Corpul auto

Chiar și interesați de achiziționarea sau utilizarea de drum, de multe ori știm puține lucruri despre corpul mașinii. Pentru noi, în primul rând, este important - caracteristicile de funcționare a motorului, de umplere interior, chiar și multimedia. Dar trupul - acesta este unul dintre principalele elemente ale conducătorului auto și a siguranței pasagerilor. Acesta este utilizat pentru comoditate, iar specificațiile mașinii în sine. În plus, el este „fața“ a mașinii, nu fără motiv, cei mai buni designeri sunt de lucru pentru a crea aparența de modele noi sau actualizate.

Ce este corpul

Primul lucru care poate fi spus despre ceea ce a văzut nici o mașină - este culoarea, forma și dimensiunea. Toate acestea, într-un fel sau altul, este un organism. Usi, acoperișuri, hote, ferestre, aripi, cabină și compartimentul de marfă - toate parte a corpului. Ele dau masina genul la care suntem obișnuiți să, și servesc pentru a proteja componentele interne ale mașinii, pasageri și de mărfuri. În plus, organismul are funcția aerodinamică și decorare. Există o clasificare a organismelor internaționale, atât pentru transportul de călători și de marfă, nu inclusiv echipamente speciale, care se caracterizează printr-un aspect sarcini specifice individuale.

Corpul - un set de piese din oțel, material plastic, aluminiu, sticlă și alte materiale pentru căptușirea autovehicule. Principalele materiale de caroserie de mai mulți ani, rămâne oțel carbon scăzut. Acesta este popular datorită proprietăților lor: puterea, elasticitate, flexibilitate și disponibilitatea resurselor. Dar, din cauza sensibilității oțelului la coroziune și o greutate specifică mare, mai degrabă folosesc uneori parțial sau complet alte materiale: plastic, aluminiu, carbon, etc.
finisaje de vopsea nu sunt doar pentru decor, ci mai degrabă pentru a proteja caroseria de coroziune. Cu toate acestea, industria de automobile moderne și se concentrează pe „frumusețea“. Există o mulțime de culoare nu numai, dar, de asemenea, pictura efecte: metalic, mat, crom, perla, airbrush și mai mult.

Mașini și tipurile lor de corp

Conform clasificării internaționale, există aproximativ o jumătate de duzină de soiuri de organisme pentru mașină. Fiecare este diferit în ambele aspectul și funcția. Practic organismul diferă în formă, dar, de asemenea, împărțit în vehicule cu alunecare sau de acoperiș detașabil și mașina cu tot acoperișul.
Autovehiculele cu acoperiș solid.

„Sedan“ este un tip clasic de corp principalele diferențe:

Patru uși;
Două rânduri de scaune;
Difuzoare (capota) motor și portbagaj.

Cele mai frecvente sedanuri pentru 5 persoane (cu șofer), cu trunchiul 300-500 litri. și cu un aspect motor frontal. Există versiuni extinse ale sedan, cu trei rânduri de scaune și șase uși.

„Coupe“ - o variantă sedan, care:

Două uși;
Unul sau două rânduri de scaune.

Un compartiment este economic datorită cantității mai mici a părților mobile (uși, ferestre și descendente, etc.).

„Universal“ - este una dintre cele mai comune tipuri de organisme care au:

Cinci uși (una cremalieră);
Două sau trei rânduri de scaune (pentru a crește compartimentul de bagaje, rândurile din spate tind să scadă);
Portbagajul este o continuare a compartimentului pentru pasageri;
Compartimentul motor capotei.

„Hatchback“ ( „Combi“) este, în esență, un vagon mai mic.

Unul sau două rânduri de scaune (al doilea rând, de obicei, pliabil);
spațiul de marfă cu un (teșită) formă simplificată și volum mai mic.

Portbagajul poate ajunge la 1200 de litri. cu partea din spate pliat. „Liftback“ - un hatchback, care are departament de bagaje fără probleme „curge“ în capota portbagajului.

„Minivan“ un alt vagon a crescut numai.

Cu cât acoperișul cabinei;
Trei sau mai multe rânduri de scaune (ale cabinei pot fi folosite ca departament de bagaje);
Fără compartimentul motor capotă-sau pe jumătate a capotei.

Există mai multe tipuri de microbuze, care pot fi împărțite în: Dube, Compact și de tip microvan. Cele mai multe uși din spate pentru pasageri minivan - alunecare în loc de swinging deschise.

„Limousine“, de obicei, ia forma unui sedan, dar există și limuzine break.

Ele pot avea o formă diferită și aspectul, dar au două caracteristici principale:

roți lung a vehiculului de bază;
Poziția de conducere este separată de peretele etanș scaunul pasagerului.

De obicei, limuzinele sunt folosite ca o masina de clasa business. dar este, de asemenea, utilizat ca taxiuri și alte mijloace de transport public.

Autovehiculele cu alunecare sau de acoperiș amovibil.

Printre cu mașini detașabile sau glisante de acoperiș se găsesc, în principal:

„Convertibil“ și „roadster“ reprezinta sedan si coupe cu un acoperiș culisant.

„Faeton“ sunt de multe ori cu acoperiș detașabil generalisti sau pliere, care sunt fixate geamurile laterale și contoare (eliminate dintr-o dată).

Există și alte tipuri de organisme, dar acestea sunt cazuri izolate, care nu au o clasificare internațională. În plus, organismul poate include: cadru, ușor, cu un acoperiș panoramic cu trapa, etc.

vehicule comerciale și tipuri de caroserie

Corpul camion este adesea numit departamentul de marfă și compartimentul pentru pasageri se numește o cabină. Taxiurile sunt capota și capota motorului liber, cu unul sau mai multe rânduri de scaune și două uși, cu balamale sau glisante (la camioanele libere-bonneted acces la compartimentul motor).

Corp au o formă și scop diferit, în plus, unele masini au specializare marfa.

Mașini și camioane

„Van“ - o versiune de pasageri a vehiculului.

Caracteristicile sale distinctive:

capota compartimentului motor;
Unul, cel puțin - două rânduri de scaune;
portbagaj exterior (de obicei alungit), separat de peretele despărțitor tubular sau cu geamuri interioare.

De obicei, un astfel de organism au crossovere. Este potrivit pentru transportul de mărfuri voluminoase și convenabil în manipulare, deoarece bine stabilit în agricultură.

„Cargo minivan“, care este utilizat pentru a transporta compartimentul de marfă.

Interior poate fi parțial sau total glazurate sau fără geam. Pentru siguranța salon poate fi împărțit de către un perete despărțitor într-o marfă și pasageri.

Camioane caroserie

În industria grea și agricultura, utilizate cel mai frecvent groapa deschisă. Ea are un șirag de mărgele întărit să dețină sarcina și instalarea să stagneze de sarcină (de obicei pneumatică). Pentru transportul diferitelor mărfuri utilizate acoperit caroserie organism sau remorcă pentru camioane. Pentru granulare și tancurile de marfă lichide sunt utilizate. Există organisme specializate care sunt necesare într-o anumită industrie: depozite frigorifice, macarale, turle, etc.

Putem spune cu certitudine că corpul vehiculului nevoie nu numai pentru frumusețe. Funcția sa principală: aerodinamica, protecția, extinderea capacității noastre de transport. Dacă nu iau în considerare aceste caracteristici, vehiculul nu poate satisface nevoile noastre.

Vă rugăm să evaluați utilitatea articol!

Semne de avertizare cu explicații
semne prioritare de trafic
Interzicând semne de circulație, valoarea și aria de acțiune
Cum știu roți razboltovku: regulile de măsurare și tabelul de compatibilitate
verificarea uleiului în transmisii automate, dispune de un nivel ridicat și scăzut de lichid în Machine caseta
Cum se verifica bobina de aprindere (rolă) cu masina
Înlocuirea sigiliilor față și din spate ale arborelui cotit cu ulei mâinile lor

Roți pentru rotație pe localizarea vehiculului la 360 de grade
După 3 ani, motorul diesel va deveni un lux

Q60 test drive cu cel mai nou sistem de control dinamic Infiniti Active Steering
Privire de ansamblu dintre cele mai scumpe Hyundai Solaris din istorie