Când aveți nevoie să schimbați Strut
![Când trebuie să schimbați lonjeronul de suspensie (schimbare) Când aveți nevoie să schimbați Strut](https://webp.images-on-off.com/7/484/276x173_5a6adajld7evj2seiir5.webp)
Cu siguranță vă întrebați cum un contoare de performanță de verificare la stațiile de benzină. Multe posturi au un dispozitiv special - un cadru, care a intrat în mașină. Se conectează senzorii, și apoi, începând balansarea autovehiculului. Foarte senzori sensibili detectează amplitudinea oscilațiilor de mașină și să stabilească dacă aceasta depășește limitele admise sau nu. Această metodă de testare se poate face numai în atelier, în condițiile de garaj nu este real.
Cu toate acestea, proprietarii de automobile vechi au venit cu unele dintre metodele sale, care ne permit să se determine gradul de uzură a șocului ei înșiși amortizoarele.
Prima opțiune - este de inspecție. Este necesar să se examineze cu atenție posibila starea structurală a amortizoarelor. În cazul în care urme de ulei sunt vizibile. sau un pahar de amortizorului este spart, atunci acesta trebuie să fie înlocuit. Nici o metodă mai puțin convenabil este de a determina serviceability rafturilor direct în timpul condusului. amortizoare nu ar trebui să bat care pot fi reparate, masina nu ar trebui să balansa atunci când trece obstacole și se transformă ascuțite.
Mulți încearcă să determine serviceability de rafturi de acumularea de o mașină, dar nu este o metodă corectă. În mod ideal, o masina cu un standuri de lucru nu trebuie să se balanseze mai mult de 1 de ori în fiecare direcție, după ce ați oprit swinging.
Nu uitați să schimbați amortizoarele este necesar, după fiecare 5-60 km. Cele mai multe rafturi au doar o astfel de viață. Unii producători susțin, cu toate acestea, este mai bine să nu se bazeze pe deplin pe datele care sunt declarate de către producător, și încă mai fac ocazional contoarele de diagnosticare. În concluzie, ne amintim că trebuie să schimbați rack în perechi - 2 spate, 2 în față sau la stabilitatea masinii a fost uniformă.