Cum de a alege un flux de evacuare directă

Înainte de fanii de conducere rapid, în mod constant este una și aceeași problemă - lipsa de capacitate a masinii. Cu ajutorul diferitelor tipuri de opțiuni de motor, ele tind să-l folosească o resursă pentru 110% și orice câștig chiar și un cal putere pentru ei este de nepretuit. Iar atunci când este deja folosit toate posibilitățile pe reglarea motorului și caroseria mașinii, este timpul pentru reglarea sistemului de evacuare.

De ce au nevoie de sistem de evacuare cu debit direct?

Cum de a alege un flux de evacuare directă

Diametrul conductelor de evacuare și caracteristicile lor de proiectare sunt selectate de către producător în funcție de volumul de gaze de eșapament care iese din motor pentru o anumită perioadă de timp. Atunci când reglarea motorului (de exemplu, prin creșterea volumului de lucru al camerelor de ardere sau de sport de instalare arborele cotit), cantitatea de gaz de eșapament este crescut și a stabilit în fabrică elemente ale sistemului de evacuare încetează să îndeplinească în mod corespunzător funcția sa. Proprietar masina reglat începe să colecteze informații cu privire la fulare-fluxul direct, ceea ce beneficiile pe care le pot aduce, si ce marca de toba de eșapament ar trebui să cumpere.

Informațiile obținute din surse externe a spus că sistemul de evacuare drept un fel se poate adăuga o mașină de aproximativ 10 - 15 cai putere. Un efect similar poate fi obținut numai prin înlocuirea tuturor gazelor de evacuare - colector, un catalizator și o porțiune de capăt a rezonatorului. Creșterea obținută solid, dar există un dezavantaj semnificativ - mult zgomot crescut de vehicul, acest parametru poate fi crescută până la 100 - 120 decibeli. Mai multe amortizoare de zgomot poate crește puterea motorului cu 30 de cai putere, dar pentru a opera un vehicul într-un mediu urban va fi pur și simplu imposibil.

Îmbunătățirea sistemului de evacuare nu este ultimul lucru pe care, în general, masina Tuned. Instalare tevi cu diametru mărit, poate da o creștere bună putere a motorului și ușor de administrat în mașini convenționale. De obicei, șoferii sunt limitate la instalarea de colector mai avansate, rezonator și vârful. Utilizarea colectorului turnat cu aceeași distanță de orificiul de ieșire al canalului chiulasei la intrarea tubului de recepție se va obține aproximativ 5 - 8 horsepowers.

Un producător de frunte de sisteme de evacuare cu flux directe din lume - compania Sebring. Direct prin fulare caracterizează această companie un puternic și plăcut la ureche sunetul motorului. Sisteme de evacuare Sebringstanut o surpriză plăcută pentru fanii original de sunet dvigatelya.Edinstvennym companii rivale Siberg este fermă Remus, fondată de un fost inginer de companie Siberg. Remus statoreactor sisteme de evacuare au fost instalate în aproape toate mașinile SubaruImpreza. În prezent, aceste două firme concurează unele cu altele alți concurenți, majori de pe piața mondială aproape nici unul.

Pe piață produse românești de bună sistem de evacuare cu flux direct este firma Pro-Sport. Produsele sale sunt adaptate pentru cea mai mare parte pe producția românească de mașini. Proprietarul masinii român care vrea să economisi bani la achiziționarea de toba de eșapament va fi destul de mulțumit cu achiziționarea de toba de eșapament PUTERNIC. Instalarea unui astfel de amortizor de zgomot va da o creștere semnificativă a puterii, dar pentru a face masina mai mult de sunet punct de vedere estetic.

De multe ori, înainte de firma de tuning urmărește să facă motorul sunet unic și interesant, care pot fi ușor rezolvate prin înlocuirea eșapamentul convenționale, în special în cazul în care clientul este limitat doar de schimbarea sunetului motorului. Deosebit de potrivit pentru schimbarea amortizoarele de absorbție sonore sunt considerate, rezonatoare în toba de eșapament stins cu frecvență redusă prin modificarea dimensiunilor și compoziția elementelor ușor selectate de sunet dorită a motorului.

În concluzie, trebuie spus, în cazul în care mașina nu a suferit schimbări majore și este aproape imposibil de distins de serie, nu paria pe ea sistem de evacuare cu debit direct - face pur și simplu ridicol.