Ce este un transponder și codul transponder (cod țipăt)
radar de supraveghere și de transponder
Cum transponderul
Radarele de sol „vezi“ etichetele primare și secundare. Primul semn este afișat pe baza informațiilor obținute de la semnalul reflectat (de la aeronavă). Eticheta secundară de pe ecranul radarului - nota obținută de la aeronave echipate cu transpondere. Există mai multe moduri de funcționare ale transponderului - „A“, „B“, „C“ și „D“. Modul de funcționare - a determinat proiectarea transmițătorului. Majoritatea inculpaților capabile să funcționeze în modul de „C“, sau în mod alternativ să „A“ și „C“. Modul de operare Transponder "A" - transmite un cod de transponder (cod țipăt). In modul „C“ - este transferul altitudinii de zbor.
Setarea inculpatului în simulator
În simulator MS Flight Simulator transponder (transponder) poate fi pus în aplicare:
- ca un dispozitiv separat de un avion,
- precum și transponderul este controlat de chei speciale în rețeaua VATSIM program client - FSInn sau țipăt Box.
transponderul în FSInn:
Real aparat intern SB-72m:
transponderul în Box țipăt:
Responder în simulator poate fi
- în poziția deschis - S (Stand By) și
- ON - C (Charley), care simulează funcționarea transponderului "C" și "A".
Responder activat înainte de decolare pistei (de pornire executiv) și oprit (convertit în modul Stand By ( «S»)) după plantare, atunci când pistei în vrac.
- I (Ident) - este utilizat pentru a identifica eticheta (evidențiați) Sun, în general, pe etichetele de câmp radar. Utilizați managerul la cerere, dacă doriți să găsiți rapid eticheta aeronavei dumneavoastră.
Exemplu de utilizare Ident: frazeologia Rusă: Avioane: Moscova-Center, CFG978, cu tine FL315, informații Charlie Manager: CFG978, Moscova-Control, buna seara, domnule, țipăt ident, vă rugăm să [pilot apasă butonul IDENT] Dispecer: CFG978, radar identificat, continua ca a depus, raportul Idera intersecție
Codurile digitale de recunoaștere individuală
Codul de transponder digital atribuit unui zbor specifice, realizate pe baza programului sau a aeronavei individuale. Codul digital este atribuit în așa fel încât am putea înțelege mai multe informații cu privire la această forțe armate - de exemplu, dacă să efectueze un zbor în conformitate cu regulile IFR sau VFR, dacă aeronave civile sau militare etc.
codurile cheie
Aici este o listă a celor mai importante coduri de transponder digitale (pârâtul)
Important: Aceste coduri sunt utilizate în producția de zbor în spațiul aerian necontrolat în lipsa serviciilor de dispecerizare.
Codurile de urgență responder
Utilizarea codurilor de urgență ale inculpatului datorită necesității de servicii suplimentare informații despre trafic (de control de supraveghere) al situațiilor non-standard care apar la bord. Utilizarea unor astfel de coduri asigură atenția dispecerilor aeronavei sau executarea pachet de servicii terestre de măsuri menite să abordeze situația de urgență sau rezolvarea problemei. Se acordă prioritate panouri care utilizează coduri de alarmă - cea mai mare.
Lista de urgență standard de răspuns cod digital:
- 7700 - cod de alarmă principal. Acest cod spune că la bord, a existat o situație de urgență.
- 7600 - Defectarea unui radio sau pierderea vocii. Acest cod permite dispecerii pentru a vedea că la bord probleme tehnice cu aparatul de radio. Care talonul este un serviciu de urgență și de trafic încearcă să stabilească un canal de comunicare pernă de rezervă - de exemplu, o fracțiune (prin intermediul unui alt bord), sau prin semnale luminoase.
- 7500 - cod înseamnă - „avionul prins.“ Acest cod necesită confirmare, care cere întotdeauna dispecer. În cazul în care codul este în intervalul 7500-7700 - aceasta înseamnă că avionul a fost luat dintr-o dată. În cazul în care echipajul nu are timp pentru a seta codul de transponder - Raport poate capta vocea navei: „squawking 7-5-0-0“. După aceea, dispecerul vă va cere să confirmați ( „[CALLSIGN], confirmați squawking 7500“) Confirmați de voce sau de liniște. - înseamnă că acest cod nu a fost numit incorect.
Codurile de urgență responder VATSIM pot fi folosite, dar este interzis să se utilizeze codurile asociate cu activități ilegale - cum ar fi „captare“ a aeronavei. Codul de instalare 7500 - scoate automat un server VATSIM. În conformitate cu regulile rețelei Codului de conduită VATSIM, a se vedea secțiunea „B“, revendicării 8 .:
Piloții au voie să raporteze accidentele în timpul zborului. În cazul în care, din orice motiv, managerul de control solicită să se oprească simularea unei situații de urgență, pilotul trebuie să îndeplinească această cerință imediat sau deconectați de la rețea VATSIM.
Ce se întâmplă dacă nu există nici un manager de?
Atunci când funcționează în rețea sunt de multe ori cazuri în care nu există nici un control de supraveghere la aeroportul de plecare. În acest caz, înainte de plecare, pilotul virtual poate acționa în două moduri:
Codurile Lista pârâte pentru unele aeroporturi din CSI:
De exemplu, zboară de la Pulkovo (fără controler), puteți atribui bord codul său de transponder 5701 (sau 5,702-5,777, etc.). La intrarea în trafic zona controlată, codul va rămâne același sau manager va da o indicație a codului de înlocuire. A doua metodă de selectare a codurilor de transponder elimină posibilitatea unei multitudini de granule cu coduri identice.