Cilindru de frână

În cazul în care expresia - „important să se oprească în timp“, în viața de zi cu zi vine la principii morale, în contextul transportului, această expresie poate afecta aspectul material al vieții și sănătății șoferul. Dispozitivul de vehicul nu are unități secundare, dar sistemul de frânare trebuie să fie o prioritate pentru menținerea și repararea mașinii. În timpul funcționării circuitului hidraulic de frânare sunt atât sarcina principală. și cilindrul de frână de lucru. Să ne uităm la principiul de funcționare, dispozitivul, diagnosticare, repararea și înlocuirea unității pe exemplul mașinii comune VAZ.

Principiul de funcționare

Venind din lichidul de frână principal, sub presiune este aplicată atât pistonului în cilindrul de lucru, sunt, la rândul lor, comprima sau decomprima plăcuțele de frână, ceea ce conduce la o inhibare. Circuit frontal disc de frână, partea din spate a multor mașini - tambur.

1. etrier din față.
2. Alimentarea conductei de fluid hidraulic pentru roțile din față.
3. conductă din spate.
4. Rolele roților din spate.
5. Tank.
6. Principalele role.
7. Unul dintre pistoanele.
8. Stoc.
9. Pedalei.

dispozitiv

Dispozitiv frontal și cilindrul de frână etrier spate vehicul VAZ diferă în aspectul și porțiuni principale ale corpului. Dispozitiv de disc de frână este alcătuit din următoarele părți principale: 1 - piston. 2 - Boot. 3 - Seal. 4 - Corpul unui suport. 6 - montaj aer. 7 - Izvoarele, presare pad. 12 - Pad.

Tamburul de frână unitate utilizată astfel de detalii: 2 - Montarea de pompare. 3, 11 - burduf. 4, 10 - piston. 6, 9 - piston Seal. 7 - Locuințe.

diagnosticare

Aceasta se apropie de repararea cilindrului de frână, șoferul va spune aceste semne:

• funcționare neuniformă a roților în timpul frânării, consecința care poate fi o mașină de derapaj. Acesta este un semn de bruiere a pistonului, ceea ce poate duce la aplicarea deficitară a lichidului sau intrarea aerului în sistem.
• Alunecand lampa indicatoare la fluidul critic din rezervor este redus, sau detectarea acestei inspecții vizuale, indicând faptul că posibila scurgere a lichidului hidraulic din manșetei uzată sau conductele neetanșe.
• Apăsarea pedalei este dată cu o mare forță, ar putea fi pentru toate motivele de mai sus.

Pistonul confiscate și pedala de strans nu figura pentru repararea și înlocuirea cilindrilor de lucru. Ar trebui să acorde o atenție la grosimea plăcuțelor în cazul în care uzura a atins punctul culminant, se poate bloca pistoanele, deoarece acestea practic nu funcționează. Inițial, aceasta poate ajuta, de asemenea, pentru a corecta aceste probleme o înlocuire completă a fluidului hidraulic sau prin pompare a sistemului de frânare. Dacă acești pași nu conduc la un rezultat pozitiv, este necesar pentru a repara cilindrul de frână de lucru, avantajul de a vinde cilindru remkoplekty au de lucru de frână, în care un set, în funcție de marca de masina, includ: gulere, piston, mai jos și alte componente.

reparații

Demontarea, repararea și înlocuirea cilindrului de frână VAZ nu este deosebit de dificilă. Dobândirea cilindrului de frână Kit dorit de lucru, deșurubați roata și conexiunile deconectare, scoateți cilindrul defect (în mai circuit de detaliu dezasamblare vor fi descrise mai jos). Pentru comoditate, organismul care deține într-o menghină și eliminarea anterei, avea acces la inelul de blocare, pistonul de blocare, după îndepărtarea care, să ia toate piesele de lucru.

Dezasambla corpul trebuie să fie spălate toate lichidul de frână și de a inspecta carcasa oglinzii pentru deteriorări mecanice. În cazul în care deteriorarea este găsit, atunci, dezvăluind trusa de reparare a cilindrului de frână de lucru, înlocuiți piesele defecte. O necesitate, indiferent de statutul lor, este de a înlocui toate piesele de cauciuc incluse în cilindrul de frână kit de reparare de lucru. Lista include: aspirator de praf, guler și așa mai departe.

Înlocuirea unui cilindru de frână defect

Schema de înlocuire VAZ este practic identică pentru ambele circuite cilindrul cu mici diferențe. Inițial, trebuie să pregătiți cheile necesare și conexiunile de plug dimensiunea corespunzătoare. După îndepărtarea roții și desurubarea conducte pentru a preveni scurgerea de lichid pus pe ele un ciot. Deșurubarea piuliței, demontați cilindrul vechi și în locul său a pus un nou asambla în ordine inversă. Dacă după înlocuirea ansamblului roată interfera tampoane prea divorțate pot fi retezate se termină pantofi, dar nu exagera, poate afecta funcționarea frânei de mână. După manipularea sistemului de frânare este necesar în conformitate cu schema de pompare.

Aerisirea sistemului de frânare.