Conexiune Delta Motor

Comutarea bobinelor motorului de „stele“ în „triunghiul“ - nu este atât de dificil. Dar să ne uităm la un alt punct interesant. Toate motoarele sunt performante din fabrică 6 capete (terminale), și trecerea la o altă tensiune de lichidare nu mai este dificilă. Și acolo sunt motoare care au doar 3 pini, care înseamnă „stea“ este ascuns în circuitul de lichidare și dezlipire interior. Cu 3 motoare pini provin în principal din rebobinare.

Schemă de conexiuni pentru motoarele monofazate.

Aceasta este problema, vom, nu vom ajunge să deducă 3 fire.

Prima demontarea completă a motorului. După demontarea rândul său, pe circuitul statorului la cuțitul de sus și se taie banda.

Noi facem totul cu grijă, astfel încât să nu taie ceea ce poate fi un fir sau deteriorarea izolației.

Apoi, toate piesele de dantelă de tricotat sau de a elimina sfori. Înfășurarea a fost îmbibată cu lac si panglica blocat, aici este necesar să se îndepărteze cu atenție toate. Puteți folosi o pereche de pensete, clește poate fi. Submineazã, astfel încât să nu deteriora firul de lichidare. În cazul în care piesele de bandă vor rămâne în decalajul dintre bobina și carcasa statorului, să rămână, iar dacă în interior, în cazul în care va exista un rotor, acesta trebuie să fie îndepărtat de la rădăcină, sau altfel el se va agăța de rotor, ceea ce face sunetul.

schema electrică a motorului electric într-un „triunghi“.

Când tricotat împletitură îndepărtat compus bobine spațiu subtăiate. Toate acestea sunt duble, adică 2 fire sunt conectate și izolate, adesea imbraca tuburi (end manșoane), și poate fi pur și simplu bandă izolată. Dar printre articulațiile pereche este una dintre cele 3 fire, este steaua. Un pic de retragere în urmă, atunci când panglica îndepărtată, uita-te atent, poate că această stea, veți vedea dintr-o dată, iar apoi nu va trebui să perturbe înfășurarea întregi. În cazul meu, era necesar să se ridice aproape toate conexiunile, și chiar motorul a fost reînfășurată, iar prolachil stăpânul său este foarte bună-credință, greu subminat.

În continuare vom deconecta firele 3, și fiecare secțiune de ieșire de lipire, cum ar fi în hambare. Întinde noi descoperiri în hambare, le-a pus cu grijă pe spiralei și din nou, toate pentru a lega site-ul. Poate fi în conformitate cu căile vechi. Pentru legarea a face ac de sârmă de cupru secțiune transversală de 0,5-0,8 mm, se introduce firul, poate fi nailon, și „coase“. Când totul este legat, de preferință, toate eforturile noastre de a frotiu vopsea, ulei de mai bine. Doar vopsea perie la firul deranjat nu se mișcă în timpul funcționării. După lac sa uscat, montarea motorului.

Acum, să vedem ce avem. Concluziile pe care le-am avut în Baarn, tag C1, C2, C3, sonda tester găsi continuitate sau al doilea capăt - C1 și marcați-C4, C2 - C5 doilea capăt al său, iar eticheta rămasă a firului C6 .acum conectați următoarele sfaturile noastre comandă (C1 + C6) (C4 + C2) (C3 + C5). Așa că am pornit schema de lichidare în triunghiul. După cum puteți vedea, totul este simplu.

Deja am înțeles. Acest miner motor Sverdlov CEP-19 faza 3 pentru 127V, adică acei compuși numai steaua, dar n-am dat seama că, în compusul începutul și sfârșitul înfășurării trebuie să fie un al treilea fir - ieșire în Born (probabil) de altă zi încerca să se destrame îl poate vedea în Design sigilat și o bobină înfășurată acolo foarte conștiincios, nu știu dacă va fi atent să nu-l deteriora. Multumesc pentru raspuns rapid.

Roman, descrie în detaliu tot ceea ce este vizibil. Tag pe ea este și de ieșire în hambare. Dacă barno de lichidare 6 poate fi văzut ieșind din fire și ei sunt apoi conectate în perechi. Acesta este triunghiul. Până la kurochit, și să descrie situația.