Centrul de examinare medico-legală independentă și evaluarea expertizei tehnice auto-

expertiză tehnică auto-

expertiza tehnică auto include definiția stării tehnice a mijloacelor auto-tehnice pentru a determina costul de vehicule, și mai mult. În activitățile sale, autotechnical judiciare de examinare Divizia este ghidată de Legea federală № 73-FZ „Cu privire la activitățile de medicină legală lea în România,“ Rezoluția Guvernului România № 1133 „Cu privire la instituțiile Ministerului Sistemului Justiției în România medico-legală“, legislația actuală m România și în alte reglementările în vigoare pe teritoriul României, ordine și instrucțiuni ale Ministerului Justiției din România.

Principalele obiective ale departamentului nostru autotechnical de examinare medico-legală sunt:

Examinarea și producție (expert auto-tehnic) privind instrucțiunile instanțelor, biroul procurorului, afacerile interne, notarii judiciare, funcționarii cu dreptul de a numi examinări medico-legale, în conformitate cu legislația în vigoare m România.

producție plătite de examinare (auto-tehnic expert x) în cauzele civile și de arbitraj, cazuri de infracțiuni administrative.

producția de studii de specialitate cu privire la cererile cetățenilor și persoanelor juridice, în plus față de laborator Autoexpert se realizează utilizând o expertiză specială.

studii științifice Sumer, metodică de lucru în domeniul activităților de experți;

consiliere cu privire la activitățile avtoekspertnoy;

implicat în formarea și dezvoltarea competențelor;

critică încheierea angajaților de experți ai instituțiilor (unități) și alte organisme federale ale puterii executive în România și în străinătate.

Aspecte-cheie care urmează să fie abordate în cadrul activităților de experți:

Expertiza independenta (auto-tehnic expert I) circumstanțele accidentului (examinarea, evaluarea pagubelor accident accident rutier)

Expertiza independenta (auto-tehnic expert I) starea tehnică a autovehiculului (expertiza auto)

Expertiza independenta (auto-tehnice de examinare de specialitate) al vehiculului și urme de locul accidentului (transport de marfă expertiza tra ssologicheskaya)

Evaluarea auto (evaluarea pagubelor aduse vehiculelor, evaluarea repararea regenerativă, pierderea costurilor materiilor prime „de reziduuri adecvate“ avtotransportnog de fonduri)

evaluarea pagubelor în accident.

Examinarea medico-legală a circumstanțelor accidentului:

Determinarea vitezei și a altor parametrii vehiculului (TC).

Determinarea frânare și distanța de oprire și de oprire timp TA.

Determinarea vehiculului eliminarea, pietoni sau alte obiecte de la locul accidentului în rezultatul stabilit (instanță) momente.

Stabilirea capacității tehnice de a preveni accidentele la rezultate predeterminate (instanță) momente.

Determinarea poziției vehiculului în raport cu diferitele momente ale accidentului.

Momentul de depășire TC anumite secțiuni de cale ferată.

Stabilirea unui moment de pericol pentru trafic, care necesită adoptarea unor măsuri de prevenire a accidentelor rutiere (coliziune cu un obstacol, ciocnirea vehiculului, în caz de răsturnare, etc.), în cazul în care acest lucru necesită cunoștințe speciale în calculele relevante, modelare și experiment.

Definiția vehiculului reciprocă și o poziție de obstacol în cazul în care conducătorul auto a avut capacitatea tehnică de a preveni accidentele.

Determinarea modului în care conducătorul auto a trebuit să opereze sub tnoj situația actuală transpo rutier (TPA), din punctul de vedere al siguranței rutiere.

Ce acțiuni Șoferul de gestionare a vehiculului, începând din momentul în care un pericol pentru trafic, ar fi putut preveni accidentul, și ce anume cerințele normelor de trafic (PDP) sunt reglementate.

Determinarea conformității cu cerințele de acțiune DMA vehiculului conducătorului auto, precum și alte acte normative care reglementează siguranța traficului.

Stabilirea capacității tehnice în vehicul a conducătorului auto la momentul specificat de către persoana care a numit examenul, pentru a comite acte de reglementare s regulilor de circulație, pentru a evita accidentele.

Stabilirea capacității tehnice a conducătorului auto pentru a preveni viteza vehiculului accident de vehicul, prin reducerea sau ocol, o anumită persoană, în momentul de examinare de numire (în cazul în care conducătorul auto are un obiectiv de a prevedea apariția de pericol pentru trafic sau obstacole).

Determinarea relației de cauzalitate între acțiunea (sau inacțiunea) de control al vehiculului conducătorului auto și efectele tehnice (coliziunile, rollover, și altele asemenea), bazate pe utilizarea datelor tehnice și contabile modele obiective.

Stabilirea capacității tehnice de a preveni accidentele, dar nu numai date sursă, a declarat persoana o expertiză, dar, de asemenea, obținute prin calcul de către expert, inclusiv mai multe variante ale situației accident survenit în timpul observațiilor. Contradictoriului explora opțiunile expertului arată în avizul său.

Determinarea cauzelor și condițiilor legate de organizarea traficului care contribuie la apariția unor accidente.

Determinarea pierderii valorii mărfurilor a autovehiculului, sau scurt TCB. Pierderea valorii mărfurilor a mașinii - este o valoare care caracterizează scăderea în valoare a masinii, ca urmare a recuperării sale de accident. Calculul TCB poate fi făcută pentru autoturisme nu mai vechi de 5 ani, în cazul în care mașina purta până la 40%.

Legiștii TS stat tehnice:

Setarea stării tehnice TC a lor ansambluri individuale, mecanisme, sisteme, ansambluri.

Determina cauza și momentul apariției defecțiunii, detectarea în timp util a celor responsabili de starea tehnică a vehiculului, impactul acestor erori asupra apariției și dezvoltării accidentului.

Determinarea relației cauză-efect între ennyh disfuncționalitate și a accidentului și circumstanțele care au contribuit la vina.

Stabilirea capacității tehnice de a preveni accidentele (coliziune, coliziune, de pierdere a stabilității, etc.) pentru o stare tehnică vehicul dat lor ansambluri individuale, mecanisme, sisteme, ansambluri, în momentul accidentului.

Stabilirea circumstanțelor legate de starea tehnică a vehiculului, care a contribuit la sau să fi contribuit la accident.

Examinarea medico-legală a urmelor de pe vehicul și locul (diagnosticelor de transport de marfă tra sologicheskaya) accident:

Determinarea mecanismului de accidente (accidente rutiere rtnogo transpunere).

Stabilirea mecanismului de interacțiune TC într-o coliziune cu un alt vehicul sau pieton.

Stabilirea unui mecanism de coliziune cu pietonii (animale) și obstacolele staționare.

Reglarea poziției reciproce a TC unghiul și direcția de impact în timpul unei coliziuni cu un pieton sau alt vehicul.

Stabilirea TC aranjament reciproc în raport cu limita și linia axială a carosabilului.

Coordonarea stabilirea de coliziuni de vehicule sau loc de coliziune cu un pieton.

Determinarea că o mișcare sau imobilitate în vehicul în punctul de coliziune a primului contact cu un pieton.

Stabilirea partea CU care a suferit daune răniți pietonilor.

Definirea naturii de deteriorare a vehiculului, localizarea victimei în compartimentul pentru pasageri, cabina autovehiculului în timpul unei coliziuni.

Setarea părți TC contactate unele cu altele în coliziune primară.

Determinarea existenței, timpul și provoacă daune anvelopelor vehiculului, furtunurile de frână flexibile și racordurile filetate TC.

Constatarea unei piese pentru vehicule de defect după un accident.

Stabilirea vzaimoraspolozhen Ia părți umane și ale vehiculului la momentul accidentului.

Evaluarea caracteristici ale stării funcționale a persoanelor afectate de momentul interacțiunii lor cu părțile vehiculului.

Determinarea reacțiilor de postură și motorii afectate de accident.

Identificarea particularităților ce caracterizează acțiunea conducătorului auto.

Obținerea de informații obiective despre circumstanțe prejudiciu să se potrivească cu mărturia martorilor.