Construcția garajului de beton celular cu mâinile lor, video

Descrierea de blocuri de beton

Fiecare proprietar de masina vrea să aibă propriul garaj privat, și mulți aleg să nu-l cumpere, și începe construcția garaj de beton celular în casă. De ce de la gazoblokov - deoarece materialele tradiționale sau moderne de construcție suficient? Garaj, construit din beton celular, caracterizat prin mai mulți factori pozitivi de funcționare:

1. Cărămizi de beton celular fabricate cu materiale de densitate diferite, reglementează indicatori de marcă. Asta este, puteți alege un brand care este mai potrivit pentru climatul într-o anumită regiune sau comanda materialul este mai ieftin;
2. Caracteristici excelente de izolare termică poate salva pe izolația pereților și acoperișului din garaj;
3. Coeficientul de izolare ridicată.
4. blocuri de beton celular sunt ușor de manevrat mecanic - ele pot tăia cu un fierăstrău sau un polizor manual, în blocuri cu ușurință cuie cu ciocanul și șuruburi se înșurubează, acestea sunt bine forate, materialul este cel mai ușor de făcut și caneluri Stroebe pentru stabilire de cabluri electrice;
5. Rezistență mare;
6. Greutatea redusa comparativ cu blocuri de beton sau cărămidă tradiționale silicat.

Caracteristicile comparative ale materialelor de construcții

BCA are o structura poroasa a fost făcut din beton expandat. pori de aer formate în materialul prin adăugarea unui amestec de ciment Portland (de asemenea, posibilă adăugarea de var sau gips), substanțe apă și nisip cauzând spumă. Valorile de rezistență depinde de proporțiile componentelor. Când amestecarea și adăugarea de apă începe reacție alcalină și soluție de spumare. Amestecul a fost turnat în matriță, este expus la o temperatură ridicată, și apoi se usucă. Astfel fabricate dimensiuni predeterminate și gazobeton parametrii de proiectare.

În ciuda faptului că materialul nu este recomandat pentru utilizare în construcții mare creștere ca urmare a scăzut în comparație cu rezistența betonului, este utilizat cu succes în joase și clădiri individuale, inclusiv garaje. operațiuni de construcții asociate cu construcția de garaj, efectuate în etape.

Design garaj

Proiectul de garaj, care poate face propriul sau de a folosi soluție etalon conține parametrii necesari, calculele și caracteristicile obiectului:

1. Primul lucru care va face orice proprietar masina - va alege tipul de construcție. Acesta poate fi detașat garaj sau dependință, garaj subteran sau loc de parcare la etajul al doilea al unei clădiri echipate cu intrarea. Tipul de garaj este consumul depinde de materiale de construcții, construcții și procesul de estimare;
2. Calcularea dimensiunii garaj - pentru unul sau mai multe vehicule, mari (groapă, atelier și depozit pentru piese) sau numai la adăpost de intemperii;
3. Alegerea tipului de fundație. Deoarece blocuri de beton celular cântărește un pic, este recomandat melkozaglublenny tip de centură de fundație;
4. Dispunerea de utilități - distribuție a energiei electrice și de iluminat, canalizare, alimentare cu apă, ventilație;
5. Calculând izolația termică și zgomotul necesar.

Proiectul pentru două mașini pentru un proiect auto

După pregătirea proiectului poate începe construcția de garaj, și începe cu construcția fundației.

fundație Melkozaglublenny benzi pentru garaj

fundație Shallow suporta cu ușurință greutatea mai multor garaje și mașini. clearance-ul site-uri și nivelare a site-ului - primul pas în construcția de garaj. Marcarea fundației se face cu ajutorul cuie (lemn, accesorii) și cablul. Mizele antrenate în sol la colțurile fundației viitorului, tensionat firului, între ele care marchează limita exterioară a fundației, inclusiv o distanta de peretele de beton rambleu (30 cm). Apoi, va trebui să se retragă din cordonul la lățimea fundației, se adaugă încă 30 cm de rambleu, și desemnează dimensiunea interioară.

Acum puteți săpa un șanț, și face mai ușor și mai ieftin la îndemână decât închirierea unui excavator, după care încă mai trebuie să se alinieze pereții și fundul șanțului. Adâncimea șanțului depinde de proprietățile solului și nivelul apei freatice, dar adâncimea standard, - 0.7 la 0.9 m.

fundație panglicii sub garaj

Partea de jos este strat perna pietriș-nisip închis având o grosime de 20-25 cm. Poate fi folosit în loc de pietriș sau pietricele piatră spartă. Apoi, trebuie să instalați cofrajul, care pot fi asamblate din panouri, placaj, PAL, PFL, OSB, ardezie, foi de metal - de la oricare din materialele la îndemână. cofraje perete interior hidroizolarea material pentru acoperișuri, polietilenă sau strat de bitum protejat. După pregătirea cofrarea nevoie pentru a crea o cușcă de armare de tije Ø 10-14 mm. Barele sunt interconectate sârmă de legare sau sudate.

Soluție de beton este de dorit să se umple la un moment dat, de aceea este de dorit pentru a produce un ecran dorit folosind mixere beton, sau pentru a comanda la fabrica cu livrare și descărcare. Soluția va solidifica la 28 de zile pentru a finaliza întărire, iar în această perioadă a suprafeței de fundație trebuie să fie închis din film soare și ploaie. Cap se ridică la o înălțime de 25-30 cm, - acesta va fi pus blocuri de beton. Înainte de stabilire a blocurilor de fundație este protejat prin două straturi de carton bitumat la umiditate, care a trezit pentru a scoate de fundare, nu seeped în pereții garajului.

Întărirea cușcă pentru fundație

Fațade

blocuri de beton celular sunt plasate pe plinta cu ajutorul unui adeziv de construcție, pornind de la colțuri. blocuri de dimensiune standard - 600 x 300 x 200 mm. Ca urmare a retragerii unghiurilor în 3-4 rânduri trebuie să respingă coarda orizontală între ele, și a pus restul seriei pe cablu. Orizontală și pe verticală a fiecărui rând este verificat nivelul și plumb. Pentru a salva cheltuielile pe suprafața superioară a rândurilor poate fi răspândit mortar de ciment-nisip, și pereții laterali gazokirpicha promazyvat adeziv. Pentru a spori și de a crește rezistența pereților din zidărie se realizează la fiecare 2-3 rânduri de armare. Acest lucru se face de stabilire a adâncimii Canelurile 30 x 30 cm, tăiate din blocurile centrale. Armatura luate cu diametrul de 12-14 mm.

Ajungând podul portal, între șirurile nevoie pentru a pune rebar, care este sudat la poarta cadru metalic. Distanța dintre cadru și pereții este umplut cu o soluție, iar rama superioară este plasat pe un metal I-beam sau canal. Marginile grinzii trebuie să meargă în perete la 20-25 cm Acum, această grindă poate fi stivuite rândurile de sus și primul rând pe grinda -. Ranforsate. Toate blocurile sunt stivuite compensate de 1/3 lungime. Pentru a face acest lucru, ele pot fi tăiate cu un fierăstrău sau râșniță, și înainte de stabilire nevoie să se umezește cu apă.

Bazat pe scopul pereților de garaj și tavan pot fi izolate, sau refuza încălzirea. Împreună cu izolația (spuma) pentru pereți și tavan montat strat izolator (gips carton) și un strat de impermeabilizare (polietilenă).

Acoperiș - pent sau fronton?

Shed opțiune acoperiș pentru garaj - cea mai frecventă. Acoperișul este sub forma unui triunghi scalen - o structură rigidă cu o pantă de 25-300. Panta care asigură o înălțime diferită a pereților garaj, pornind de la perete cu o poarta, și se termină pe peretele din spate. Garret de obicei absente, iar în cazul în care este echipat, nu există nici o stocare de piese de schimb, dar au un strat de aer de izolare.

Acoperișul este o singură pantă - un număr de paralele stivuite la un unghi al căpriorilor. Căpriori sunt necesare pentru montajul de șipci, care este pus pe acoperișul ardezie, ondulat, metal sau alte materiale pentru acoperișuri. Bias, ca diferența în înălțimea pereților se calculează în prealabil și sunt specificate în desenele de proiectare. Pereții laterali sunt realizate într-o formă trapezoidală prin tăierea gazokirpicha.

Aparatură acoperiș pent

Cu această abordare, diferența de înălțime va fi respectată, iar sistemul superior grinzi de acoperiș va îndeplini rolul de mauerlat. Adică, atunci când se stabilesc o diferență cu panta creează imediat acoperiș pent - este atașarea căpriori și șipci. În cazul în care proiectul implică aceeași înălțime pe pereți, căpriori au fost colectate de pe teren și structura terminată este ridicată și fixată la mauerlat.

panta acoperișului nu este recomandat mai rece 300, deoarece crește vulnerabilitatea acoperișului vântului. În cazul în care panta este mai mică de 100, apoi crește apa de ploaie și zăpadă de încărcare pe acoperiș - apă și zăpadă va asigura o frânare la Rolling acoperișului.

Proiectul este un acoperiș fronton cu izolație economisește energie pentru încălzire, în cazul în care este planificată în garaj. Dar garajul este mult mai cald, fără sistem de încălzire. Această soluție cu două pante crește semnificativ costul de construcție datorită adăugării de materiale, cum ar fi de izolație, rulouri de izolare acustică sau plăci, echipamente hidroizolarea acoperișului. Lemn sau metal galvanizat pe un sistem de schelete și mauerlat consumate de două ori materiale pentru acoperișuri.

Aparatură acoperiș fronton

În funcție de proiect și de tipul de acoperiș diferite tehnologii sunt utilizate pentru instalarea căpriorilor:

1. Sistemul căprior Naslonnaya, regenerarea care capătul superior și inferior al fiecărei grinzi căpriori se sprijină pe suportul său. Partea de jos a grinzilor căpriori naslonnoy - pe pereții garajului, căprior superior - grinzi la rulare. Sistemul Progonnaya se bazează pe perete sau stâlpii de susținere, care sunt construite în interiorul clădirii de lângă pereți. Sistemul ciorchine Naslonnaya se bazează pe un cadru cu coama grinzilor, care sunt sprijinite deasupra căpriorilor.
2. Tehnologia agățat căpriori, rezemat de peretele garajului. Agățat de sistem de acoperiș fascicul se bazează pe același fascicul, oglindă în raport cu partea superioară desfășurată. Sistemul agățat are la baza o grindă cu zăbrele triunghiulară, cu o bază de grinzi sau legăturile de plafon.

Sistemul de schelete Naslonnaya utilizat în garaje cu grinzi cu deschidere mare și coloanele de susținere a acoperișului. De obicei, acesta este un garaj pentru două sau mai multe mașini. căpriori suspendate pot fi, de asemenea, montat la un singur garaj, dar stâlpii de susținere nu sunt construite pentru construirea de mici, astfel încât să nu aibă spațiu valoros.

Variante de sisteme de acoperiș

Și agățat și căpriori sistem naslonnaya în garaje o lungime de 5 metri sunt fabricate dintr-un număr minim de elemente. căpriori Naslonnye sunt atașate în perechi, precum și grinzi izgonind, sistem agățat este montat de mai multe ferme. Dacă măriți numărul de deschideri ale acoperișului, construcția structurii acoperișului este mult mai complexă, deoarece nevoia de a monta bare de susținere suplimentare, coloane de sprijin, grinzi și grinzi.

usi de garaj

Ultimul pas în construirea unui garaj - instalarea de porți metalice. Cea mai simplă și mai ieftină soluție - balamale poarta de fier, care poate fi fiert cu propriile sale mâini. Gates atârnat pe coronament, sudate la cadru.

lucrări de finisare în interiorul și în afara garaj - o tencuirea de tavan și pereți, lucrări de finisaj decorative, porți pictura. Pereții gazoblokov înainte de aplicarea tencuielii trebuie sa fie amorsate cu un grund conservant impermeabil și impregnează pentru a preveni dezvoltarea mucegaiului.