Creșterea clearance-ul prin distanțiere

În altă zi, setați fața distanțierului la Berlingo dumneavoastră. Acum, masina a devenit un pic mai mare în partea din față. Spate Am fost inițial destul de mare. Acum încerc să descrie pe scurt ceea ce ai nevoie, și nu este nevoie de distanțiere de auto-instalare.

Totul a început cu faptul că am început să caut distanțiere din Daewoo, aka Chevrolet Lanos. Pentru a le instala pe Berlingo & Partenerii trebuie să se modifice ușor porțiunea de cauciuc superioară a lonjeronului backplate. De ce aleg aceste prime distanțiere? Ele nu sunt doar din cauciuc sau din material plastic, dar, de asemenea, din aliaj de aluminiu. Aș dori doar asta. Dar, în România acestea sunt foarte greu de găsit. În portul sudic (această piață din Moscova), am găsit un astfel de distanțier pentru 500 de ruble, dar au fost de calitate foarte proastă. Realizat prin turnare, acestea au fost cu noi chiuvete și microfisuri. Punerea astea mi-am fost frică. După căutare lungă, am găsit distanțierul de la compania Auto-Gur (număr AG107), care, dacă credeți că fotografiile au fost făcute din metal. Am comandat cei din magazin pentru bani mari, de aproape 2 mii. Ruble. Imaginați-vă intristarea mea când a venit cauciucul obișnuit. A trebuit să-i aducă înapoi.

Mai mult nu am căuta, și distanțiere a cumpărat-a făcut în conformitate cu mașinile noastre. ar trebui să fie modificarea acolo și nu nimic și eticheta de preț este mai uman. Adevărul e că sunt realizate din cauciuc, dar găurile sunt introduse manșon de metal.

Internetul este plin de informații cu privire la instalarea distanțiere. Pentru aceasta se presupune că trebuie doar pentru a posta roata dreapta, și scoateți cele trei șuruburi de fixare rack de sub capotă. În această versiune nu voi lua pe ei pentru a pune ca arc necomprimate îngreunează munca. Da, și un șurub din trei după instalarea distanțiere merge un pic de pe firul. Există diferite soluții pentru această problemă:
- forate 2mm una dintre găurile de pe corp pentru montarea rack.
- îndoiți ușor Strut placa suport în locul șurubului de fixare (acest articol 5038 sub numărul 78)
- unele costume de la o dată.

Aici, pe marginea detaliilor trebuie să se aplece.

Așa că am decis să instaleze distantiere pe o ființă umană, prin îndepărtarea întregului rack. Mai ales doar unul dintre lagărele de sprijin devin acoperite. Garajul este acum rece, așa că nu am eu. I-am dat „experții“. Procesul de retragere și dezasamblare nu se va descrie. Nimic complicat. Detalii si poze descrise în cartea pe care am fost cursuri pentru download: aici! așa că voi scrie doar ceea ce am nevoie pentru o eliminare completă a raftului cu demontarea ulterioară a acestuia. Prin urmare, dacă aveți de gând să demontați rack, unele elemente nu aveți nevoie. Dar, odată ce ați scos-o oricum, iar apoi tivul ar fi bine să-l înlocuiască:

- distantiere de pe Citroen din compania Polymer (37-15-008 / 20); Căutați într-un motor de căutare. Există 20 și 30 mm. Am pus la 20 mm.
- piuliță de auto-blocare de pe tija ammorta 2 buc. (6934.37);
- capace la aceleași 2 piese. (5254 21) au fost selectate din unele stocuri, sau puse vechi;
- un stabilizator de piuliță (16 106 688 80) 2 buc;.
- o încheietură piuliță (30 3622) 2 buc;.
- 6 bolțuri dințate 8h35 hardened (duritate 109), ca vechi scurt și cu distanțiere lungimea lor nu este suficient. De asemenea, nu au nevoie de mai mult, deoarece Ei se vor agăța de nimic. Șuruburile o astfel de duritate pot fi cumpărate în elemente de fixare magazine de construcții.
- flaminaj rulment (5035 27), 2 buc. La cerere. Meu tocmai am început să scârțâie. Cumparata Sasic.
- adaptarea pentru comprimarea arcurilor (cumparat pentru 300 de ruble).
- Allen cheie 7 și cap de lumânare pentru desurubarea nuci cu o tijă de șoc absorbant. Pfiu! Ca totul. )

Aceasta fotografie arată că distanțierele cu mâneci din metal.

Aceasta nu este o iluzie optică, de formă ovală într-adevăr nuci Citroen. )

Fructe cu coajă trebuie neapărat să fie schimbate pentru cele noi, deoarece acestea sunt de unică folosință.
După ce a lucrat o idee bună pentru a ajusta controlul forței de frânare (vrăjitorul) că frânele spate nu sunt înțelese înainte de partea din față. Dar eu nu am observat diferența, și nu a îndrăznit să perturbe expertul.
Rezultatul în fotografie.