Cum de a livra colete din străinătate

Yuri Shevchenko

Vicepreședinte, Operațiuni
operațiunile DHL Express în România

Toate țările DHL Express interacționează cu clienții pe un circuit special. Avem un standard internațional, și este important să-l respecte în orice serviciu. Livrarea - este, în general o afacere foarte structurată. Dacă totul aici va fi pus pe rafturi, va începe un dezastru complet.

Clienți și produse

Lucrăm în principal cu clienții corporativi. În cazul în care, la unele conducte mari rupt motor electric și o nevoie urgentă de a schimba, companiile apelează la noi, cere să livreze liber de la o plantă la alta. Indivizii au tendința de a face cumpărături de la magazinele online - nu e destul de profilul nostru, dar avem de a face cu ei, de asemenea. În România, putem livra bunuri pentru clienții particulari dintr-o listă limitată de magazine străine, iar în interiorul țării lucrează cu un număr de comercianți cu amănuntul on-line. Legislația vamală în domeniul comerțului electronic nu a fost încă schimbat: indivizii astăzi încă mai au dreptul, fără plata taxelor pentru a primi pachete în valoare de până la o mie de euro pe lună.

Codul vamal în România
similar cu legile din țările cele mai civilizate.
Faptul că avem o legislație „draconice“ - un mit

Cel mai adesea, putem livra indivizi de la haine în străinătate, un pic mai puțin - electronice, deoarece acesta trebuie să fie certificat special. Companiile transporta piese de schimb, unele componente lipsă, firme de consultanță transporta documente. De multe ori putem livra mostre de produs pentru a înainte de a face o comandă mare, clientul a avut ceva de a atinge sau de testare. O cantitate mare de bunuri noastre - de probe biologice, cum ar fi sânge, care sunt transportate în cadrul studiilor de droguri.

Legislația vamală variază în diferite țări, dar principiile vamale pretutindeni aceleași. Desigur, există diferite grupe de produse, există reglementări vamale speciale, diferite tipuri de taxe - este o știință. Cargo pur și simplu trebuie să fie corect proiectate pe baza legilor din țările în care este exportat și de unde vine.

Codul vamal în România este similar cu legile în țările cele mai civilizate. Faptul că avem o legislație „draconice“ - este un mit. În România, totul nu este atât de rău. Există o mulțime de țări, cum ar fi Japonia, în cazul în care cerințele vamale sunt mult mai complexe.

DHL Express are informații cu privire la procedurile vamale din fiecare țară. Compania are informații despre fiecare transport, pe care îl trimitem la noi sau că este de zbor, noi oferim tuturor inspectorilor vamali care au nevoie. Cele mai multe dintre obiceiurile de marfă eliberează într-o oră.

complexitatea transportului

București - una dintre cele mai dificile orașe pentru a oferi în ceea ce privește infrastructura. Noi doar stații de nouă bucăți, și fiecare sunt sinele de cale ferata care au nevoie pentru a merge în jurul valorii. Acest lucru nu este New York, cu locația sa stradă extrem de clar. La Moscova, vom angaja mai mult de 300 de curieri care, în calitate de reprezentanți ai societății sunt responsabile pentru fiecare lot. Și noi transporta obiecte fragile și supradimensionate, multe dintre care necesită condiții speciale de transport. Toate această complexitate, dar avem de a face cu ei.

După cum livrarea mărfurilor

aplicație client

Aplicații de prelucrare a angajat call center

angajat solicită ca persoana dorește să trimită și la care țara. Toate aceste informații sunt stocate într-o singură bază de date. De acolo, aplicația cade pe un computer laptop (scanner) curier.

Courier are sarcina

Messenger ajunge la client inspectează mărfurilor, verifică pentru investiții interzise, ​​ia sarcina și introduce informațiile în computer.

Cargo devine pe bază

Curierul aduce mărfurile la o stație de sortare în sine sau trece-l la o mașină specială. Sosirea mărfurilor la punctul de stație de pe computer.

triere

La stația, verificați informațiile despre marfa este măsurată prin greutatea sa fizică și volumetric. Apoi, mărfurile sunt distribuite în direcțiile de livrare.

Vămuirea la aeroport și încărcarea la bordul aeronavelor

Curierii a adus bunuri la aeroport, angajații DHL urmează vămuirii mărfurilor și încărcarea lor la bord.

Sosirea la hub-ul și re-sortate

Cel mai adesea, avioane DHL Express livreze colete care nu sunt direct în țara de destinație, cât și prin hub-ul - un punct intermediar în care sarcini pe noapte a recurs din nou și de a lua în planurile în dimineața pentru a livra marfa la punctul final. De exemplu, bunurile care sunt trimise din partea European din România, livrat pentru prima dată în Leipzig.

Sosirea mărfurilor în țara de destinație

Țara de destinație cu mărfurile este aceeași ca și în țara de plecare, dar în ordine inversă.