Cu o înălțime de parasutisti sărituri cu parașuta
Nici unul dintre aeronava care transportă persoane, nu este în măsură să se ridice deasupra nivelului de 26 de mii de metri. Și chiar și la această altitudine avionul este zboară prea repede, astfel încât oamenii să sară dintr-un avion.
Cu toate acestea spaceships capabil să crească mult mai mare, dar mișcarea lor în spațiu și mai mult, astfel încât parașutiștii parașuta pentru a supraviețui, lăsând limitele nave spațiale vor fi necesare costum refractar.
Există un avion unic, care să permită transportul de persoane, în plus față de aeronave și nave spațiale - un balon. Cel mai înalt punct la care zborul este capabil să se ridice mijloace - 34.668 de metri. Acesta este un record absolut, demonstrat de ofițerii Marinei Statelor Unite ale Americii Victor Prater și Malcolm Ross, în momentul în care s-au mutat de la nava Antietam în Mexic, și a fost 04 mai 1961. Dar ei nu au făcut salturi.
Standarde de sare pentru parașutiști
Pentru a sări cu parașuta poate fi numită o înălțime în condiții de siguranță de la 400 de metri până la 4 kilometri.
Un număr mare de vizite au fost efectuate parasutisti Saritura cu parasuta din partea de sus a statuii lui Hristos Mântuitorul, situat în Rio de Janeiro, a sărit de la Catedrala St Paul, care se află în Londra, iar înălțimea acestor monumente un pic mai mult de 100 de metri.
În setarea standard un salt cu parașuta realizată cu o înălțime de 4 mii 200 de metri. Peste nivelul acceptat de risc crescut de foame de oxigen. Mai mult decât atât, atunci când sari de la o înălțime de mai stabilit flux, dens de aer parașutist din sens opus este capabil de a reflecta la unele probleme.
În inferior atmosferic meniurile parașutist straturi de viteză în parasutism se ridică numai la momentul primelor zece secunde (pentru primele sute de metri). Rezistența crește masa de aer cu viteza de creștere, atât de mult încât în curând vine un moment când viteza nu mai schimbă. Mișcarea accelerației devine uniformă.
La care se încadrează prin straturile atmosferice mai rare superioare, o va acoperi, mai degrabă decât viteza finală a căderii în straturile inferioare, atunci când Marine le îndeplinesc, iar rezistența atinge un vârf. De fapt, o persoană se confruntă cu atmosfera. În momentul saltului cu parașuta în 1960. Kittinger a descris această forță ca șocantă: la o altitudine de 23.000 de metri, a arătat 1,2 g (g - valoarea de supraîncărcare).
În scădere de la 75.000 de metri ar avea un impact imens în 3 g la o înălțime de 31.000 de metri, care a continuat să fie mai mult de 20 de secunde. După aceea salt nu ar fi ceva remarcabil. Parașutiștii care include straturile atmosferice inferioare nu simt nici o problemă de suprasarcină de mai mult de 3 g, atunci când corpurile lor devin dispus transversal fluxul de aer să continue în timp ce în atmosferă, dar ele vor fi considerabil mai fierbinte.
Pe Kittinger a purtat un costum special, scopul pe care urma să-l protejeze de condițiile de presiune joasă în stratosferă. Dar, mai severe în astfel de salturi - este de a observa situația de stabilitate în timpul cădere liberă. În plus, ca echipament Kittinger sunt mici parasuta de stabilizare, dar el nu va veni la îndemână. Cauzată de eșecul de a deschide parașuta nu a reușit și parașutist a derapat într-o vrie. Kittinger se rotesc repede, aproximativ 120 de rotații pe minut, nivelul de congestionare au însumat 22 g. La momentul acestor suprasarcini cascador a pierdut cunoștința. Principala parașuta a fost în măsură să deschidă datorită unui dispozitiv special de dezvăluire în mod automat.
Unul dintre înălțimea maximă de salturi, cum a fost planificat, a trebuit să facă parte din proiect Moose. Acest lucru a fost considerat o dezvoltare a Statelor Unite, care a început la începutul anilor 1960, iar obiectul său a fost un program care ar permite astronautul să facă parașutism o orbită joasă a planetei noastre direct din nave spațiale. Ne așteptăm ca tinuta astronaut va pune pe o parașută pe piept și pe spate - sac pliat din plastic. Balonul, care se află sub presiune, este de a răspândi punga și se umple cu spumă poliuretanică, acesta va crea un scut termic. Cosmonautul iese de pe orbită, și apoi începe să scadă. Protejat de ecran de temperatură înaltă, el asteapta zboara la straturile atmosferice inferioare, iar apoi se deschide parașuta și ecranul îndepărtat.
Lucrarea care a fost efectuat organizarea de General Electric, a demonstrat că ideea, deși foarte bun la prima vedere, nu era fezabilă. scut rezistent la căldură proba a fost stabilită, iar probele de spumă au fost trimise la nava. Cu toate acestea, nici NASA și nici Air Force nu a luat multă atenție acestui angajament.