Ce să cumpere antigel - tipurile si marcile de antigel, mâinile - modul de a face cel mai mult

Un lichid de răcire a motorului (antigel, antigel) amintiți-vă în mod normal, în ajunul iernii, dar este adesea uitat ca antigelul poate fi foarte diferit pentru diferite motoare.

După ce proprietarul auto refuză serviciul distribuitor de service, responsabil pentru starea tehnică a unui anumit sistem de vehicul, este nevoie într-o măsură chiar mai mare decât anterior. Faptul că volumul serviciului auto nu este doar înlocuirea uleiului - motor și transmisie, precum și filtrele Conditii de mediu, ulei, combustibil, cabina, dar înlocuindu-se (sau topping) - lichide antigel, frână, geamuri mașină de spălat și faruri. La răcire și lichidele de frână (agent de răcire și TJ) este de obicei trecute cu vederea. Dar, în cazul în care caracteristica principală a „tormozuhi“ - temperatura de fierbere în timpul iernii nu este atât de urgentă, încât amtissriza temperatura de congelare. proprietățile sale anti-coroziune și capacitatea de a lăsa un gunoi - probleme de actualitate.

Temperatura de congelare antigel poate modifica dacă mai devreme din cauza scurgerilor de răcire au topped apă distilată. În acest caz, desigur, este rupt și proporția de aditivi anti-coroziune într-un volum total al sistemului de răcire, ceea ce poate duce la deteriorarea blocului motor cap scumpe și alte părți. Apropo, toate acestea pot avea loc nu numai din cauza proporției de apă în Insulele antigel, dar, de asemenea, din cauza înlocuirii înainte de vreme. Faptul că temperaturile ridicate și contactul cu aerul din vasul de expansiune promova reacții chimice în compoziția antigel, și de asemenea tinde să reducă eficiența aditivilor. Prin urmare, în cazul în antigel noastră normală a servit pentru mai mult de doi ani, ar trebui să fie înlocuit. antigel de import recomandate de producatorii auto servi, de obicei, mai mult de doi ani.

Ce antigel vybrat- etichetare

O singură clasificare internațională de antigel nu există. Unele țări au standarde de calitate, care sunt agenți de răcire coordonate cu auto. Testele recente efectuate un ciclu complet de mașinile lor și metodologia lor. După efectuarea unor astfel de teste (sau probleme de automobile de ieșiri) permise / aprobate pentru a utiliza acest lichid în mașinile lor, contribuie la liste, cărți de servicii, definește o listă de motoare în cazul în care poate fi folosit acest lichid. Lista standardelor recunoscute pe plan internațional din diferite țări sunt:

• SUA - ASTM D 3306, ASTM D 4340: ASTM D 4985, SAE J1034;
• Marea Britanie - BS 6580, 5117 B5;
• Japonia - JIS K 2234;
• Franța - AFNOR NF R 15-601;
• Germania - FVV Heft R 443.

Așa cum este cazul cu ulei, mulți producători de automobile din instrucțiunile indică toleranțe, de exemplu, pentru Audi, Seat, Skoda si VW - TL 774D (G12), F (G12 +), pentru MB - 325,3, Renault si Ford necesita antigel AAC -M97B44-D. Cele mai populare clasificare a BS 6580 (British Standard) si VW: G11. G12, G12 + (Plus).

miscibili lichide de răcire

Prin amestecarea antigel clase diferite și așa mai departe. D. Ar trebui să fie tratate cu prudență. Nu este de dorit să se facă fără cunoașterea deplină a compoziției chimice a aditivilor incluși în antigel. Diferiți producători pot utiliza aditivi antigel și baza aceeași funcționalitate, dar de altă natură. Refill sistem de răcire în apă mai sigură, apă distilată sau același antigel, care a fost turnat în timpul înlocuirii. Prin urmare, este de dorit pentru a acoperi lichidul de răcire cu o rezervă - în topping.

proprietarul mașinii să rețineți:

• punctul de congelare antigel poate fi verificată prin dispozitive speciale și hidrometru. La fabricarea concentratului antigel trebuie doar să se folosească apă distilată.
• Toleranțe producătorii auto raportul de amestecare pot fi găsite pe etichetele containerelor cu un lichid. Concentratul este înghețat la -13 grade.
• Antigel recomandat de auto servi, de obicei, mai mult de doi ani.