Club entuziaști moto - Vezi subiect - da camshafts de tuning pe 139QMB

De multe ori, atunci când un proprietar de tuning motoretă întreabă dacă există un reglaj arbori cu came, ceea ce le dau după instalare? Fie că sunt inutile sau nu pot deranja și du-te cu standardul?

În magazine care vând de tuning poate fi găsit 3 tipuri de came - Standard, Sport și shirokofazny. Sunt pe scuter meu cu piston 90ss BGM experimentat toate tipurile de came, așa că am să vă spun despre fiecare dintre ele.
Aceleași sunt diferite arbori cu came, deoarece acestea sunt la prima vedere, toate la fel?

Singura diferență este forma camei, împingând rocker. Pe un arbore cu came standard de came cele mai bune „mici“. Ele sunt făcute pentru motorul de stoc în timpul funcționării normale.
În arbori cu came shirokofaznyh sunt în formă de came, permite ca supapa să fie deschisă mai mult timp. Acest lucru îmbunătățește neutralizantă cilindrului, și, în consecință, puterea la viteze medii ale motorului.
camshafts Sport cele mai "rele". Camele au mai mare (și poate fi în continuare pe partea de sus și lat). Datorită înălțimea mai mare came supapei coboară mai jos, mărind zona deschiderii pentru purjare. Aceasta oferă o creștere de putere la turații mari ale motorului.

Dar totul e în teorie, este aceeași avem în practică?
Mai întâi m-am dus la arborele cu came katabatic. Am condus și a condus. Shirokofaznikov disponibile nu a fost. Când au ajuns acolo - am cumpărat și livrat. Și asta e ceea ce sa întâmplat: teoria nu minte, scuter condus mult mai distractiv, s-au mai bine răspunde la accelerația, viteza maximă nu este testat, dar nu a crescut senzațiile (prindere încep să înțeleagă undeva cu 4000ob / min.). Deci, înapoi la ceea ce nu am scurgere - creșterea este, și este esențial. modificările necesare ale motorului - set și du-te. În această configurație, am mers tot sezonul trecut.

În acest an am decis să încerc un arbore cu came sport dostavschiysya Naraku. Acest lucru nu este tot la fel de bine ca și cu shirokofaznikom. Deoarece pistonul BGM 90cc extrem de accelerat așa numita skvish (distanța de la marginea pistonului din cilindrul) la ea minimum. Din acest motiv, supapa de admisie poate ajunge la pistonul. Puteți pune un distanțier sub cilindru - cum ar fi cel mai simplu mod, și este posibil să se adâncească canelurilor sub pistonul supapei. M-am dus la a doua cale.
După instalarea și pornirea motorului lucru primul care atrage atentia - a crescut de sincronizare a zgomotului. Acest lucru este normal, deoarece cam „ascuțite“ și el eliberează brusc supapele, care le determină klatsat. Pot să spun, de asemenea, că sunetul motorului sa schimbat în ansamblu. mârâind Motor a devenit foarte interesant atunci când deșurubarea mânerul. Mai mult decât un pur sânge, adică. Într-o mișcare de asemenea, s-au schimbat. La început, în comparație cu shirokofaznikom nici o schimbare, fie în bine sau mai rău (eu nu le simt). Dar, la rata interesantă.
Anterior, sub lista vitezometrului în linie dreaptă, chiar am accelerat la 70 kilometri pe oră, iar apoi sa strecurat încet săgeata în sus

75 kmh. Acum, scuter și accelerează până la 70 kilometri pe oră, dar nu se oprește aici, și continuă să accelereze în continuare, de rupere linia

75km / h realizat cu shirokofaznikom. Trafic la 70 kmh aproximativ 9000. Viteza maximă chiar și într-o linie dreaptă nu este fixată din cauza unui reductor de zgomot a crescut (schas ia dat un audit). Aceasta este, de asemenea, există o teorie confirmată. Sport a arborelui cu came Naraku dă creștere la viteze mari.

Deci, pentru a rezuma rezultatele:
Pentru un piston dat de stoc a arborelui cu came contraindicată. Este într-adevăr este de sufocare motorul, și trebuie să fie înlocuit. Cel mai simplu mod de a pune shirokofaznik și creșterea capacității va fi vizibile.
Dacă doriți să overclock un pic motoretă, aveți nevoie pentru a pune arborele de sport. El va da un pic (

5 kmh), dar de fapt este faptul.
Testele nu sa sfârșit aici, verificați din nou viteza de top, după o treaptă de viteză partiție.

_________________
Cubul Rubik - un proces de defragmentare tridimensional Visualizer