a mers în liniște în jurul pistei. El tors neașteptată roata care încă se întreabă cum a reușit să evite o coliziune cu alți membri ai mișcării și nu pentru a acoperi de pe drum. Deci, ascunde bricheta de la soare!

Pentru cei care preferă să ia pe drum cu o sursă mică de benzină, ar trebui să știi că o pereche de benzină încălzit creează o presiune justă în canistră. Știu că prima mână un caz în care cutia de benzină umflat rutier.

Ca rezultat, capacul canistrei nu a putut suporta presiunea și fluxul de combustibil inundat în portbagaj, și prin deschiderile tehnologice și pe toba de eșapament fierbinte. a scăpat doar restrictiv focul. Potrivit acesteia, în cazul în care ne-am decis să ia o sursă de combustibil, trebuie să verificați periodic starea containerelor și produc „abur“.

Aparatul se poate aprinde și din alte motive. De exemplu, în mod accidental a scăzut într-un sistem de evacuare pânză poate prinde cu ușurință foc din cauza fluxului de aer din sens opus. Aici toată speranța pentru o calificare șofer și un bun stingător de incendiu. Dacă flacăra nu este de a aduce în jos la începutul focului, atunci aparatul poate rambursa numai cu foc profesionale și cantități mari de apă sau spumă.

Așa că prezența obligatorie a stingătoare de incendiu de cel puțin 2 kg nu este doar o cerință a „politisti“ rele, și nevoia, timpul și viața de zi cu zi dovedit din nou. Cu toate acestea, de la un bun stingător de incendiu va fi de folos în cazul în care este undeva adânc în măruntaiele trunchiului, strivit de roata de rezervă. După cont, în astfel de cazuri, este vorba de secunde, mai degrabă decât doborâte timp de 2 minute flăcări ar fi dificil pentru a stinge un personal extinctor singur.

efect de temperatură

În primul rând vă spun despre anvelopele. Odată cu creșterea temperaturii, și mai ales la conducere de mare viteză pe asfalt la cald, anvelopa devine foarte fierbinte. În acest caz, este important ca presiunea în ea înainte de a pleca, în conformitate cu norma (placa cu presiunea recomandată este situată în încuietoarea portierei șoferului).

Este important ca presiunea pneurilor în conformitate cu standardele

Dacă presiunea este sub norma, anvelopa supraîncălzire, care poate duce la distrugerea acestuia. Pe pista este deosebit de periculos. Mulți oameni au murit din cauza acestui aparent nonsens.

De asemenea, nu împiedică compoziția specială a peretelui lateral de procesare periodică. Razele solare distrug de cauciuc și a format în acesta o multitudine de microfisuri.

Nu mai puțin periculoase în căldură și aer condiționat rece. Nu numai că, puteți sufla cu ușurință dacă un deflector pentru a se orienta, astfel încât acesta este un spray rece, poate provoca fisuri pe parbriz. Efectul este același ca și în timpul iernii, doar în sens invers.

În timpul iernii, aerul cald este dăunător pentru sticla rece, iar vara, nu mai puțin distructivă la rece, cu scopul de sticla roșu-fierbinte.

Admirand frumusetea zonei de munte, nu uitați că, atunci când conduceți pe drumuri de munte, este necesar să se utilizeze la maximum de frânare a motorului. Personalul trebuie să utilizeze frânele de eliberare intermitent pedala pentru tampoane de răcire îmbunătățite și discuri.

frânare Neîntreruptă pe un sistem de frânare în pantă lungă poate produce căldură, ceea ce poate duce la defectarea frânei. În primul rând, se poate fierbe lichidul de frână, mai ales în cazul în care nu sa schimbat de mai mult de doi ani. După cum se știe, este foarte higroscopică și trage apa din mediul înconjurător. În acest caz, pedala cade la podea, cu toate consecințele sale.

În al doilea rând, decelerarea constantă rezultând supraîncălzirea servomotoarelor, tampoane încep să se topească și frânele nu reușesc. Pedala de simt este, de asemenea, rezistență, dar eficiența frânei de pierdut. Din același motiv, pentru a salva pe plăcuțele de frână nu este în valoare de ea, mai bine să cumpere produse de calitate firme cunoscute.

În concluzie, vreau să vă reamintesc că nu numai că se poate supraîncălzi sau părți ale vehiculului, dar oamenii sunt în ea. Amintiți-vă că, pentru a combate supraîncălzirea persoanei trebuie să fie protejat de lumina directă a soarelui și de consumul excesiv de alcool.

Știri asociate: