Chevrolet Camaro ’69 descriere, specificatii, fotografii, clipuri video, kammikadze

propriile lor mâini

Masina Chevrolet Camaro a produs suficient de calitate și de bună. Masina descompune este rar, dar încă se întâmplă. Mai ales atunci când insultător accident sa întâmplat pe drum și nu garaje și servicii de reparații în apropiere. Ca practica pokazyvet a problemelor mici și mijlocii pot fi rezolvate de unul singur, dacă știi cum. De fapt, într-un reparații auto nu este mare. Oricine poate repara propriile lor mâini. Vă vom spune despre unitatea de mașină și vina principală Chevrolet Camaro. Înarmat cu cunoștințele pe care va fi capabil de a merge la orice drum lung și pentru a face față oricăror dificultăți.

Instalarea și repararea motorului Chevrolet Camaro

Motorul masinii moderne pare a oamenilor neinițiați atât de complexe încât se tem să deschidă capota. Proprietarii de automobile cu venituri mari nu deranjez cu privire la aceasta. Este mai ușor să decoleze în centrul de service auto și să dea banii. motorul mașinii, dispozitivul nu știe în mod necesar. Pentru a repara defecte minore și poate fi el însuși. De multe ori poke doar o șurubelniță sau o cheie poftă de mâncare pic.

Instalarea și repararea sasiului Chevrolet Camaro

masina șasiu se mișcă piese. Acestea includ arbori, balamale, suporturi, suspensie. Calitatea drumurilor poate afecta negativ șasiu. fixarea bumped cauciuc și capace de protecție lacrimogene. Reparați șasiu poate fi propriile lor mâini. Nu este nimic complicat pentru a înlocui capacele de protecție și garnituri de cauciuc.

Instalarea și repararea de cabluri electrice Chevrolet Camaro

Echipamente electrice și cabluri în mașină decât ceea ce este considerat a fi supranatural. Posesorii de automobile nu urca în ea. Pe drum, orice se poate întâmpla. Noi vă învață cum să repare defecte minore. Uneori este suficient pentru a trage kontaktik unnerved și mașina funcționează. Practic contactele suferă de umiditate și agitare. Înlocuiți becul din farul de vehicul este, de asemenea, foarte simplu. nu trebuie neapărat cunoștințe tehnice sau să fie un electrician pentru a repara cabluri și echipamente electrice.

Ulei și apă Chevrolet Camaro

Schimbarea uleiului în reparații auto este un lux al celor bogați și bogați. Cu cât este mai scump masina, mai scumpe pentru întreținerea acestuia. Ulei și apă, se toarnă încheie bachek nu este dificil. Dacă faci totul corect, nici nu-ți murdărești mâinile. Înlocuiți consumabile lichid pentru masina ta tine.

caracteristici tehnice

Fruntea lista a luat o mașină de probă Komaro 1969, care a primit mai mult de 25.000 de voturi din 124 mii 368 au participat la sondaj. Pe ea informează ediția Inside Line.

Prima generație Chevrolet Camaro finalizat lansarea în 1969, după care seria a fost lansat în următoarea generație cu un design modificat foarte mult. imagini Komaro prezentate pe site-ul nostru. Mașina câștigătoare în sondajul a fost singurul Chevrolet Camaro '69 istoria oferită în modificarea ZL1 care presupune instalarea de motor cu opt cilindri de 6,9 ​​litri produce 430 cai putere. În 1969 a fost vândut doar 69 de exemplare ale ZL1. dar, în același an pentru clienții livrat mai mult de 243000 în Camaro RS, SS și 28 de versiuni Z /.

„Acum Camaro în 1969 este unul dintre cele mai bune exemple de o masina cu un design care nu este supusă timp. La fel ca toate masina mare, Camaro nu este doar un mecanism sau un vehicul. El evocă emoții puternice în oameni de toate vârstele. Prin urmare, atunci când creați modelul de generația a cincea, l-am concentrat pe un eșantion de 1969“, - a declarat directorul de design Tom Peters Chevrolet. Foto Chevrolet Komaro puteți vedea pe pagina noastră.

Poe, care a colectat 18 mii 449 de voturi, rezultatele sondajului a avut loc a doua masina Chevrolet Chevelle SS 1970. În plus, „Camaro“ a fost capabil de a obține în jurul valorii de 14 alte modele, inclusiv primul „Chevrolet» - Classic Six din 1912, precum și mașini moderne, cum ar fi Volt și Corvette ZR1. In general, tantarii este o masina foarte de dorit. Ideea de a „cumpăra Chevrolet Mosquito“, a vizitat, probabil, fiecare automobilist.

Chevrolet Camaro SS - una dintre cele mai cunoscute si populare masini musculare ale Americii. Mai mult, în acest articol ne vom concentra pe un pachet de opțiuni SS (acronimul înseamnă „Super Sport“).

Istoria acestei mașini datează din prima generație Camaro, pentru a fi precis, în 1967. Aparatura de demarare SS a avut un exterior minunat: grila negru convexe, de admisie a aerului elegant, rotunjit faruri armonios „deprimat“ adânc în mașină.

Primele modificări afectate nu numai aspectul, ci și caracteristicile tehnice ale primului Chevrolet Camaro cu acest pachet. A schimbat motorul: locul de 5,7 litri, a fost instalat motor de 6,5 litri. Prin urmare schimbat și putere - cu 255 CP până la 325, care a fost un fel de progres pentru vehiculul în lupta împotriva Ford Mustang pentru piata.

Istoria completă arată că acesta este primul pachet, care a fost vândut cu succes organism convertibile, nu doar coupe. Toate cele mai recente de dezvoltare a modelului Chevrolet Camaro pentru seria a ieșit în primul rând, și du-te până în prezent doar pentru a finaliza Super Sport.

Clasic de clasice, de ce uita puterea secolului 21? Desigur, mașina de umplere sa schimbat complet, dar mai întâi câteva cuvinte despre aspectul.

Exteriorul a dezvoltat un bine-cunoscut designer de japonez Sang Lee Jupe. Dacă o privire lungă, apoi a se vedea imediat caracteristicile chiar primul Chevy Camaro SS 1969. Mai ales interesant este partea din față a mașinii, sau mai degrabă luminile din față (neon) și grila radiatorului cu logo-ul companiei cunoscut pentru tine. Variațiile de culoare sunt cu siguranță o mulțime, dar există trei dintre cele mai comune - roșu, galben și negru.

Să ne întoarcem la caracteristicile tehnice, este de remarcat faptul că pachetul include mai multe divizii, și este nu numai tipurile de corp, din care vom discuta mai târziu. Cumpărători disponibile două motoare - șase și opt în formă de V. Conform puterea pe care cu siguranță sunt diferite, dar nu foarte mult. Prin urmare, aici sunt caracteristicile cele mai recente și mai puternic Chevrolet Camaro în această configurație.

Motor - V8 de 6.2 litri.

Putere - 450 CP la o viteză de 275 km / h.

De la zero la sută - 4 secunde.

Greutatea masinii - 1,7 tone.

Drive - spate

Prețul de a cincea generație - 60.000 sau 1,8 milioane de dolari ruble, în România cel puțin 2 milioane de ruble (inclusiv vamale) ...

Dupa cum se poate vedea din acest articol, Chevrolet Camaro Super Sport - cea mai populara masina printre cunoscători, nu este disponibil pentru toți, dar mulți, și printre concurenți (Ford Mustang și Dodge Challenger) este cel mai bun. Realizarea mai mult de un test pentru a detecta muskl cea mai buna masina din trio, iar rezultatul a fost evident că Chevy sa arătat a fi cel mai rapid, controlat si masina punct de vedere tehnic superior.

El (interior), precum și la exterior, a fost creat de către Sang Lee Jupe. În acest caz, în cazul în care aspectul masinii este mai agresiv, în timp ce în interior el pare calm, dar bestie imprevizibilă.

La prima vedere în ochii original alungit Aruncare sonde dreptunghiulare vitezometru și turometru. roata de masina nu este foarte voluminos, ca masinile romanesti, iar marginea este putin mai subtire, dar volanul este foarte funcțional - este butoanele de volum pentru difuzor regla încălzirea scaunului. electronica vizibile drept și computerul de bord. Scaune sunt tapițate cu nu este cel mai scump material, dar practic - piele. Chevrolet Camaro SS are un ferestre automate, aer condiționat, controlul climei și multe alte funcții inerente în mașinile din această clasă.

Este de asemenea important element, cum ar fi clearance-ul bun, și adaptarea acesteia la drumurile din România, în ciuda faptului că Chevrolet - firma americană. Și, deși spațiul de accelerare în țara noastră nu este prea mult, aparatul nu va simți constrânși și inconfortabil, deoarece grosimea anvelopei, iar distanța de la drumul spre un palet făcut cu speranța segmentului românesc.

Prima generație Camaro a fost echipat cu un motor V8 pe benzină, precum și o multitudine de variante de motorizare. motor Z28 a fost cea mai vandabilă și cel mai de succes, care sunt instalate pe prima generație Chevrolet Camaro.

Inspirat de succesul Ford Mustang, Chevrolet a lansat propria masina, Camaro în 1967. Chevrolet a anunțat că Camaro din 1967 a fost numit după cuvântul francez pentru „prieten“, deși unii lingviști susțin că aceasta este de fapt tipul de crevete spaniol.

Chevrolet Camaro în 1967 bazat pe o platformă nou dezvoltat Chevy Nova, cu modificări și îmbunătățiri ale designului.

De la începutul producției Camaro a fost disponibil în două versiuni de caroserie: coupe si sedan, precum și 40 de soiuri de diferite accesorii și opțiuni din interior, inclusiv trei pachete principale și o gamă de patru motoare diferite.

Pachetul Chevrolet Camaro RS include numeroase modificări cosmetice: inclusiv faruri fata-HID, lumini spate modernizate și confort deosebit în cabină.

De mai mult interes a fost pachetul Camaro SS al Chevrolet, care a fost montat pe un set standard de echipamente cu un motor de 350 CID V8 modificat (Chevy 350 motor este primul lansat vreodata). 396 CID motor cu o unitate mare, care produce 325bhp (L35), și următoarea generație 375bhp în noua versiune, dispozitivul a primit vozduhodozabornoe ustanovlennoena capota.

Între RS și SS pachete adoptate de rasă serioasă, dar în cele din urmă au prevalat pachetul RS. Camaro a ajuns la popularitate fără precedent după lansarea liniei de la Indianapolis pentru a participa la cursa de prestigiu a anului Indianapolis 500. În această cursă a avut loc în 1967, cu punga de debut gig RS / SS și setați-l 396 cai putere.

Camaro acei ani a fost echipat cu un motor cu șase cilindri, cu un bloc mare sub numărul 396. Cele mai multe dintre cadavre au fost eliberați și a ordonat la acest lucru, cu un mic bloc 327 și 350, ambele din care a apărut imediat pe străzile orașelor Americii.

La mijlocul anului a fost inaugurat motor 302 Z / 28, au ajuns la o combinație aproape perfectă de putere și greutatea corpului auto.

Chevrolet Camaro a devenit imediat un lider de curse neosparimym din clasa La unele. Toți conducătorii auto s-au grabit imediat să se transfere la un Camaro.

În 1967, M. Elliot a fost directorul general al motorului Chevrolet.

A fost un an bun pentru Camaro, toate produse 220906 mașini, care este de 2,9% din producția totală a industriilor din SUA.

Vehiculele cu motor cu 6 cilindri - 58,761 buc.

Autovehicule cu motor V8 - 162 145 bucăți.

Revista „Industrie și Comerț“ a raportat că 154698 Camaro au fost construite la fabrica din Norwood, Ohio, 65008 Camaro au fost efectuate la o fabrica din Van Nuys (Los Angeles), California.

În plus, 1200 Camaro într-o instalație de asamblare în Bloomfield, New Jersey. La conferința de presă de Manager Anul Brand Scott Settlemire a declarat: „Suntem incantati preferate spun ca 1200 de masini produse la fabrica de Norwood au fost trimise în străinătate.“

Aceasta înseamnă că numărul total de autovehicule construite în Norwood, a fost de fapt 155898. vânzări Camaro pentru calendarul 1967 au totalizat 205,816, care la acel moment a fost de 2,7% din producția industrială din SUA, comparativ cu 46 758 (0, 6%), în toamna anului 1966, imediat după apariția Camaro. A fost un succes evident al Chevrolet Camaro.

Camaro RS accelerat de la 0 la 30 de mile / h in 3.7 secunde, de la 0 la 60 mile / h în 9,1 secunde. iar sfert de milă în 16.9 secunde. (87 mile / h).

Accelerarea de la 0 la 60 mile / h în 7.0 secunde, iar sfert de milă în 14,8 secunde. (96 mile / h).

Revista constată că acest motor a fost cel mai de succes. Z28 a fugit încet de la 0 la 60 mile / h, decât SS (Super Sport) 396-cc Camaro, dar a fugit sfert de milă mai repede.

1967 Camaro RS / SS-396 decapotabil a fost creat pentru curse Indianapolis 500-mile. Un total de 104 convertibile au fost construite pentru uz oficial pe curse Tracy.

De 220906 Camaro, construit pentru întregul an: 56,2% au avut transmisie automată, 21,5% 4 trepte cutie de viteze manuala, 26,6% au fost echipate cu I-6 (inline motor cu 6 cilindri) și 73,4 % au fost echipate cu motoare V8.

Un total de 204,862 noi Camaro au fost raportate în 1967 an calendaristic, comparativ cu 41100 în 1966.

Chevrolet Camaro 1968

1968 Camaro a suferit o schimbare minoră în al doilea an de producție.

Pe noul model de partea S-au adăugat luminile de marcare, în timp ce a primit SS396 inserați cromată (SS350s a rămas cu stil în 1967). A fost modificată capacitate crescută de suspensie spate. În general, masina a fost modificat și redecorat în mod semnificativ. Există caracteristici noi, conturul unui corp și o mulțime de diferite inovații.

Noul motor este 350bhp 396cid pentru Chevrolet Camaro SS 1968, am luat niște schimbări și au fost vândute 7199 de unități de Z28. Chevrolet Camaro RS a fost vypushena 40.977 piese si modele SS 27,884 bucati.

Chevrolet Camaro 1969

În 1969 Camaro a văzut multe schimbări notabile. grila și profund set are o formă mai diferite stopurile, mai subțire, și sunt împărțite în trei segmente.

Set suplimentar mai larg pe ambele părți ale vehiculului se extinde de la roata din față în spate. Camaro a primit, de asemenea, a protecțiilor noi, grila, și din spate. În interiorul Camaro a primit scaune mai confortabile Endura, acestea au devenit, de asemenea, disponibile, amortizoare de cauciuc și aparate de sistem SS două de admisie a aerului. Speciale Decupaj pentru admisie de aer de pe capota. De asemenea, este furnizat cu un purificator de aer special.

În 1969 a fost dezvoltat cateva motoare noi, a fost adăugat V8 307 (327-283 bloc) de putere de 200 CP și un nou motor V8 de 350 evaluat la 255 CP În continuare au înlocuit un motor mai puternic 327. Z28 își continuă seria - 302 (numit acum DZ) motor. Pachetul RS este încă popular, și include o grila speciala radiatorului cu faruri ascunse, jante cromate și muluri, și benzi RS.

SS 350 a fost o ușoară creștere a puterii la 300 CP Motorul 396 continuă să crească puterea de 325/350/375 CP

Prima generație Chevrolet Camaro (Chevrolet Camaro) a primit o mare popularitate și dragostea automobiliștilor din întreaga lume. Acesta poate fi prima generație Chevrolet Camaro și a câștigat la Ford Mustang, sau poate nu judeca, pentru că ambele aceste mașini sunt legendare și ei vor rămâne pentru totdeauna în istoria de mașini musculare americane. Ca urmare a Chevrolet Camaro din 1969 a început producția unei mașini noi, la toate, absolut pe celălalt cadru și cu alte motoare. Cea de a doua generație Chevrolet Camaro a primit, de asemenea, prevalența considerabilă și victorii pe pista.