Ceea ce amenință șoferii care vin în inovare CTP - Social

Analiza reziduului uscat lăsat nici o îndoială: inițiatorii de înlocuire a plăților de reparații din oțel numai asigurătorilor, iar acestea urmăresc un singur scop -podnyat profiturile lor. În cazul în care aceeași cantitate de taxe asigurătorul câștigă mai mult - este pe ce? Desigur, la un cost mai mic. Deci, motociclistul medie va primi mai puțin în termeni monetari, se va salva.

dacă asigurătorul este vinovat? Vinovat, dar nu necondiționat. Asigurare - afaceri, el este întotdeauna încearcă să crească profiturile. și că, în general, normală. rădăcină a problemei este ca un fel de aviz conform din partea asiguratorilor de sus li se permite să se agită oameni și „prada hack“, așa - ei vor tăia, nu va ezita. În plus, normele pieței de asigurare auto sunt în continuă schimbare, astfel încât asigurătorii nu are nici un sens să-și planifice de ani de zile, câștigând o reputație. Torn, deoarece acestea pot. Aici și acum. Ne-am pus în locul asigurătorului și de a folosi proiectul unei noi legi pentru a crește profitul prin reducerea cheltuielilor.
În primul rând, reparatia va fi utilizat cel mai ieftin și, prin urmare - cele mai multe piese de calitate slabă. Este foarte probabil că piața va reacționa la necesitatea unor astfel de detalii și voință, de fapt, „modele de piese“, cu o calitate foarte scăzută și resurse minime.
În al doilea rând, lista disponibilă pentru repararea service auto „partener al companiei de asigurări“ va include stații de benzină, la distanță de la orașe și drumuri principale: există un preț mult mai mic, dar personalul de multe ori nu au calificările și experiența corespunzătoare. Actul ca rezerve dreptul de a alege să nu pentru a face cumpărături din listă, dar alegerea „trebuie să fie justificată.“ dacă șoferul poate convinge compania de asigurări să-și petreacă pe reparații mai mulți bani - o întrebare retorică. Și, desigur, vehiculul de livrare pentru zeci de kilometri în pustie pe un camion de remorcare - proprietarul problemei.