Ce discuri de frână nu ruginesc

Acasă → Articole → Ce sunt discurile de frână nu ruginesc?

Ce discuri de frână nu ruginesc? Sistemele de frânare și proprietăți anti-coroziune.

Discurile de frana este la prima vedere doar o bucată de fier, și în timpul funcționării, de obicei, rugină pe toate părțile, cu excepția zonei de contact cu plăcuța de frână, și apoi numai în cazul în care mașina funcționează pe o bază de zi cu zi. Prin urmare, șoferii plătesc de multe ori prea multă atenție plăcuțele de frână în ceea ce privește sistemul de frânare, care de multe ori trebuie să fie înlocuit. În același timp, a discutat proprietățile în masă ale majorității acestor pantofi - scârțâit sau scîrțîit, formulare solidă sau moale, sau dramatic încetini lin, fie șterse rapid, care are ca rezultat demonstrează inhibiție în ploaie, și așa mai departe. Dar pe frână proprietățile disc spun mult mai puțin. Dar această componentă merită cel puțin la fel de multă atenție. Mai ales - în condiții de iarnă și de funcționare a vehiculului, nu numai în vederea sablării sării rutiere sau a altor reactivi, și, de asemenea, deoarece este plin de produse de ardere a combustibilului. Discuri de frana - una dintre cele mai sensibile la elementele de coroziune. La urma urmei, nu poate fi realizat din aliaje inox - acestea nu au caracteristicile care sunt necesare pentru a discului de frână, precum și la fabricarea unei astfel de piese masive considerabil ar crește prețul lor.

Posesorii de automobile sunt obișnuiți cu faptul că discurile de frână ruginite - un fenomen normal. Este demn de mașină să stea în mod continuu timp de câteva zile, din cauza ninsorilor sau ploaie, iar acestea sunt acoperite cu rugină, chiar și în cazul în care acestea sunt, de obicei tampoane curate. Ca să nu mai vorbim de butuc și de antrenare coaste. Mulți oameni cred că nu este infricosator - unele inhibitii, și tampoane lustrui din nou suprafața de lucru a discului. Cu toate acestea, nu totul este roz - disc ruginite sistematică, urmată de purificare duce nu numai la o tampoane uzură rapidă și ștergerea discului, dar cel mai important - poate duce la o uzură neuniformă, care este plină de apariția labagii în timpul frânării, disc bate și ca rezultat - necesitatea de a înlocui ca tampoane și discuri. Se crede că acest lucru poate fi cu greu ceva de facut - asta e automobilist viata ...

Cu toate acestea, un client recent, am stabilit un obiectiv pentru a găsi la orice unitate de cost care nu vor fi acoperite cu rugină și am găsit câțiva producători care au decis acest problemma. În primul rând, aceste unități au rezistența la coroziune unică și în al doilea rând - datorită protecției maxime împotriva ruginii de ani arata la fel ca și punct de vedere estetic produselor din metal prețios. Desigur, aceste unități dispun de înaltă performanță și alți parametri ce caracterizează calitatea discurilor de frână. Dar acum suntem cel mai interesat este ustoychivoct la coroziune. Și de ce, de fapt - că oferă, în plus față de aspectul estetic, atunci când în zona de lucru a discului este încă pantof lustruit în timpul frânării? Dar faptul că este rugina, ca să spunem așa - este contagios!

hub Rusty și marginea discului de frână contribuie la faptul că suprafața de lucru a discului atunci când nu ruginesc vehicul mai repede, deoarece obține în mod constant particule aproape insesizabile oxidați din alte părți ale discului. Când tamponul nu este lustruit disc, aceste buzunare devin catalizatori pentru coroziune rugină pe suprafața de lucru. Apoi, când următoarea călătorie, rugina, ruginite cu un disc de zbor în timpul frânării, pot fi contaminate cu alte componente - etriere, hub, etc și așa cercul -. Cu cât este mai rugina, cu atât mai repede se formează. De aceea, frânele cu protecție îmbunătățită la coroziune nu numai arata foarte bine, dar, de asemenea, protejează celelalte părți ale suspensiei, datorită anticoroziv rezistente de acoperire care nu conține crom-6, oxid de crom și metale grele, cum ar fi plumb, cadmiu, nichel sau mercur. O suprafață de lucru honuire net accelerează detaliile de rodaj și crește forța de frânare.

Cel mai sigur mod de a testa rezistența la coroziune - expunerea la pulverizare cu sare. După 240 de ore în acest mediu coroziv, care corespunde mai multor ani de funcționare a vehiculului medie pe roți - ușoare semne de coroziune. Dar, luată ca suprafață de referință a discului original (de asemenea, acoperite cu anticoroziv) în timpul testului acoperit de coroziune într-o mare măsură. O unitate simplă fără acoperire părea ca și cum ar fi petrecut mulți ani într-un depozit de deșeuri.

- Stratul de zinc protejează suprafața împotriva coroziunii;

- honuire Net oferă lustruirea rapidă;
-Livrate gata de instalare (nu este necesară degresare);
-Permanent oferă aspectul estetic al masinii, mai ales în combinație cu jante din aliaj.

Protecție anticorozivă - este o modalitate de a păstra disc mai lung de funcționare și a estetic atrăgătoare de frână, care în toate celelalte calități sunt automobilist îndeplinite. Mai mult faptul că orice disc - piesă nu este ieftin, și, prin urmare, este mai bine o singură dată pentru a oferi unitate de înaltă calitate și de a conduce în condiții de siguranță, în orice moment, de câteva ori pentru a schimba discurile de slabă calitate, în mod constant, riscând să se și altele.

Deci, ce este acest miracol de roți, am luat cele mai comune producătorii cu siguranță nu este totul.

Discurile de frana Bosch nu sunt totul. (În caietul de sarcini pentru a viziona fost lăcuire)

Fiecare linie conduce Ate acest producător

Brembo dar numai linia de disc linie filmate

Otto line Zimmermannlyuboy conduce acest producător

Toate aceste discuri puteți comanda întotdeauna pe site-ul nostru, desigur, la cele mai bune preturi.