Care repară internet pe fundul oceanului, Evgeny Annenkov

Adânc pe fundul oceanului sunt o mulțime de cabluri cu mai multe conductoare, grosimea unui singur fir de păr uman a, sunt numite fibre optice și milioane de kilometri de cabluri sunt stabilite pe fundul mării rupt. Aceste cabluri sunt atrase ciudat rechini înfometați, iar rezultatul - deteriorarea World Wide Web.

Atunci când liniile sunt rupte, provocând una dintre cele mai avansate nave din lume «de Atlantic Guardian». Fără ea, lumea noastră este încurcată în fire nu ar putea exista. Echipajul său este responsabil pentru întreținerea de 40 de trasee de cablu între Anglia și New Jersey, Terra Nova și Franța, Rock Island și Spania. Viteza și fiabilitatea - caracteristicile distinctive ale navei, indiferent de gradul de excitare al Atlanticului. Milioane de dolari sunt pierdute din cauza unei pene de rețea și echipajul sub presiune psihologică enormă în timpul executării sarcinilor.

În cablu de apă de adâncime mică este deteriorat navele de pescuit care trage traul sau alte unelte. Pe lângă navele mari ancorate acolo, în cazul în care acestea nu ar trebui să facă, de asemenea, și poate cauza deteriorarea cablului. curenților subacvatice, strâmtori și refluxurile cauza centuri de protecție, care, în timp, ruperea cablului. Nava este echipată cu două Azipod, ceea ce face posibil pentru a manevra cu ușurință în spațiu, în plus față de aceasta, ei chiar plăcut să funcționeze. Aproape nimic nu sa schimbat în câteva decenii, doar coajă și umplerea cablului.

Cablul este ridicat prin intermediul macarale, trolii și blocuri. Acest lucru poate părea o operație foarte frecvente, dar nu este. Vasul ajunge la punctul aproximativ de deteriorare, coordonatele primite de la satelit. Apoi, produce un „cârlig moale“ și atinge cablul din partea de jos. Apoi, cade în jos un cârlig de tăiere, până când nava merge de-a lungul cablului, lame ascutite l taie ca un cablu defect nu poate fi ridicată fără o incizie. După tăierea nava se mută din nou pentru a prinde o parte a cablului tăiat și ridicați-l la bord. Cablu de ridicare, este fixat și testirovuyut pentru a verifica funcționarea corectă a locației daune. capăt al cablului este sigilat și aruncat peste bord, securizarea geamandura pentru a face mai ușor de găsit. Cealaltă parte a cablului înfășurat și verificat, găsirea de daune. La momentul fiecărei operațiuni, nava arivist automat, rămânând în vigoare la un anumit punct, datorită sistemului de navigație prin satelit (GPS), instalat pe navă. Complexul este un sistem integrat de senzori și a navelor suprafețele de control, care să permită navei să mențină stabilitatea în timpul tulburărilor sau să se miște într-o direcție dată. Toate acestea este controlat de calculator. La bord există un robot de controlat de la distanță «Atlas-1„. El este capabil să se deplaseze pe piese de pe fundul mării, la o viteză de patru kilometri pe oră, pentru a găsi și dezgropa cablul, și apoi trimite la bord imagine de înaltă rezoluție pentru o decizie. Robot „Atlas-1“ este echipat cu un set de instrumente, o varietate de camere și lumini - este „ochi“ de pilot de pe fundul mării.

Pe barca există un loc cu condiții speciale și facilități în cazul în care lipire fire microscopice de cablu de fibra optica. Oamenii care lucrează acolo, sunt numite „dosare“, deși eliminarea daunelor au nevoie de aproximativ o zi. După toate acest cablu este conectat în cutie și testate între cele două gateway-uri. În cazul în care testul de transfer de date este de succes, cablul cu extremă precauție din nou cufundat în apă. Folosind robotul vă permite să îngroape cablul de pe fundul oceanului. El prezintă un jet puternic, care formează un șanț. Și în acest șanț este apoi coborât un cablu.
Nu este dezvoltat încă drone pentru a repara cablul, există întotdeauna greu, dar o astfel de lucru util pentru «de Atlantic Guardian» navă de cablu.

Date tehnice «de Atlantic Guardian» navă de cablu:
Lungime - 120 m;
Lățime - 18 m;
Cilindree - 3.250 tone;
Power Plant - diesel-electrice, de putere 9656 litri. p.;
Viteza - 15 noduri;
Autonomie - 50 zile;