Coroziunea și cum să lupte

Domnilor, se confruntă cu problema de coroziune.
Din păcate, am pictat pe corpul navei 2, fără element de sol (gândiți serios violența împotriva malariei)

Deci, pentru mașină, în general, pot spune că zonele cu probleme
-BOTTOM nu am mai schimbat în 2 ani. partea cea mai fiabilă a mașinii, a închis cu prostiile alb din fabrică, toate mecanicii nu pot înțelege. Se pare ca un cauciuc ondulat, dar mai greu.
- deasupra parbrizului există zone de coroziune. El merge afară. TE de Elastic manșetă obține piese care să ia o placă puternic pentru rugina și vopseaua. Îndepărtați cu grijă peria frotiu degresata.
- Hood. (Fără deflector apar chips-uri) degresate ciobit, completați convertor (dacă există) și apoi vopsea, lipiți peste sovseh părți și a închide lacul de Balon. la un set de 5-6 locuri ca element poate fi la sol să se scufunde.

portbagaj Rust, acoperișul la punctele, iar restul pare a fi OK. - După o treime de iarnă.
rola de ramură

Sunt în interiorul Movil trunchi de vară ratat
rola de ramură

4 ani Kalina, o singură urmă de coroziune.
rola de ramură

Nu vorbesc despre vopseaua spun coroziune urcă de obicei în interior, și chiar chips-uri de pe capotă nu ruginesc. Noi pur și simplu reactivi scumpe nu sunt udate.
rola de ramură

Sergey, avem, de asemenea. și dacă doused numărul mic de rotații
rola de ramură

Marginea hotei într-un singur loc - pe acoperișul de sub fereastra din spate - rugina. PPC - nici un noroc eu, evident, cu corpul. - tinichigiu spun că aripa spate dreapta vopsite. - Mașina a fost luată în cabină. ((
rola de ramură

Dar sticla fotografie (cum ar fi fisura fara distanțiere). pentru un alt oraș Kalina 95000, de asemenea, găsit fisuri (mai puțin).
rola de ramură

Viktor, că el crede că are sens pentru a pune amplificatoarele sub cupa?
rola de ramură