Ce bujii ar trebui să aleagă
Aceasta este, fără de care nu pot funcționa orice motor cu ardere internă - bujia. Acestea sunt detalii importante pentru aprinzând doilea amestec combustibil-aer (FA) în cilindru, și funcționarea coordonată a acestora depinde de cât de eficient motorul va îndeplini funcția sa principală - pentru a converti căldura în energie mecanică care duce la deplasarea roții vehiculului. În articolul de astăzi vom vorbi despre tipurile de bujii, regulile de alegere a acestora și experiența de performanță.
Design-ul de „benzină“ lumânări șapte componente importante
Structura bujiei este simplu: soclu, terminal, izolator, coaste izolatoare, etanșantul central și electrozii laterali.
Cap - un corp de plug-in care are elementele sale principale. Prin borna de înaltă tensiune la bujiile sârmă la bobina de aprindere. Izolatorul pentru bujie necesită protecție împotriva expunerii la temperaturi ridicate, în special în zona centrală a electrodului. coaste izolatoare pretuim lumânările izolatorul de defalcări care pot apărea pe suprafața sa. Electrozi centrale și laterale servesc pentru a genera scântei, care este aprins de amestec aer-combustibil th și sigiliu împiedică gazele de temperatură ridicată să penetreze din exteriorul camerei de ardere a cilindrului.
Intre electrodul central are un clearance lateral - o valoare importantă pentru fiecare scânteie, ceea ce înseamnă că cea mai mică distanță dintre electrozi. Din acest parametru depinde de cât de eficient taxa scânteie poate aprinde amestecul de combustibil-aer-lea.
Dă scânteie: cum lumânare
Instalat în lumânarea motorului funcționează după cum urmează: atunci când curentul de aprindere de la bobina este pe firele de înaltă tensiune la terminalul, apoi - pe electrozi. Intre refulare electrod lateral și centrală are loc în câteva mii de volți, care aprinde amestecul de aer-combustibil în cilindru lea motor.
Un parametru important în bujiei, așa cum am spus mai sus, este mărimea diferenței dintre electrozii laterale și centrale. Distanța dintre aceste elemente este mai mare cu atât mai puternic scânteii de încărcare și, prin urmare, zona mai mare de aprindere a amestecului aer-combustibil în al doilea cilindru al motorului. Când FA decalajul valoare optimă arde mai eficient, motorul prezintă o eficiență ridicată și economisește combustibil. eclator de serie poate fi reglată de la mic la mare și vice-versa, dar - în parametrii producătorului dat.
O altă caracteristică importantă a lumânări - rating de căldură. În timpul funcționării, electrozii și lumânările izolatoare sunt încălzite la câteva sute de grade Celsius, iar atunci când temperatura depășește un anumit producător parametru se poate produce aprinderea glow - aprinderea necontrolată a ansamblului de combustibil din elementul fierbinte. Limita de încărcare, care este testat în același timp elemente ale lumânărilor și este determinată în funcție de intervalul de căldură. Amploarea strălucirea lumânărilor sunt împărțite în patru tipuri:
- Hot (11-14) - Lumanari, care sunt caracterizate de o temperatură scăzută (mai mult de 350-400 ° C) a Bujiile incandescente. Montat pe un mic motoare electrice, care funcționează cu sarcini reduse de căldură.
- Medium (17-19) - Lumânări, aprindere de suprafață care poate avea loc atunci când depășesc temperaturile medii (450-600 ° C). Potrivit pentru instalare în motoarele de putere medie.
- Rece (20-31) - lumânări, electrozi și un izolator care poate rezista la temperaturi ridicate de funcționare, fără a permite bujiei incandescente (850-900 ° C și peste). Aceste lumânări sunt stabilite în unitățile de alimentare forțată.
- Aliniate (11-20) - Lumanari, care sunt caracterizate printr-o gamă largă de temperaturi de funcționare. Instalat pe majoritatea motoarelor mașinilor moderne.
Alegerea bujii: aspecte importante
Aspect 1. În materialul electrodului
In cele mai multe motoare ale vehiculelor de la fabrică stabilite electrozii spark fabricate din nichel sau aliaj de fier cu cupru (cel mai frecvent aliaj), crom și alte metale. Aceste lumânări sunt relativ ieftine, au o viață de scurtă durată de serviciu a doua (în medie, până la 50 000 km).
Lumanari cu electrozi de platină sunt mai mari decât cupru-nichel, o marjă de siguranță. Ele pot rezista la temperaturi ridicate de funcționare, astfel încât electrozii și izolatori lor nu sunt distruse la fel de repede ca și cea din cupru și nichel. Un alt aspect pozitiv - formarea scânteii stabilă într-un ansamblurilor de combustibil îmbogățit sau sărăcit. Viața dopurile de platină scânteie - până la 90 000 km.
bujii cu electrozi iridiu sunt platina cu performanta „lumânări“ similare. Ele sunt caracterizate prin înaltă comparativ cu electrozi de platină, rezistența la coroziune și pot rezista la temperaturi mai mari de operare promovează o formație mai rapidă a scânteii. Singura lor dezavantaj - costul ridicat. Viața dopurile Iridium scânteie - până la 100 000 km.
Aspect 2. În funcție de numărul de electrozi
Toate lumânările de pe construcțiile sale sunt împărțite în două tipuri: doi electrozi (laterale și centrale) și trei sau patru electrozi (o latură centrală și mai multe).
Avantajele scânteii cu doi electrozi le-a luat un preț accesibil. Dezavantaje - durată de viață scăzută, deoarece formarea depunerilor din electrod sol previne scântei normale. deteriorează astfel procesul de aprindere al doilea amestec aer-combustibil în cilindrul motorului.
Plus multi-electrod scanteie este de a crește durata de viață utilă a acestora și de scântei garantat. o scânteie poate fi formată între centrul și unul din partea „curată“ a electrozilor, atunci când celălalt este deja contaminat produse de becuri și nu pot îndeplini funcțiile sale.
Amplasarea latura din jurul electrodului central în formă de floare are un alt avantaj semnificativ - electrozii laterali nu se suprapun rezultând aprinderea torței de asamblare a combustibilului, care promovează aprinderea rapidă a amestecului. Datorită acestui amestec aer-combustibil în cilindru arde Single mai eficient, ceea ce conduce la o creștere a puterii motorului și economia de combustibil. Dezavantajul acestui tip de lumânări este ridicat, în comparație cu lumânările dielektrodnymi de cost.
Aspect 3. interval de căldură.
Este simplu: daca masina ta are un motor de capacitate mică, se va potrivi cu lumânarea gama „fierbinte“ la foc mic. Dacă aveți - o masina sport, atunci este mai bine pentru a alege motorul „rece“ scânteie gama de căldură mare. alegerea universală ar fi achiziționarea de lumânări unificate, ratingul de căldură, care are o gamă largă.
Aspect 4. dimensiune.
Pentru mai multe motoare de bujii sunt prevăzute cu diferite dimensiuni. Selecția de lumânări se efectuează în funcție de parametri, cum ar fi lungimea firului și diametrul. Pentru supozitoare, care sunt echipate cu motoare auto, diametrul firului este uniform - M14 × 1,25. Pentru mașini de epocă (cea mai mare parte din America-a făcut și acasă - GAS) folosite lumanari cu un diametru de M18 × 1,5 filet.
De-a lungul lungimii lumânările de fir sunt împărțite în trei tipuri: scurt (12 mm) lung (19 mm) și extinse (25 mm).
Lumânări cu fir scurt stabilit în motoarele automobilelor sovietice și română-fabricate - GAZ, PAZ, UAZ, ZAZ). Lumanari cu fir lung - în centrale electrice VAZ, izh, AZLK și mașini de fabricație străină. Lumânări cu fir extins folosit pentru a aprinde ansamblurilor de combustibil în centralele electrice forțate de mașini străine-a făcut.
Probleme în funcționarea bujii
Tipuri comune de defalcare scânteie:
- Micro-crăpături și pete pe izolator
- Nagar negru pe electrozi
- Electrozi de rugină și de topire
- Ulei și combustibil pe firul și electrozii
- strat deschis sau alb pe electrozi
Motivele pentru eșecul lumânărilor:
- Utilizarea de combustibil de calitate scăzută
- În cazul în care diferența dintre electrozii centrale și laterale
- Lumanarile de rating de căldură greșit
- scânteie instalate necorespunzãtor
- Depășirea durata de viață specificată a producătorului lumânare
- Aprindere calendarul facturat corect
- Ansambluri Frinturi si piese de motor (ghidaje cu supape de uzură, sigilii tija supapei, pistoanele și arzând inele)
Aflați ce lumânările nu îndeplinesc funcțiile lor pot fi pe mai multe motive:
- bate în cilindrii motorului
- pornirea motorului complicat în frig
- alimenta o creștere dramatică
- crește emisiile de ardere de combustibil
- scăderea puterii motorului atunci când funcționează la viteze mari.