Ce bine Renault Sandero si Lada Kalina 2

Având în vedere unele dintre cele mai multe mașini, modelul intern sau în raport cu străine (produs la fabrica din Moscova) Sandero, este de remarcat faptul că:

• Specificați lățimea mașinii (și, respectiv, iar interiorul) este mai bună decât Renault (175 cm, față de 170 cm pentru ambele LAD);
• lungimea „conduce“ produse de AvtoVAZ (4040 mm pentru prima Kalina, 4084 în a doua și a Crucii, 4020 mm de francez;
• înălțime, din nou, mai bine la Renault (1534 vs 1500 mm de la Kalina și 1 510 mm pentru Crucea).

Dar, ca și pentru clearance-ul, trebuie să se țină seama de faptul că datele Lada vor varia în funcție de cutia de viteze: garda la sol este de 145 mm, pentru transmisia automată la transmisie manuală - 185 și 210 mm (vagoane standard și Cross, respectiv). La această rată stabilă Sandero - 155 mm pentru orice modificare.

Aspect de la Renault pare destul de controversat. De fapt, masina arata mai scurt. Și nu sa schimbat prea mult din generația anterioară.

se fac progrese Lada - o mașină actualizată a fost mai bine: proporțională și modern. Acest lucru sa datorat bara de protecție din față masivă și care intră în partea laterală a corpului farurilor. Sami lumina luminile din noua generatie a crescut, de asemenea, partea din față și din spate. Devine tot mai grila și roți arcuri.

Salon & Opțiuni

Dacă te uiți în interiorul toate masinile comparabile, este ușor de observat că Renault a schimbat de la începutul producției unei serii nu este mult. Același semnal pe comutator coloana de direcție și nu foarte convenabil situat pe butoanele de pe panoul de bord pentru a controla ferestre.

Deși interiorul a devenit un pic mai larg, și spațiu a crescut pentru picioare. Cu toate acestea, volumul portbagajului de 320 de litri încă inferior - Kalina primele 35 de litri de al doilea - 41 litri.

În plus, producția de AvtoVAZ salon îmbunătăți în timp - există un nou sistem multimedia și controlul climei. Și, apoi, în timp ce Sandero a rămas practic neschimbat, Lada a devenit mai bine. Cu toate că, în comparație cu configurația maximă, avantajul este în continuare brandul francez - dar devine mult mai pronunțată, iar diferența de preț, ajungând la 100-150 de mii de ruble .. în favoarea Kalina 2 și 70-120 de mii. freca. pentru Crucea.

șasiu

Datorită servodirecția Renault Sandero devine avantajul în manipularea. O putere electrică volan Lada necesară pentru funcționarea mașinii mai mult efort.

În ceea ce privește transmisia, atunci vechiul Kalina nu prevede versiunea automată - numai „mecanica“. Parametrii setați viteza și manevrabilitatea mașinii da drumul și noua versiune, si Renault.

Modificarea seria Sandero are o „mașină“, dar, în opinia consumatorilor, de conducere le lasă mult de dorit - diferența de preț și cele mai rele dinamica. Cu toate acestea viraje Reno, practic, nu calcai, ceea ce nu se poate spune concurenților săi interni.

New Lada luat de la modelele echipate cu Granta 4 hstupenchatoy Jatco transmisie automată, care, deși crește performanța mașinii, dar, de asemenea, reduce în mod semnificativ clearance-ul, care afectează în mod negativ permeabilitatea. Schimbată și Manual - mânere vibrații au dispărut. Kalina Cross vine cu o transmisie manuala cu cinci trepte.

frână Sandero face perfect cu sarcinile lor, iar pedala este apăsată mai bine decât concurența. distanța de oprire VAZ mai multe la 10-18 metri - testele au arătat că, la o viteză de 100 kilometri pe oră 41,4 m Renault va trebui să se oprească, Kalina - 59,4 m, un vagon intern îmbunătățit cu frâne de suspensie consolidate și actualizate - 52 m .

Având în vedere că AvtoVAZ a încercat în mod serios să facă cele mai bune modele pentru a spori competitivitatea pe piață, diferența dintre produsele și Sandero sale au scăzut. Prețul la seria Kalina este mult mai puțin - cel puțin în mijloc și partea superioară a intervalului. Versiunile de bază diferă în costuri mai mici.

Următoarele concluzii pot fi trase - cu dimensiuni parametri similari, volumul de interior si seturi complete de mulți consumatori aleg pe piața internă este de natură să Lada. Posesorii de automobile care nu se simt atât de rău să plătesc suplimentar pentru avantaje mici își pot permite să Reno.