Colapsul deget de la picior și Opel Vectra cu mâinile lor

În timp ce conduceți vehiculul trebuie să păstreze în mod clar traiectoria sa. Pentru că este în direcția și suspensia. Dacă există abateri în datele de sistem, pentru a menține mașinile pe pista va fi destul de dificil. Pentru a preveni astfel de probleme ar trebui să efectueze periodic de întreținere și de reglare a unghiului de aliniere șasiu.

Ajustați proprietarul mașinii bombament și deget de la picior poate fi bine pe cont propriu. Pentru a porni aparatul trebuie să fie instalat pe ascensorul sau o gaură de vizualizare. Verificați volanul. Numărul de rotații ale centrului trebuie să fie la fel, și atunci când un volan în poziție centrală ar trebui să arate în mod clar drept. Înainte de începerea lucrărilor, verificați presiunea în anvelope, precum și integritatea sistemului de direcție și suspensie. Dacă există defecte în aceste sisteme se adapteze alinierile practic inutile.

Ia-valoare deget de la picior se poate de calcul atunci distanțele dintre punctele de pe marginea roților din față și din spate. În acest scop, este de obicei rând utilizat și un instrument telescopic special, care pot fi achiziționate de la orice magazin de specialitate.

Valorile măsurate ale convergenței. Linia trebuie să fie stabilite în față, iar tuburile sfaturi telescopici, trebuie să se rezeme pe partea anvelopei. Goliți săgeata pe scara dispozitivului și mașina role înainte. Muta masina pentru a fi atâta timp cât linia fixează în spatele centrului geometric al roții. La finalizarea acestei valori va fi indicat pe direcția de convergență a dispozitivului telescopic. Dacă există abateri de la valorile de referință ale unghiului de deget de la picior trebuie ajustat. Pentru acest lucru suficient pentru a transforma o transformă câteva cuplaje.

Verificați și ajustați curburii este mai complicată. Se efectuează toate modificările necesare, în acest caz, nu poate fi decât pe un lift. Mașina trebuie să fie ușor ridicată și se calculează punctul runout pe fiecare dintre pneuri. În timpul rotației roții marcate pe acestea diametral opuse sunt elemente cât mai aproape de pereții laterali. După rotirea marcajele roților sunt dispuse vertical.

La una dintre aceste etichete trebuie să stea sarcina. Diferența dintre distanțele dintre firul și bordura este considerată valoarea de colaps. Ar trebui să fie între 1 și 5 mm. În cazul unor abateri necesită ajustare. Puteți folosi tampoane speciale, care sunt instalate pe speteaza.

Prin urmare, pentru a regla aliniamentele mașinii cu mâinile încă posibil, dar necesită anumite abilități și instrumente. Prin urmare, dacă nu sunt încrezători în abilitățile lor, cel mai bine este de a contacta experți pe această temă. Amintiți-vă că economiile - e bine, dar să se gândească la securitatea în primul rând.