Cum de a colecta o gazelă

Plotnikov Serghei Borisovici - Șef

Shashkoff Anatoly - designer-stilist

Opanasenko Alexander - designer stilist

Acești oameni au fost capabili de a crea o cabină capodopera, care arata foarte armonios si camioane polutorotonnogo ( „Gazelle-NEXT»), iar pentru camion medie ( «peluză-NEXT), cât și pentru camioane grele (» URAL_NEXT „), cât și pentru furgonete. Stil toate cabinele pentru toate aceste masini au dezvoltat aceste persoane. Nu sunt un expert străin pentru dezvoltare nu a fost atras de stil)

Ei bine, eu sunt simpatic cizelat, Senior Design Engineer Centrul de Competenta pentru interior, locuibilitatea și grup de siguranță pasivă „GAZ“ - Mitin Roman. El a dezvoltat interioarele tuturor mașinilor de familie „Gazelle-NEXT».

Multumesc pentru Vechiul.

Ai putea chiar separat posta fotografia lor și proiectele lor - ar fi interesant.

Am auzit că farul a fost difuzat acum 10 ani, în cazul în care oamenii au fost rugați să comenteze Gazelle: oamenii pur și simplu nu au deținut înapoi în epitete și marketing GAZ înregistrate toate cererile de și-au luat în considerare atunci când noile evoluții.

un milion de kilometri, fără o revizuire majoră a motorului?

Un indicator în mod izolat de celălalt nu spune nimic. Și chiar mai puțin - este o manipulare directă a faptelor. Dacă doriți să comparați cumva și ceva pentru a aduce, apoi să ia problema de a face acest lucru în mod corect.

Po opinia mea subiectivă bazată exclusiv pe observații personale, unele probleme cu calitatea și fiabilitatea echipamentelor noastre, în ceea ce privește străine, din cauza aceasta. de multe ori, dacă ați cumpărat o mașină străină (vorbesc despre vehicule comerciale, în special - principalele tractoare) - mire, Cherish, sufla departe particule de praf (m / n în grafic, indiferent de garanție, orice problemă - dintr-o dată în funcțiune, etc ...). și a noastră - „a început în sus? Ei bine ezzhaj în timp ce călătoresc. „Eu, desigur, exagera, dar toate echipamentele noastre avem, pentru cea mai mare parte, așa că nimeni nu îi pasă.

Cummins China, acolo precum și în întreaga Eurasia la Cummins, decât ele pot fi pe bună dreptate mândri!

Cummins 2.8 prin turnare și metal pentru a construi o instalație de auto imens în China, în producția de ... oameni nu! Numai personalul de service, care vegheaza ACS si elimina eșecurile sale. Fabricația fără defecte ...

Dar PPC este volgovskih fapt ca și înainte de a fi fost ...

În ceea ce privește Gazelle? Anterior, bolnav de un singur gândit la asta, dar apoi am avut ideea să-l pună în mersovskie OM 616. Acum, cel puțin problemele bubuie prin oraș, costurile de exploatare puțin abundente piese, de schimb de pe Gazelle nu este teribil de bine, ucide OM 616 chiar gastrobayteram dificil. Consumul este cu siguranță nu ca Transit, dar golovnyaka ordinul de reparare de magnitudine mai mică.

nu merita ... sochinat ZMZ405 / 409 este o opțiune mare pentru gaz ... si fara OM 616 poate fi face complet ... cât de multe „fermă colectivă“ la OM 616 pentru a lipi ... în timpul operațiunii va fi, probabil, lucruri mici golovnyak, electrician, hardware-ul ...

Vărsături pot exista, dar nu de la motor ... PPC volgovskih slab pentru o astfel de mașină, mulți se plâng de hub-ul ... compartimentul motor Polukapotny Ala curs EUROTRAC pentru vehiculele utilitare este justificată, dar mașinile lor pentru selhoznika pierde aspectul UAZ dacă ceva mai mare ar trebui să fie un motor ... îndepărtați aceeași pompă pentru a schimba, trebuie să demontați radiatorul fascia din față. Compartimentul motor pentru a da un servisniku bani.

Nu fără motiv a fost proiectul Gas Ermak ...

EUROTRAC / Van Alya Iveco Daily (unități la distanță) / Ford Transit ... pentru oraș, dar nu și pentru România în ansamblu