Ce este un vrăjitor, și că o astfel de ricin

Ce este un „vrăjitor“ și ceea ce este „ricin“.

Re: Ce este un „vrăjitor“ și ce este „ricin“?
Warlock - un regulator al forței de frânare a roților din spate, ceea ce permite de frânare și de ridicare, astfel, hayonul este blocat roțile din spate descărcate înainte de față, adică, pentru a evita derapaj.
Castor - unghiul de înclinare al roților din față, abaterea. (Explicati necesare în desen).
Principalul lucru este o bună etanșare între volan și pedale.

Re: Ce este un „vrăjitor“ și ce este „ricin“?
Warlock - un regulator de presiune în sistemul de frânare. Presiune m distribuie / y „înainte“ și „înapoi“, în funcție de sarcina punții din spate. Este necesară pentru o frânare „corectă““. Roțile din față trebuie să fie blocate, chiar înainte de spate, nezevisimo, încărcat în tava de bagaznik cărămizi sau nu.
Castor - axa de înclinare longitudinală de rotație a roții din față. Nu pot explica destul, dar afectează manipularea.
Pliz, nu lovi cu piciorul peste interpretarea „populară“ a subiectului.
Anatoli

Re: Ce este un „vrăjitor“ și ce este „ricin“?
„Warlock“ reglează funcționarea mecanismelor de frânare pe roțile din spate în raport cu partea din față, în funcție de sarcina autovehiculului. În cazul în care aparatul este gol - mai întâi lent „înainte“ și apoi „înapoi“. Dacă ați încărcat - aproape simultan.
Castor. Voi încerca populare. Vede cel mai clar pe o bicicletă. Vă rugăm să rețineți că axul roții din față a făcut mai multe înainte în raport cu axa de direcție? Aici, acest unghi se numește „Castor“. A fost datorită lui că roata din față în timpul conducerii este dornic să revină la poziția drept înainte.
Aproximativ asa. Dacă undeva mințit, oamenii vor corecta

Despre ricin perfect explicat! (-)

Re: Ce este un „vrăjitor“ și ce este „ricin“?
Ei ucid.
Pieton prav.Poka întotdeauna în viață.
Olegych Pitersky

Re: Ce este un „vrăjitor“ și ce este „ricin“?
Doamne! Și am kaldun a fost eliminat pentru un comportament rău. pentru că alte mașini nu am fost (2106), nu a observat nimic neobișnuit în absența acestuia. Ce nu afectează? Care inhibă aproape o roata din față și, astfel, consumul crescut de pantofi? Sau eu nu-l înțeleg?
Bon voyage!

Re:
plăcuțe de frână spate mari, consumul lor a crescut și de frânare fără transmisie există o posibilitate de derapare pe puntea spate.
DENIS21099.

Re:
an de plecare, a adus o singură dată în timpul iernii (și apoi învârtite în mod deliberat masina pe un drum gol pe timp de noapte. Am vrut să văd cum e :)). Pad-uri față de mine, și cu tamburul din spate în nici un fel nu poate fi eliminată. Și knock încercat, și scoateți roțile să se rotească - fără nici un rezultat. Deși, cum ar fi, aparatul este nici un indiciu cu privire la tradeaza Reversul nemulțumirea
Bon voyage!

Re:
Limita Sorcerer de putere la roata din spate de frânare prin închiderea de intrare Torm. lichid. În cazul în care nu, frânele din spate sunt blocate înainte de față. Și că tamburul a devenit atașat de mult? Sau defilare, dar nu a fost eliminat? În cazul în care acesta din urmă este necesar să se relaxeze complet cablul frânei de parcare, plăcuțe de frână și tambur vin împreună la stele.
DENIS21099.

Frâna de mână? Ce este?
:) glumă. Și așa că nu deține. Nu, tamburul nu se rotește. toate lipite cu curând.
Bon voyage!

Re: ia o simpatie puternică pentru centrale
gaura. Concluzie: macerat lichid (petrol lampant, WD-40) și frâne nerăsucite. Doar macerat este necesar.
DENIS21099.

Re: ia o simpatie puternică pentru centrale
vă mulțumesc. Voi încerca
Bon voyage!