Cum de a face o gaură de vizualizare în garaj

Mulți proprietari de automobile sunt acum aleg să nu se angajeze în repararea și întreținerea mașinii de unul singur, și de a folosi serviciile centrului auto-ingrijire. Ei trebuie să pentru orice nevoie de a conduce masina la statia de serviciu.

dispozitiv gaura la prima vedere, se pare ușor. De fapt, există o serie de cerințe care trebuie îndeplinite pentru a putea lucra în groapă a fost confortabil și în condiții de siguranță.

Cerințe pentru groapă de inspecție

La ce etapă este mai bine pentru a construi o gaură de vizualizare? Ce condiții trebuie să fie urmat? Răspunsurile la aceste întrebări pentru a cunoaște în prealabil, și apoi ia în considerare toate subtilitățile găuri de dispozitiv.

Cel mai bun timp pentru gaura de vizualizare dispozitiv este considerat a fi perioada de construcție a garajului. În mod ideal, în cazul în care garajul este doar proiectat pentru a avea o groapă de inspecție. Acest lucru vă permite să ofere tot ce este necesar pentru dispozitivul sale competente.

Principalele puncte care necesită atenție sunt:

Nivelul apelor subterane. Dacă nivelul este mai mic de 250 cm de la nivelul solului, gaura din garaj este mai bine să nu facă, în caz contrar acesta va fi aproape constant cu apă. Și nu este util pentru garaj ca un întreg, aceeași mașină, în special. Și pentru a lucra într-un astfel de bine este probabil să fie imposibilă.
Chiar dacă nivelul apei subterane de mai mult de 250 de cm, este necesar să se aibă grijă de hidroizolație de garaj si dispozitiv de drenaj cu adâncimea de groapă. Aceasta elimină necesitatea de a pompa periodic apa din groapă.
Cel mai bun din toate, în cazul în garaj va fi suficient de mare pentru a se asigura că cele mai multe ori aparatul nu este în picioare direct deasupra gropii. Acest lucru va reduce în mod semnificativ riscul de coroziune a mașinii.
Dimensiunile de vizionare gaura poate diferi în funcție de mașină și de mărimea ampatamentul. În medie, lățimea poate fi de 80 - 85 cm, dar este ales în mod individual pentru mașina dumneavoastră. adâncimea gropii se calculează din motivele pentru proprietarul mașinii a fost liber să stea în ea la o lungime maximă. La această dimensiune trebuie să adăugați alte 15 -. 25 cm Lungimea orificiului trebuie să fie mai mare decât lungimea masinii cu aproximativ 100 cm - acest lucru se face pentru organizarea accesului liber la groapă.

gaura de vizualizare Aparatură

Determina dimensiunea dorită a găurii în planul, trebuie să adăugați încă 40 - 50 cm, având în vedere faptul că gaura ascendent va extinde ușor, precum și grosimea pereților de beton ale gropii.

Pentru adâncime, de asemenea, trebuie să adăugați 20 - 25 cm, luând în considerare toate straturile de umplere podea, precum și de impermeabilizare. Chiar dacă nivelul apei subterane este mult mai mare de 250 cm, podea rezistentă la apă și pereți trebuie să facă un angajament, ca și în iernile cu nivelul de zăpadă poate crește în mod semnificativ.

În plus, ordinea de lucru următor - excavare efectuate în conformitate cu marcajele rutiere. Acest lucru se poate face atât manual, cât și cu ajutorul echipamentelor de terasamente (în cazul în care sonda se face în timpul construcției garaj). În mod caracteristic volumul materialului dragat este de aproximativ 9 - 10 cu. m. O parte a solului ar trebui să fie lăsat pentru mai târziu excavare rambleu sinusurilor.

Atunci când se lucrează în sol instabil, pentru a evita destrămarea peretilor, este necesar să se întărească pereții plăcilor de carieră cu lonjeroane orizontale.

Dispozitiv de podea în groapă

Acest lucru se poate face fie înainte de betonare pereți. și după. Dacă alegeți să înceapă de la podea, în prima etapă, este necesar să se compactat cu atenție, prin turnarea de o pre-aproximativ 10 cm de pietriș. Apoi podeaua este umplut cu o grosime de nisip de 5 cm și din nou berbec. Pentru o mai bună strat de impermeabilizare cu podea de lut.
Deoarece pardoseala poate fi utilizat strat de impermeabilizare de folie de polietilenă sau material web special.
Apoi, podeaua este întărită cu o armătură din tricot multiplii de 10 -15 cm sau după punerea plasă specială de armare la o distanță de aproximativ 4 cm de la etajul următor.
Revărsarea se realizează în două etape - prima jumătate din suprafața podelei, apoi - o secundă. Înainte de a trece la pereții, podeaua ar trebui să mai puternic în 14 zile.

În cazul în care garajul sub pământ este uscat, atunci nu poate fi betonate partea de jos a orificiului și de a face o „podea agățat“. În acest scop, partea de jos a cutiei se potrivesc, și să facă podeaua de lemn pe ea.

Aparatură cofrarea si betonarea peretilor

perete Pre-pit trebuie frotiu strat de lut și gras fixați folia de plastic sau materialul reticulat cu suprapunere piese individuale 10 - 15 cm.
Capuseala pot folosi panouri convenționale, și puteți utiliza OSP-placa, care deține perfect betonul. După betonarea poate fi utilizat pentru banca de dispozitiv sau raft în același garaj.
Capuseala expune niveluri înălțimea gropii. Înălțimea caturilor poate fi de 30 - 40 cm Acest lucru se face de stabilire simultan cu diametrul de armare din 6 -.. 8 mm tangaj 10 cm In schimb, se poate folosi o plasă din oțel, dar va trebui să pună în 2 straturi, la o distanță de 10 cm una de alta.
În timpul instalării de accesorii trebuie să fie, de asemenea, pus inserturi în locațiile nișe instrumentale în pereții gropii.
straturi de perete betonate, fiecare strat de beton este compactat cu atenție prin lopeți baionetă.
De-a lungul marginii superioare a puțului de a face paranteze lor de susținere din oțel sau în formă de T, care este membru betonate în același timp cu pereții și ușor proeminente deasupra suprafeței podelei garaj. Acesta va servi ca o masina feroviar de siguranță la sosirea în groapă. În plus, pe raftul de rack pentru a fi plăci stivuite convenabil care acoperă gaura.
După uscarea completă a betonului se face umplerea sinusurilor gropii cu rammer sol. În cazul în care există un risc de inundare a garajului, umplutura poate fi făcută lut gras.
După acest cofraj este eliminat.

Pentru o mai mare siguranță, pereții și podeaua gropii se poate ocupa din nou strat penetrant de impermeabilizare.
Puteți consolida, de asemenea, pereții găurii fără utilizarea betonului, zacea din cărămidă lor. dar aceasta este o opțiune pentru soluri uscate. Folosit ca o opțiune cu o acoperire de pereti cu placi de ardezie sau plat - este posibil cu dens, nu mărunțire a solului.

Cum altfel se poate dota groapă

Pentru o utilizare confortabilă a unei găuri de vizualizare este posibil să se „echipeze“:

Plăcile de acoperire gaura ar trebui să aibă o grosime de cel puțin 50 cm, sau atunci când rulează mașina la groapa închisă, acestea pot exploda.
Furnizarea de găuri în pereții o nișă specială pentru instrument, atunci nu trebuie să-l pună pe partea de jos.
Ei bine, în cazul în care lungimea garaj duce la o scara de beton stationare în capătul gropii.
Pereții gropii, puteți lăsa tencuială sau beton. Folosit chiar termina placi ceramice luminoase.
Lighting groapă de inspecție să fie sigură și suficientă pentru funcționarea convenabil. În groapă, puteți utiliza numai dispozitivele care funcționează pe tensiunea de 36 V.
Pentru siguranța muncii în groapă pot fi utilizate lămpi portabile reîncărcabile.
Pentru ca aerul să nu stagneze într-o gaură închisă, orificiul de aerisire poate fi prevăzut într-una din plăcile, care acoperă gaura. În cazul în care există două găuri cu diferite părți ale gropii, aerisirea spațiului va fi mai intens.
Dacă groapa este construită în timpul construcției garaj, poate fi derivată din conducta de aerisire direct în stradă. În acest scop, încastrate în podea sau țeavă din plastic ondulat.
În cazul în care gaura este încă acolo era apă, pentru siguranța mașinii (ca o măsură temporară) ar fi mai bine pentru a închide gaura învelitorii și aplatiza-o cu placi. Acest lucru va reduce umiditatea în garaj.

Dispozitivul în garaj groapă facilitează foarte mult repararea și întreținerea mașinii. Dar este justificată numai atunci când faci totul cu mâna. În caz contrar, dispozitivul gropii este o risipă de efort, timp și bani.