Care este cel mai bun elicopter sau avion - portalul de aeronave mici

Nu există nici un răspuns clar la această întrebare. Acestea sunt două aeronave diferite, similare în scopul său, dar au o serie de caracteristici distinctive. Alegerea ta va depinde de ce tip de obiectiv stabilit pentru tine, ce sarcini sunt de planificare pentru a rezolva cu ajutorul unuia sau a celuilalt dispozitiv.

Luați în considerare ambele opțiuni. O alegere va fi a ta.

Tema de elicoptere și avioane este destul de vastă în natură. După cum portalul nostru este destinat proprietarilor de tehnologie privat, vom vorbi despre tipurile de aeronave ușoare.

Astfel, un elicopter sau un avion?

Ca mijloace de deplasare

Elicopterul este de neînlocuit în diverse situații. El este mobil. poate atârna în aer să se deplaseze în orice direcție. Pentru decolare și aterizare aeroport nu este necesară, are nevoie doar de o dimensiune mică zonă deschisă în jumătatea diametrul șurubului. Elicopterul poate fi plantat pe malul golfului, lac, insula, pe un platou. Cu toate acestea, este foarte dificil de făcut în timpul iernii, precum și un loc al acestui neraschischeny fel și necunoscute, care pot fi acoperite cu zăpadă. De asemenea, el poate fi plantat chiar și pe propriul dvs. site-ul de țară, în cazul în care zona permite. Viteza de zbor cu elicopterul nu este prea mare (în comparație cu aeronava). Gama Miez de 220-250 km / h. Elicopter necesită o mulțime de costurile de combustibil. Foarte puține modele pot, de exemplu, zbura la Moscova fără realimentare, ca distanța medie de zbor cu elicopterul aproximativ 600 km. procesul de realimentare conduită este de asemenea dificilă, deoarece necesită o masina special echipate certificat sau un loc de joacă special echipat. Aterizare pentru elicopter, la Moscova se poate face numai în afara Moscova, unde o mașină pentru transportul în continuare. În București există mai multe urbane pentru elicoptere, dar zborurile asupra orașului sunt permise numai peste apele Neva. Prin achiziționarea unui elicopter, este utilizat în principal ca o formă convenabilă de transport. Ideal pentru zborurile din zborurile de oraș și de afaceri pentru distanțe scurte.

Pentru decolare și de aterizare trebuie să aibă aerodromuri. care, din păcate, în acest moment, în țara noastră, să-l puneți blând, o problemă. Dar poate fi rezolvată prin achiziționarea unui hidroavion sau avion - amfibian, apoi un aerodrom alternativ va servi ca suprafața apei. Aeronavele pot dezvolta o viteză mai mare și costuri mai puțin combustibil. Viteza medie a luminii un avion cu elice de la 150 la 350 km / h. Ei pot călători pe distanțe lungi, potrivite pentru rutele pe distanțe lungi între orașe. Gama de zbor a tehnicii ajunge la 900 - 1500 km. Aeronave, cu excepția îndeplini funcția transport, achiziționate pentru sport, în scopuri de amatori, pentru a efectua acrobatie.

Avioanele și elicopterele solicitante condiții meteorologice. Este necesar să se ia în considerare vizibilitatea pe verticală și orizontală, precipitații abundente, posibil ploaie și vijelii de zăpadă. De asemenea, este necesar să ne amintim de momentul zilei, deoarece majoritatea aeronavelor ușoare și elicoptere destinate zborurilor vizuale în timpul zilei. Elicopterul este mai puțin sensibil la valorile, pot, în unele cazuri, reduce viteza de zbor, altitudinea sau, din motive de siguranță, chiar și terenuri la locul selectat cu aerul. Avionul are, de asemenea, o anumită viteză minimă de zbor, care este destul de mare. In nord-vestul latitudini elicopter va fi opțiune mai avantajoasă, din moment destul de des în valoare de vreme tulbure.

Aeronavele mai ușor de gestionat. Dar aterizarea se face mai dificilă. Este nevoie de un calcul precis, moale la atingere. Elicopterul este în gestionarea complexului.

Pentru a gestiona unul sau un alt tip de tehnologie, trebuie fie să se angajeze un pilot profesionist, sau să învețe să te acoperi. Este necesar să ia un curs (teoretic și practic - 42 de ore de zbor), pentru a obține licența de pilot privat. Curs practic - o parte importantă a procesului de învățare. Numai în timpul zborurilor, mai întâi cu un instructor, apoi independent, produs de pilotare de calificare. Cu fiecare oră de zbor această abilitate este absorbit mai bine. Dar zborurile ar trebui să aibă loc pe un program specific, pauze lungi între zborurile care nu beneficiază. Este recomandat pentru a acoperi cel puțin 1-2 ori pe săptămână, în valoare - nu mai puțin de 2 ore de zbor. Fly off mai mult de 20 de ore de zbor, cu formare de succes, puteți încerca deja să zboare pe cont propriu. Aceste zboruri sunt ajuta mult mai bine să înveți toate complexitatea procesului de pilotare. Educația necesită costuri financiare, iar costul acesteia variază în funcție de tipul de navă pe care. Prețul de formare depinde de costul de ore de zbor, adică costurile cu combustibilul și costurile de întreținere Aeroclubului, salariile instructor. Prețul mediu de formare pe pilot de aeronave ușoare aproximativ 350 000-400 000 de ruble, pilotul elicopterului aproximativ 850 000-900 000 de ruble.

Cheltuielile pentru achiziționarea și exploatarea

Pregătirea pentru achiziționarea de echipamente de zbor în străinătate, trebuie amintit nu numai pentru valoarea sa, dar, de asemenea, costurile suplimentare, de exemplu, la costul indemnizației pentru vămuire (pentru o persoană juridică, plus 42% din valoarea invoysovoy pentru un individ, plus 30%).

Utilizarea și că, și o altă aeronavă necesită o anumită costuri de exploatare. care precum și costul dispozitivului semnificativ diferite. Valoarea costurilor de operare pentru elicopter este destul de mare. De exemplu, costul mărcii oră de zbor CE-120B Eurocopter (fără servicii de combustibil și de plată pilot și echipamente) - 250 $. Aeronave, de asemenea, mai puțin costisitoare în această privință. Dar este dificil de a da orice cifre, chiar aproximative, deoarece costul unuia sau alte mijloace de transport pur individuale. Acestea vor depinde de frecvența de utilizare a navei, prin urmare, costurile de combustibil și taxele de aterizare și staționarea aeronavei pe aerodromuri necesare pentru întreținerea de rutină și posibila înlocuire a anumitor părți, valoarea acasă și o serie de alți factori.

Înainte de a face acest lucru sau că achiziția ar trebui să încerce ambele tipuri de transport. Fly, poupravlyat înțeleg în cazul în care vă simțiți confortabil, ceea ce este sufletul tău. Pentru a evalua situația financiară a bugetului. Și apoi ia decizia finală, și a iniția achiziția.

Aici, probabil, și toate. Acum, alegerea este a ta. Vă dorim succes și de zbor de succes!