Chip-tuning pentru prioromotora flux

dispute destul de frecvent - fie pentru a schimba stocul de firmware-ul de pe o mașină cu scurgere practic de fier și că poate da. Pe masina de test, în acest caz - inserați-Dekate de la Stinger, orice altceva este stoc.
Totul a început cu faptul că m-am întrebat - ce firmware sunt mașini diferite, cu diferite modele pentru blocul M73 - unitatea mea de stoc. M-am dus din nou pe chiptyuner.ru și a atras atenția - doar a fost specificat un firmware - un ventilator - fără aer condiționat.

După aceea, am încercat să se conecteze computerul meu la cip FCC la o altă mașină - blocurile pe care le avem același - M73 Avtel, numai eu GUR, și pe această mașină - EUR, aer condiționat și ABS (echipamente - rata +) precum și moale off TPC2 în stoc prog. Apoi sa decis să facă câteva măsurători atât pe computer - cip a ridicat filtru FF2.

Măsurătorile de pe același drum în ambele direcții, în al treilea transferul de la 3000 până la 6000. Al treilea a fost de a arăta diferența mai bine - pentru că este mai mare decât 1 și a 2-a, 3000 cu impuls - deoarece cu aceste revoluții este apuca de scurgere - și până în 6000 - pentru că scurgere suplimentară prog cutoff. Măsurătorile de pe locul 4 ar putea fi mai informativ, dar mișcarea destul de intensă, astfel încât nu a fost posibil să se facă orice măsurători clare.

Asta ca urmare a accelerării 60-130 km / h treapta a 3: scurgerea de prog - cu 13.3 și 13.2 s, iar filtrul FF2 on-chip - 12,3 secunde și 12,4 secunde. Luând în considerare erori de măsurare, putem concluziona - timpul de accelerare a scăzut cu aproximativ 1 din gama menționată de viteze pentru treapta a 3. Un lot sau un pic - în căutarea de a compara)
Pentru transferul patra diferența este probabil să fie mai vizibile, precum și pentru al 5-lea, ca creșterea lungimii de transfer și un cuplu într-un anumit interval pentru a fi mai vizibile.
În acest caz, nu am luat în considerare alte bonusuri promise de cip - reducerea eșecurilor în timpul de comutare, de tracțiune îmbunătățită la viteză redusă, viteza de schimbare atunci când instalația de aer condiționat este pornit - atenția acordată numai caracteristicile dinamice.

Prețul de emisiune: 500 ₽ Kilometraj: 160000 km