Care sunt principalele moduri de transport (moduri de transport)
Principalele moduri de transport sunt enumerate în diagrama (fig. 5.1).
Unimodală (o singură specie) transportirovkaosuschestvlyaetsya un mod de transport, cum ar fi rutier. Acesta se aplică de obicei atunci când început și de sfârșit punctele specificate ale lanțului logistic de transport (ZLS) fără depozitare intermediară și a operațiunilor de manipulare a încărcăturii. Criteriile de selectare a modului de transport într-un astfel de transport sunt, de obicei tipul de marfă, suma trimisa, timpul de livrare în ZLS (consumator), costul de transport, de exemplu, atunci când mari expedieri și disponibilitatea căilor de acces spre punctul final de livrare este recomandabil să se utilizeze transportul feroviar, în timp ce transporturile mici foarte mult pentru distanță scurtă - o mașină. Multimodal Transportul de mărfuri (transport separat mixt) se realizează de obicei prin două tipuri de transport, cum ar fi transportul feroviar - rutier, fluvial - rutier, maritim - feroviar, etc. În acest caz, bunurile sunt livrate primul modul de transport în așa-numitul punct de terminale de transbordare de mărfuri sau fără depozitare sau de stocare pe termen scurt și transbordare ulterioară la alte mijloace de transport. Un exemplu tipic este un transport mixt firme stațiile de cale ferată de servicii de transport maritim sau portul nod (fluvial). Semne de transport este amestecat mai multe documente separate de transport, nici un singur nivel al tarifului de transport de marfă, proces consistent de transport participanților la schemă de interacțiune. În timpul transportului mixt direct al proprietarului de marfă încheie un contract cu primul transportator care operează atât în nume propriu și în numele următorului transportator care reprezintă o altă formă de transport. Astfel, marfa este de fapt într-o relație contractuală cu ambele, si fiecare calculeaza cu marfa si este responsabil financiar pentru marfa numai „lor“, parte a traseului.
perevozkaotlichaetsya combinate de amestecat folosind mai mult de două moduri. Utilizarea modurilor mixte (combinate) de transport adesea cauzate de droguri în structura canalelor de distribuție: trimiterea de transporturi mari realizate cu plante iz
gotovitelya pentru baza cu ridicata feroviar (în scopul de a maximiza reducerea costurilor), transport și centru de distribuție, cu elemente de vânzare cu amănuntul - auto.
AN Said izvoare amestecate, combinate, transportul intermodal și directe sinonime pentru mesaje mixte, de exemplu, „Transportul de mărfuri, efectuat de doi sau mai mulți transportatori de diferite tipuri de transport în comun în cadrul unui document de transport unic de la transbordarea mărfurilor în punctul de transfer (sau puncte) fără participarea încărcăturii.“ Trebuie remarcat faptul că civil kodekseRumyniyaterminy „transport combinat“ și „transportul multimodal directă“ sunt folosite ca sinonime (art. 788 din Codul civil).
În conformitate cu Acordul european AGTC, termenul de transport combinat „se referă la transportul de mărfuri în una și aceeași unitate de încărcare, echipamente de manipulare, care include containere de mare capacitate, cutii mobile, semiremorci și viaductelor (camionete) cu utilizarea mai multor moduri de transport.“
Practica modernă a transportului asociat cu extinderea traficului de un expeditor (operator), dintr-un singur centru de expediere și un document de transport unic (multimodal, intermodal, trans, A-modal, combinate, segmentate, și așa mai departe.).
Trebuie remarcat faptul că până în prezent, în România nu există o terminologie fixă pentru modul de transport specificat. De obicei, „intermodal (integrat) numit de transport multimodal“ ușă în ușă „de marfă, efectuate sub îndrumarea operatorului printr-un document de transport unic, cu utilizarea unei singure rate de transport de marfă (prin).“
Prin definiție, UNCTAD (United Conferința Nation pentru Comerț și Dezvoltare) «intermodală este transportul de mărfuri de mai multe moduri de transport, în cazul în care unul dintre transportatorii organizează întreaga livrare de la un punct de origine cu unul sau mai multe puncte de transfer la destinație, și - în funcție de alocarea de responsabilitate pentru transport - produce diferite tipuri de documente de transport și multimodalnoy- în cazul în care persoana care organizează transportul, este responsabil pentru aceasta pe parcursul întregii călătorii - indiferent de numărul de moduri de transport care participă la Acest lucru se face un singur document de transport. "
Sistemele intermodale mărite locuri de marfă sunt transportate la tarife egale și a documentelor de transport cu drepturi egale pentru toate modurile de transport implicate în transportul multimodal este unul dintre modurile de acte de transport ca un operator de transport, precum și moduri interactive de acte de transport ca un client de plată pentru serviciile sale.
În „dicționar terminologic“ logistică pentru transportul multimodal este înțeleasă ca „transportul multimodal efectuat cu vehicule care aparțin aceleiași entități juridice sau sub conducerea operațională a acestuia (de exemplu, livrarea de mărfuri către aeroport, transportul aerian și livrarea de bunuri de la aeroport, efectuate de transporturi fonduri care aparțin aceleiași companii de e-mail expres) „1.
Proprietarul intermodal de marfă încheie un contract de transport pentru întreaga călătorie de la o persoană (operator). Ei pot, de exemplu, firma de transport, care acționează pe întreaga rută de transport de mărfuri pe diverse moduri de transport, eliberând marfa din necesitatea de a intra în relații contractuale cu alte companii de transport. Semne intermodale (multimodal) de transport sunt:
| Prezența operatorului de livrare inițial până la punctul final al lanțului logistic (canal);
| Unică prin rata de transport de marfă;
| Document de transport unic;
| Cel responsabil de încărcătură și executarea contractului de transport.
Principiile de bază și a sistemelor multimodale intermodale
traficul de droguri sunt după cum urmează:
| Statut comercial și juridic unic;
| Abordarea cuprinzătoare a problemelor economice și financiare organizarea transportului;
| Utilizare maximă a rețelelor de telecomunicații și a sistemelor electronice de management al documentelor;
| Un singur principiu de organizare și tehnologice de gestionare a transportului și coordonarea tuturor intermediarilor implicați în logistică de transport;
| intermediari de cooperare logistică;
| Infrastructură globală de transport intermodal.
de transport multimodal în străinătate (export-import
timpii de funcționare) dobândesc bunuri esențiale proceduri de vămuire și legislației în domeniul transporturilor, precum și aspectele comerciale și juridice ale transportului în țările traversate de traseul încărcăturii. Unitatea de transport multimodal internațional de statut comercial și juridic înseamnă:
| Caracteristicile dimensionale Armonizarea unităților de transport și vehicule;
| Simplificarea formalităților vamale;
| Introducerea de camioane comerciale standard și vehicule de documente standard internaționale.
După cum sa menționat mai sus, nu există încă nici un transport de tipuri de terminologie coerentă (procese de transport), iar acest lucru se aplică nu numai România, ci și practica internațională. Acest lucru demonstrează necesitatea de a continua standardizarea terminologiei transportului intermodal de marfă și formarea bazei legislative. În special, este dezvoltat ZakonRumyniya „multimodală“. Unele osnovnyeopredeleniya în dreptul internațional de transport în ceea ce privește modurile de transport sunt enumerate în tabelul. 5.2.
În ultimii ani, tehnologia de transport, în special pentru transportul multi- și intermodal, funcționează utilizând un lanțuri logistice și terminalele de canale de marfă și terminale. Prin urmare, transportul adecvat sunt numite perevozok9 terminale.
Tabelul 5.2. Identificarea modalităților de transport și termeni înrudiți utilizate în practica internațională
Transportul de mărfuri de către un mod de transport unul sau mai mulți purtători. În cazul în care este implicat un singur operator de transport, acesta va emite propriul document de transport, cum ar fi un conosament, conosament, scrisoare de transport pentru transportul aerian etc. În cazul în care operatorii de transport sunt mai multe (de exemplu, transportul se face de la un port printr-o altă treime de transbordare de mărfuri într-un port intermediar), unul dintre ele poate emite prin conosamentul la întregul transport din port în port, sau numai acea parte care este purtat de propria navă ).
Recomandări FIAT (Jalta)
Freight mai multe tipuri de transport, unul dintre transportatorii organizează întreaga operațiune de la (sau port) pentru a trimite elementul (sau port) destinație prin toate punіstі intermediare (sau porturi). În funcție de modul în care distribuiți responsabilitatea pentru un transfer emise de diferite tipuri de documente de transport.
norme
UNCTAD
(UNCTAD)
Carrier, organizarea transportului, asumarea responsabilității numai pentru o parte „lor“. El poate scrie un conosament sau a unui transport intermodal combinat.
norme
UNCTAD
(UNCTAD)
Operatorul, organizarea transportului, își asumă responsabilitatea pentru întregul transport. În acest document emite un transport multimodal.
norme
UNCTAD
(UNCTAD)
Transportul de mărfuri în același recipient sau vehicul succesiv prin diferite moduri de transport (rutier, feroviar, etc.) utilizând documentul de trecere, cum ar fi un conosament RIGA.
UNCTAD (UNCTAD)
acord
mixt
trafic
Un contract pentru transportul de mărfuri de cel puțin două moduri diferite de transport.
Reguli / ICC UNCTAD pentru documentele de transport multimodal
operator
mixt
trafic
(PAC)
Orice persoană care a încheiat un contract de transport multimodal. Își asumă răspunderea pentru punerea în aplicare a prezentului acord ca un operator de transport.
Reguli / ICC UNCTAD pentru documentele de transport multimodal
document
mixt
trafic
Documentul care atestă contract de transport multimodal poate fi înlocuit prin schimb electronic de date:
sub forma unui instrument negociabil;
ca document nenegociabil cu numele destinatarului.
Reguli YUNK- Reguli TAD / ICC pentru documentele de transport multimodal
Unele dintre cele mai importante repere din istoria transportului multimodal în România sunt descrise mai jos.
Dezvoltarea sistemului de transport multimodal în URSS, iar mai târziu vRumyniyamozhno împărțit în mai multe etape istorice. Una dintre etapele ar trebui să fie considerate ca transportul pe toate tranzitul de mărfuri prin înaltă tehnologie combinate.