Cum de a asambla cutia de viteze punte spate VAZ-2107
Pagina 1 din 2
Demontați diferențialul spate, am considerat în articol - Cum să demontați cutia de viteze punte spate VAZ-2107
Înainte de asamblare, se spală piese roată în kerosen și să le inspecteze. Verificați starea transmisiei principale de dinți. Damage cel puțin un dinte (spargere, suprafață bavurile de lucru) inacceptabilă. Cu granulație fină șmirghel elimina sateliți minore de deteriorare axa unelte gât laterale și găurile lor de montare, în cazul diferențial.
În cazul în care deteriorarea gravă a pieselor înlocuite cu altele noi. La detectarea angrenajelor șaibe suport suprafețe laterale deteriorări chiar minore trebuie să înlocuiți șaibă (selectarea șaibe grosime). Având carcasa pinionului și diferențialul trebuie să fie liber de uzură, cu mese de lucru elegant. Starea proastă a lagărelor este cauza zgomotului și bruiaj danturii.
Inelele interioare ale lagărelor ale carcasei diferențiale cu separatoare și rolele sunt presate pe o cutie adecvată a segmentului de țeavă. Fixați roata dințată condusă pe carcasa diferențial.
La montarea uleiului angrenaj diferențial lubrifiază semi-axelor cu viteze de șaibe suport și sateliți și instalați-le în cazul diferențial. Cranking sateliți și roți dințate laterale, astfel încât să se alinieze cu axa de rotație a sateliților cu axa găurilor în cazul diferențialului și inserția arborelui pinionul. Clearance-ul axială a fiecărei viteze laterale nu trebuie să depășească 0,1 mm. Cu o creștere a diferenței înlocui rulment șaibele unelte laterale cu noi - mai gros. trageți cuplul roții dințate diferențiale nu trebuie să depășească 14,7 Nm (1,5 kgs.m) - pinion rotit manual.
P
În mod similar, inelul exterior de reazem din spate încorporat.
Poziția corectă în raport cu pinionul acționat este asigurat de selectarea inelului grosime reglare montat între capătul pinion și inelul de rulment interior din spate. Când înlocuiți roata dințată a perechii principale de rulmenți sau de conducere de viteze selectați buton de reglare. Pentru a produce acest aparat este de viteze de conducere vechi: placa de viteze este sudat cu lungimea de 80 mm și o roată dințată de capăt mmotnositelno placă pisa dimensiune 50-0,02 (planul de rezemare rotița).
Mănâncă prin (sau trata fin șmirghel) rulment scaun reglabil pe pinion pe inelul interior al lagărului este montat pe ajustaj alunecător. În dispozitivul făcut este introdus în carter set reglabil rulment inel interior și rolele și dispozitivul de separare. Apoi setați cursa interioară a coliviei lagărului înainte și rolele și flanșa pinionului. Revenind pentru angrenajul cu flanșă pentru instalarea corectă a cilindrilor de rezemare strânge piulița de fixare a flanșei de cuplu 7,9-9,8 Nm (0,8-1, 0 kgs.m).
Ancorarea carter pe bancul de lucru, astfel încât planul garniturii este orizontal. Setați un rigle în margine care poartă pat la linia paturi atingeți a avut loc pe linie.
Grosimea inelului de reglare determină diferența dintre diferența și abaterea de la poziția nominală a noua unealtă (ținând cont de semnul abaterii).
De exemplu, diferența măsurată este de 2,90 mm și acoperită pe deviația pinionului din poziția nominală -15. Abaterea Traduceți în milimetri: -15h0,01 = -0.15.
Grosimea inelului de reglare dorit este: 2,90 - (- 0,15) = 3,05 mm.
Set rotița dorit grosime pe un nou pinion de antrenare. Se extrage dispozitivul de viteze pârghie și îndepărtați inelele interioare ale cuștile și cilindrii de rezemare față și spate.