Concepte de bază de diagnosticare

Pentru a îmbunătăți eficiența și repararea informațiilor individuale necesare cu privire la starea tehnică mașini-A înainte și după serviciu sau reparații. Este extrem de important. pentru a obține astfel de informații au fost disponibile, nu ar necesita demontarea ansamblurilor și a mecanismelor și costul resurselor (materiale, energie și forță de muncă). informații individuale privind tainice-e și eșecuri emergente ajută la prevenirea repararea și întreținerea prematură sau restante, precum și controlul calității muncii prestate. Mijloace de a obține astfel de informații este o tehnică de diagnosticare pentru vehicule. Diagnosticul tehnic se numește o ramură a cunoașterii, care studiază semnele defecțiuni în funcționarea autovehiculului, metodele, instrumentele și algoritmi pentru determinarea ?? Eniya starea tehnică fără demontarea, precum și tehnologia și organizarea utilizării sistemelor de testare în funcționarea tehnică a proceselor de rulare.

Diagnosticarea numitul proces determină ?? Eniya starea obiectului Techni-agenție, fără demontarea, în funcție de caracteristicile externe prin măsurarea cantităților care caracterizează starea sa, și compararea acestora cu standardele. Acesta oferă un sistem și repararea automobilelor individuale-TION de informații cu privire la starea lor si, prin urmare, este un element de sistem. Diagnosticarea obiect (mecanismul agregata͵ auto) se efectuează în conformitate cu algoritmul (set secvențial de acțiune), SET-lennomu documentația tehnică. Complexul, care cuprinde obiecte, mijloace și algoritmi, formează un sistem de diagnosticare.

Sistemul de diagnosticare obiect este caracterizat printr-o extrem de importante posibilități Stu și diagnostic. La rândul său, este important pentru a diagnostica st modele determinate de schimbări în starea tehnică a mașinii și costul menținerii eficienței sale. Posibilități de diagnostic datorită prezenței semnelor externe, permițând vehiculului să determine defecțiunea fără demontarea, precum și măsurătorile disponibilitatea acestor caracteristici.

Figura 1 Sistemul de control și lucrări de diagnosticare atunci când mașina este

Mijloace de diagnostic (Figura 2) sunt speciale instru-turii și standuri. Οʜᴎ împărțit în exterior (separat) și încorporate în natură, care fac parte din mașină. În cazul în care diagnosticul nu este folosit doar hardware-ul de măsurare, dar, de asemenea, posibilități umane subiective, simțurile sale, experiență, abilități; în cazurile cele mai simple folosind diagnostic subiective, iar în complex - un obiectiv.

diagnosticarea sistemului (Fig.3) sunt împărțite în funcționale. când diagnosticul se efectuează în timpul testului de funcționare și obekta͵ atunci când în măsurarea parametrilor de diagnosticare a reproduce în mod artificial obiectul de lucru. Distinge sistem universal proiectat pentru multiple-guvernamentale diverse procese de diagnostic și, oferă-ing special este doar un proces de diagnosticare.

Figura 2. Clasificarea mijloacelor de diagnosticare tehnică auto

Figura 3. Structura soiurilor de sisteme de testare

Sistemele de diagnosticare sunt comune atunci când obiecte care este un produs ca un întreg, iar numirea - ?? ix definește starea sa at''godno-negodno „“ și local - pentru a diagnostica componentele obiectului (unități, sisteme, unelte). Cu toate acestea, mijloacele de diagnosticare sunt manuale sau automate (automat).

Sub predicția stării tehnice, de automobile la a înțelege ?? ix determină perioada de funcționare corectă până la o stare de limitare coș-penetrare cauzate documentația tehnică sferă (GOST, standardele industriei, pentru Votian-instrucțiuni). Evaluarea stării tehnice a obiectului în trecut (de exemplu, pentru a identifica motivele pentru eșecul antimalarie Ava care a rezultat într-un accident de circulație) numit retrospecție. O sarcină de predicție pe scară largă-Kie sau Flashback decid beneficiu-Yas modele cunoscute ale modificărilor parametrilor stării funcției obiect-a-etnice timp de funcționare (cale), respectiv, prin extrapolare sau de interpolare.

Distinge diagnosticarea intermitentă și continuă. Primul este realizat prin intermediul ?? perioade ennye determinate de utilizare înainte de obiect MOT sau repararea vehiculului, iar a doua putere atunci când sunt încorporate în mijloacele de diagnosticare ale vehiculului în timpul funcționării sale.

Un alt aspect important este teoria abilităților de monitorizare de diagnosticare tehnice.

Control-capacitate se numește produse de proprietate pentru a oferi o estimare fiabilă a stării sale tehnice.

Control-capacitatea de a proiecta produse create și adoptate de către sistemul de diagnosticare. Sarcina principală a teoriei de control-capacitatea este de a studia mijloacele și metodele pentru a obține informații de diagnosticare. In sistemele complexe de inginerie utilizează starea de control automatizat, care asigură procesarea informațiilor de diagnosticare și generarea de semnale de control. Metode de sisteme de control automatizate proiectarea sunt unul dintre domeniile teoriei de control abilitate. Problemele abilitățile teoriei de control sunt asociate cu dezvoltarea de depanare algoritmi de căutare, dezvoltarea de teste de diagnostic, minimizând procesul de diagnostic.

Τᴀᴋᴎᴍ ᴏϬᴩᴀᴈᴏᴍ, structura diagnostic tehnic caracterizat prin două zone suprapuse și interdependente: teoria detecție și teoria controlului-abilitate. Teoria Recunoașterea conține secțiuni referitoare la construirea de algoritmi de recunoaștere de model, reguli de decizie și modelul de diagnosticare ?? s. Teoria controlului-posibilitatea de a include dezvoltarea unor instrumente și metode pentru a obține informații de diagnosticare, monitorizare automată și depanare. Diagnosticare tehnica poate fi privit ca o ramură a teoriei generale a fiabilității.

Diagnosticheskie normativy avtomobilya.

Pentru opredel ?? Eniya tehnicheskogo sostoyaniya avtomobilya neobhodimy potokovye znacheniya diagnosticheskih parametrov măsurat în diagnostiki și sopostavimyh cu Rezultate znacheniyami normativnymi. Diagnosticheskie normativy - IT kolichestvennaya otsenka tehnicheskogo sostoyaniya commentsObject galerii diagnostirovaniya. Există trei normativa diagnosticheskih: 1) Nachalny diagnostichesky normate - valori sootvetstvuet ?? e diagnosticheskogo parametra novyh obektov ispravnyh punct de vedere tehnic. El zadaetsya teh.dokumentatsiey și ispolzuetsya ekspluatatsii, CUM velichina la kotoroy dovodyat parametry Diagnosticheskie în procesul de regulirovaniya sau remonta. 2) Granichny diagnostichesky normate - sootvetstvuet takomu sostoyaniyu commentsObject galerii la kotorom ego dalneyshaya ekspluatatsiya stanovitsya nevozmozhnoy sau ratsionalnoy Po soobrazheniyam-tehniko ekonomicheskim. Granichny Normativ ustanavlivaetsya normami GOSTov, tehnicheskoy dokumentatsiey sau opredelyaetsya Speciale metodami. În ekspluatatsii ispolzuetsya granichny normate pentru prognozirovaniya konkretnyh obektov resursă. 3) Dopustimy diagnostichesky normate - normate osnovnoy la periodicheskom diagnostirovanii, kotoroe proizvoditsya în ramkah planovo-preduprezhdayuschey sistemului. NA osnove dopustimogo normativa opredelyayut Tehnicheskoe sostoyanie commentsObject galerii și pro decizie prinimayut sau neobhodimost REGLARE profilakticheskih remontov. În ekspluatatsii dopustimy normate prinimayut, CUM granitsu neispravnyh sostoyany commentsObject galerii pentru zadannoy periodichnosti ego mezhkontrolnogo probega.