Caracteristici bare de protecție de putere

In ciuda celor 40 de ani, „Niva“ este încă foarte popular printre Jeepers. Adesea, ei l cumpere de la offorud, deoarece această mașină este foarte ușor de tuning. Mai mult decât atât, în vânzarea, există multe kituri gata făcute pentru offroad. Una dintre acestea - puterea barei de protecție din față. Pe barele de protecție armat și caracteristicile lor - mai târziu în acest articol.

De ce astfel de bare de protecție?

În primul rând, pentru a afla ce este necesar. După cum se știe, funcția principală a barelor de protecție - absorbție a energiei de impact în timpul unui accident.

Cu toate acestea, acest design de putere nu are nici o funcție. Dar de ce, atunci, proprietarii doresc să consolideze bara de protecție de pe „lanul de porumb“? Există câteva condiții prealabile:

• Îmbunătățirea în aparență. Preparată anvelope de suspensie liftovannoy și noroi SUV, este puțin probabil să arate bine cu o bara de protecție convențională. Mai ales dacă este o bucată fină de hardware ca un standard „Niva“. Tuning vă permite să completeze aspectul mașinii și face apariția mai completă.
• Capacitatea de a instala un troliu. Aceasta este una dintre cele mai frecvente motive pentru care proprietarii doresc să consolideze bara de protecție de pe „lanul de porumb“. După instalarea unui troliu pe o bară de protecție regulat, nu este posibilă. Și dacă reușesc cumva să iasă pe ea, atunci se pare foarte ridicol. Astfel, punctul de vedere al mașinii devine mai agresiv. În plus, această „Câmp“ va fi mult mai pregătită. După troliu permite să tracteze automobilul fără a se angaja cablul de remorcare și de a ajuta alte Jeepers.
• rezistență structurală. Consolidarea bara de protecție de pe „lanul de porumb“ doresc cei care nu doresc să se alinieze sau schimba elementul de la cel mai mic impact. La urma urmei, masinile Offroad se confruntă adesea cu obstacole de netrecut. Pe parcursul trecerii lor poate fi deformat barei de protecție. Membru armat nu este supusă unor influențe similare.

Barei de protecție și de flotație

Spre deosebire de bara de protecție armat regulat are o structură mai solidă. Acest lucru poate crește în mod semnificativ unghiul de urcare a masinii. drivere cross-country se confruntă adesea cu pante abrupte și pante, și în contact cu fabrica barei de protecție la sol curbează imediat. Putere același element rezistă toată greutatea proprie a vehiculului. Acesta este un mare plus pentru teren.

Dar nu toate atât de simplu. Faptul că are o greutate barei de protecție de putere (fata) mai mult personal „Niva“ de mai multe ori. La selectarea de important să nu exagerați groase de metal. Atunci când o masă mare, masina va trage „cioc“ în jos. Acest lucru se deteriorează caracteristicile de permeabilitate. Dar, după cum arată practica, seturi complete de bare de protecție diferă în mod rezonabil, în greutate, din partea personalului.

Ce a făcut acest design? Baza este foaie de metal. Grosimea ei pornește de la doi milimetri. Foile sunt tăiate în mai multe bucăți și apoi sudate împreună, obtinerea de forma dorita.

Construcția în interiorul unui tub special (un fel de structură de cadru). Apoi, suprafața este vopsit cu vopsea pulbere. Cea mai populară culoare - de culoare negru mat. În astfel de bare de protecție zgârieturi greu de remarcat și alte deformare. Caz în care acestea pot nuanța unui cartuș convențional.

alte beneficii

De ce avem nevoie de încă o bară de protecție a SUV-ului „Niva“? Tuning vă permite să mențină integritatea caroseriei. La urma urmei, când va atinge cioturile, rupturi și alte elemente, de regulă, o lovitură este transmisă în alte părți - grila, „TV“, etc. Structura de putere nu permite astfel de situații ... Datorită puterii sale, elimina toate daunele. În plus, designul permite mufa „hijack“. Dar, în cazul în care autovehiculul blocat la pragul sau mai jos, singura construcție vizibilă rămâne doar bara de protecție. cutie poștală pe un element regulat, este imposibil - doar ar scoate din canelurilor.

În plus, bara de protecție puterea de a „Niva“ poate fi echipat kengooryatniki. În acest caz sunt proteja pe deplin grila, capota si farurile de pumni de margine.

Este posibil de a consolida bara de protecție de pe „lanul de porumb“, în cazul în care partea din spate?

Multe sunt limitate la instalarea elementului frontal. Cu toate acestea, cei care sunt importante aspect deranjeaza puterea și bara de protecție spate de cumpărare. Dar, dacă credeți că, în afară de estetica, nu are nici o funcție, te înșeli.

Adesea, aceste bare de protecție sunt sudate pentru zona cârlige de remorcare, precum și pentru scări sau monta roata de rezervă. Dacă bugetul vă permite, puteți instala un al doilea troliu. În acest caz, „Niva“ ar fi masina cea mai pregătită pe Offroad.

Costul barelor de protecție din față și din spate

Una dintre cele mai populare producătorii acestor structuri în România - RIF. Prețul barei de protecție din față a intervalului de putere de la 15 la 20 de mii de ruble, în funcție de configurația (cu sau fără kengooryatniki). Troliul este instalat separat în gaura. Bara de protecție spate cu cârlige și bara de tractare este de la 15 la 17 de mii de ruble.

concluzie

Deci, am aflat de ce există o bară de protecție de putere „Niva“, și care sunt avantajele sale. După cum puteți vedea, este foarte util pentru revizuirea SUV. Mai ales în cazul în care acesta din urmă este pregătită pentru Offroad.