consumul de combustibil la 100 km Gazelle

Pe „Gazelle“ consumul de combustibil la 100 de kilometri, desigur, depinde de tipul de motor cu ardere internă, dar există mulți alți factori care afectează consumul de combustibil. De ce depind de consumul de combustibil, modul în care aceasta poate fi redusă, se va discuta în acest articol.

Din care consumul de combustibil depinde

Există mai mulți factori care afectează foarte mult consumul de combustibil, precum și la calcularea nevoii lor de a fi luate în considerare:

• Stilul de conducere. Consumul de combustibil diesel sau pe benzină crește în mod semnificativ, dacă utilizați un stil dinamic de conducere - pe gaz brusc (pentru a accelera accelerarea rapidă), pentru a opera masina la viteze mari;
• caracterul sezonier. În timpul iernii, o mulțime de combustibil uzat să se încălzească. Consumul de combustibil mai lung (PT) și în cazul în care călătoresc este pentru distanțe scurte, și de multe ori trebuie să opriți, și începe să se încălzească motorul;
• tipul de motor. Aproape întotdeauna mai puțin consum de combustibil în motoarele diesel, iar același volum de benzină, acestea sunt unități de putere mai economice;
• volumul motorului cu ardere internă. În cazul în care motorul are un volum mai mare al cilindrului, este mai puternic, dar, respectiv, și va necesita mai mult combustibil să funcționeze;
• starea tehnică a motorului și a vehiculului în ansamblul său. Dacă există defecte în motorul cu ardere internă crește RT - motorul troit dacă nu se dezvoltă puterea și combustibilul nu ars în cilindri, cu alte cuvinte, se blochează în țeavă;
• congestie auto. În cazul în care aparatul nu transporta sarcina, RT în ei mici, consumul crește în încărcat combustibil auto.
  

Consumul de combustibil GAZ-3302

camioane ușoare „Gazelle 3302“ de la bord - aceasta este primul vehicul comercial, care a devenit produs comercial la uzina de automobile Gorki. Pe modelul de masina model prima generație motoare montat primul ZMZ-4026 (4025 benzină A-76) și ZMZ-4063, ambele motoare sunt echipate cu un sistem de tip combustibil carburator. Conform datelor certificat, cu „patru sute doilea“ motor pe benzina de 92 functionare-m, un mediu GAZ-3302 trebuie să consume combustibil 11 litri / 100 km. Sincer, acest lucru este mai mult decât cifra perfectă pentru a obține un flux, în realitate, nu funcționează în nici un fel. Chiar și pe mașinile „Volga“ benzina consumată în cantități mari, și pentru a atinge aceste rate, chiar și pe mașinile GAZ-31029 și GAZ-3110 nu este întotdeauna posibil. Indicator normal RT pe un camion platformă 3302 - 13-15 litri / 100 km în funcționare în mod mixt, în vara, iarna aceasta poate crește până la 16-18 de litri.

Cu motor ZMZ-4063 economia de combustibil prea este imposibil, și este aici, în sistemul de combustibil. rol important în motoarele pe benzină are o setare a carburatorului, dar acest aparat este destul de capricios, și în mod normal, este posibil să se adapteze rar. Prin urmare, proprietarii de automobile de mașini cu motoare ZMZ-402 și ZMZ-406 încearcă prin toate mijloacele pentru a scăpa de carburator - remake-ul la injector DVS, pentru a schimba motorul pe motorină, a instala echipamente de balon cu gaz.

Datele tehnice pentru mai multe tipuri de motoare pe benzină specificați aproximativ același consum mediu de combustibil, și cu greu depinde de tipul de corp, dacă „Gazelle 2705“ (vagon) sau „Gazelle Farmer“ 33023. Pentru datele tehnice pentru mediu RT „Gazelle“ cu motorul UMZ-4216, ZMZ-405/406, ZMZ-402 este în intervalul 11-12.5 l / 100 km, dar este dificil să se determine cifrele exacte - din diferite surse indică cifre care diferă unul de altul.

Gazelle NEXT: consumul de combustibil la 100 km

• în mediul urban - 10,3 litri / 100 km;
• pe drum - 8.7 l / 100 km.
  

Mai târziu, modelul Gazelle următor devine echipat cu motorul modernizate Ulyanovsk Evotech 2.7, creat pe baza UMP-4216. Noua unitate de putere este conform cu standardele de mediu Euro-4, iar unele surse indică faptul că motorul corespunde standardelor Euro-5. Evotech 2.7 rulează pe combustibil benzină AI-92 și AI-95, dar pentru o mai bună injectivitate și eficiență se recomandă să se umple de benzină cu cifra octanică 98. Datele de pașaport la Gazelle următorul set consum de combustibil: 100 km

• într-un mod oraș - 9,8 l;
• pe drum în țară - 12.1 litri.

Traducere gaz combustibil Gazelle

Pentru a economisi combustibil, mulți proprietari de automobile sunt trecerea lor „Gazelle“, cu metan sau propan-butan. Consumul de gaz combustibil, în general, nu mai puțin, și chiar un pic mai mult decât consumul de benzină sau motorină, dar avantajul de propan-butan este că acesta este de două ori mai ieftin decât costurile. În cazul în care vehiculul este exploatat în mod activ, echipamente de gaz plătește pentru sine, în aproximativ șase luni, și în viitor, pentru gaz este deja obtinerea bun salva.

Un alt set avantajos HBO care rulează pe metan combustibil (gaz natural) este încă și mai puțin costisitoare. Dar metan are dezavantaje:

• astfel de stații de alimentare din România, a fost construit este încă un pic, și umple masina cu gaze naturale, uneori, devine o problemă;
• butelie de gaz metan este mare și grea, deși capacitatea sa nu este prea mare.

Dezavantajele combustibilului gazos pot include, de asemenea:

• pierdere de putere (deși nu cade mult);
• săraci siguranță la foc - dacă detectează scurgeri de gaz, poate merge un incendiu sau o mașină bombardament;
• costul serviciului HBOT - este necesar să se monitorizeze starea echipamentelor GPL, și ar trebui să fie efectuate în cadrul serviciilor specializate.

Cu toate acestea, mulți proprietari de vehicule utilitare convertite masinile lor la gaze - în ciuda tuturor neajunsurilor din gazul combustibil, setarea HBO este justificat, cu condiția ca „Gazelle“ este operat în mod continuu.

Motoarele diesel de pe „Gazelle“

Istoria „Gazelle“ pe masina stabilit nominal doar două tipuri de motoare diesel;

• GAS 560 (și modificările 5601 și 5602), colectate la o licență de societatea austriacă Shtaer;
• Cummins, dezvoltat în America, asamblarea acestor motoare sunt fabricate în China.

Conform caracteristicilor motorului „Gazelle“ cu GAS-560 (turbo) se consumă în medie 11 litri de motorina la 100 de kilometri, tractiune integrala - 12.5 litri. În contrast cu RT dispune de un motor pe benzina, aceste cifre pentru un motor diesel are o reală și adevărată. Bună performanță privind consumul de combustibil și marcate Cummins - medii RT 10,3-11,3 l / 100 km.

Proprietarii de mașini cu motoare „vorace“ benzină nedumerit întotdeauna problema a ceea ce este mai bine să facă - pentru a pune diesel sau pune masina pe gaz. La motopropulsoare diesel are avantaje nu numai în economia Republicii Tadjikistan:

• cu un motor diesel de tracțiune mai bună calități ale mașinii;
• motoare diesel teoretic benzină durabil;
• nu există un sistem de aprindere, deci reglajul motorului cu ardere internă, la motoarele diesel minim.

Dar, din păcate, în contextul românesc, multe avantaje ale motoarelor diesel este redus la zero, iar cea de a da vina pe calitatea proastă a motorinei la pompă. În ciuda resurselor declarate Cummins 500 turbodiesel de mii. Km proprietarilor de automobile de multe ori pot auzi ceea ce au trebuit să facă „kapitalku“ cu motor deja pe 100-120000. Km. Încă nu duze suficient de multe ori de la un combustibil diesel rău, și înlocuirea lor este costisitoare.

Este din cauza calitatea slabă a combustibilului diesel pe „Gazelle“ nu sunt motoare deprinși GAZ-560 - au rupt de multe ori și reparația capitală a unității de putere oferă o mulțime de proprietari de automobile probleme - piese de schimb sunt scumpe, repararea motorului complicat și reglare de echipament de combustibil.

Cum de a reduce consumul de combustibil

Problema consumului de combustibil pe „Gazelle“ se plătește o mulțime de atenție - combustibilul poate consuma o parte considerabilă a profiturilor în afaceri de trafic de mărfuri. Deci, ce sunt moduri de a salva RT:

• operațiune auto într-un mod liniștit - fără viteze și accelerații mari ascuțite. Dar trebuie remarcat faptul că nu toate camionagii pentru a economisi bani pe combustibil obținut în acest fel - de multe ori marfa necesită livrare de urgență, a crescut PT și în trafic;
• Instalarea unui motor diesel pe o masina. Această decizie cauzează automobiliștilor de multe dispute: unii cred că utilizarea motorului diesel - este o cale de ieșire, o parte din înlocuirea motorului cu ardere internă pe benzină în motor diesel - diesel vor fi restituite atunci când necunoscut, și în cazul în care se rupe economiile ar fi cu totul discutabile;
• instalarea de HBO. Poate că această metodă de economie de combustibil - este una dintre cele mai eficiente. În ciuda tuturor dezavantajele masinii de transfer la gaze, plus o mai;
• instalarea unui spoiler pe cabina. Carenaj într-adevăr ajută la economisirea de combustibil - reduce rezistența contra-fluxul de aer atunci când vehiculul este în mișcare, și, prin urmare, de RT scade, deoarece motorul nu este de a cheltui energie in plus. Dar spoiler eficient nu întotdeauna - este bine ajută la reducerea consumului de combustibil numai pe pista, iar în cazul transportului de marfă pe distanțe lungi. Atunci când funcționează un autovehicul în orașul acesta un efect mic.

Puteți decide pentru ei înșiși ceea ce este cel mai bun mod de a reduce PT, dar trebuie, de asemenea, să nu uităm despre mașinile stare tehnică, deci trebuie să:

• pentru a monitoriza serviceability motorului;
• configura corect sistemul de combustibil;
• verificați presiunea în anvelope.