camera retrovizoare într-un Lacetti sedan chevrolet

Acesta nu este un driver-ratat delicii, aleatoriu nedoehavshego la punctul dorit și parcat chiar lângă poarta. Pur și simplu, din cauza lungimii scurte a garajului Lacetti în mod constant necesare pentru a pune pe ușa porții. Discrepanța dintre bara de protecție și poarta de 50 mm este clar vizibil în fotografie. Mărește este aproape imposibil.

1. DE CE? sedan Lacetti este din nou în partea de jos a zonei de insensibilitate enorme, datorită pupa masive foarte mult complică manevrarea mașinii în sens invers. A fost frustrant mai ales de a conduce în înguste și mici (construit acum 30 de ani, mizand pe „Zaporojeț“, „Oka“, sau „ban“) garaj, știind că sub picioarele mele, din păcate, nu este suprafață solidă - trebuie să frână roțile din spate pe cel mai fețe deschise (duce la subsol) trapa. Dacă nu ajungi acolo cativa centimetri - masina in garaj pur si simplu nu se va potrivi;

La fel ca și în prima imagine. Se pare că nimic - doar o parte peste spate 10 cm, și ... va zbura în roata din stânga spate deschide trapa

dacă vă mutați în - roata afundă într-o gură de vizitare deschisă!

Hatch care duce la pivniță, în garajul meu. Distanța de la marginea trapei la suporturile roților din spate dreapta punctului de - cinci (5) centimetri.

2. Mai bine pentru a vedea o dată, mult de o sută de ori să audă. Nici o problema parktronics nu se poate rezolva, de la sosirea în (alocația spațiu de plus sau minus 10 - 15 cm) meu îngust și scurt garaj doar începe să piuie salbatic, și toate. În același timp, nu am nevoie de un scârțâie, am mult timp în urmă a apărut din copilărie. Am fost în căutarea pentru a asista o parcare, care în tăcere pentru a măsura distanța până la cel mai apropiat milimetru, și ar scrie cu locuri de parcare corespunzătoare în garaj pentru a-mi ceva de genul, „distanță de parcare finalizat cu succes din bara de protecție din spate la perete 4 cm de 3,5 milimetri.“. Și în mod ideal - am fost mult mai interesat nu este distanța de la bara de protecție, dar pereții și de roata pentru a deschide deschiderea gurii de magazie. Am vymeryat totul la milimetru - cel mai prost rezultat, în cazul în care vă va preda înapoi mai mult decât aveți nevoie, mai întâi roata ar trebui să eșueze în ușa deschisă, și bara de protecție la perete, astfel, încă o pereche de centimetri pentru a rămâne?

Lacetti de mai jos. Vederea din trapei, stând pe trepte. Vedem o roată și distanța până la marginea deschiderii. Și aici este timpul să se întoarcă la prima imagine! Acestea ar trebui să fie luate în considerare împreună, de exemplu, fata la fel de mult ca și pe prima fotografie, iar partea din spate la fel de mult ca acest lucru

• Dar, din păcate, o astfel de asistență la parcare, nu am putut găsi. Deși există telemetre cu laser și alte echipamente majore nanometri vymerivat capabile (o nanometri - este 10-9 metri) - dar, din păcate, nu se aplică în Parktronic. Unul devine impresia că toate parktrony face de numărare pe copii supradozare (la produsele alimentare). Pentru a juca, știi, am vrut să?
• IMHO singura cea mai bună soluție este de a instala o camera retrovizoare.

camera retrovizoare Falcon SC05HCCD-170

Încercați să ia în considerare! (Camera de luat vederi spate, în locul său)

5. „Lumina din oglinda mea, spune-mi ...“. Tam (într-o carcasă cameră care, după cum ați ghicit, acest lucru este în formă de tavan) oferă spațiu pentru bec, astfel încât luminile așa cum a fost, și va fi.

Camera poate vedea doar la numărul de îndoire din spate, astfel încât a fost posibil să se examineze iluminare din spate - ghemuite în spatele mașinii, de exemplu. Sau rabatați capacul portbagajului (cea mai ușoară soluție). Poziția verticală a persoanei din spatele mașinii, atunci când, de exemplu, deschide portbagajul, etc. camera nu este de obicei vizibil. Cu greu, astfel rucsacul: n-au văzut pe nimeni de cancer afară era în mașina altcuiva, dar se uită la iluminarea ei de înmatriculare.

Vedere din partea de jos a camerei. (Capac portbagaj este ridicat)

Deci, totul pare ecran acum camera retrovizoare ...

7. NOTE exploatator
Și acum - cel mai important lucru. Camera de luat vederi spate - dispozitiv gipernadezhnoe, și, în cazul în care nu se sparge în nici un fel, sau rupe - în general, este aproape imposibil de a distruge. Din păcate, femeia vechi este proruha! Pe parcursul anilor de funcționare încă au existat momente în care a pierdut performanta. Ce înseamnă acest lucru? În general, ei ... nu am văzut. Cred că toată lumea poate ghici - primul lucru ce trebuie să faceți este să bale degetul din mașină și ștergeți ochiul contaminat. Și chiar mai bine - o cârpă.
Dar vom lua cazurile mai complicate, atunci când camera este curat și nu există nici o imagine. De regulă, se abate asupra în timpul unui ger aspru în timpul iernii.
8. „arată în carte - vezi fig“
3 versiune a degradării imaginii a fost observată o experiență de operare:
1: noapte de iarnă și nu le pot vedea deloc ... Eu fac. Pe lângă liniile de parcare, desigur. și ei, dragă, strălucire! În după-amiaza situația mai bună - la o luminanță mai mare este văzut ceva, dar imediat ce asfințit a căzut, sau pur și simplu apel în umbra pupa ... Deși exploziile individuale de lumină în beznă a ecranului încă pumn. Având în vedere unele degradare a culorilor, astfel încât zăpada nu este de culoare albă, ci un fel de verzuie.
Pe scurt, diagnosticul - o pierdere parțială a sensibilității. Mai mult decât atât, în zona apropiată de spectrul infraroșu.

Excelent! Pentru că contactul nekontachit roșu ...

Caz în care, în plus față de pierderea imaginii de pe ecran și a pierdut mai mult imaginea liniilor de parcare, nu a putut da seama. Da, nu contează. Legea de bază de Inginerie Electrică: Defect întotdeauna în contact!

9. mierea SERVICIU nu părea. Deci, a apreciat camera cât mai curând posibil. Rupt - o rezolvi, doar rewound Contacte. Ei bine, în cazul în care sunt deficiențele? Fără ele, unele nu pot fi!
Deci Camera minus este un mare plus. Grade Celsius, desigur. Există o vedere de vară, temperatura este sub patruzeci de ani, „spec atipică“ și așa mai departe. Ca de obicei, am folosit pentru a conduce cu luminile aprinse. Sau dimensiuni, care este diferența? Acest lucru este să se asigure că lămpile spate de iluminare cameră sunt aprinse aproape întotdeauna atunci când lumina este pornit. Ie folosit mai des decât becurile de întâlnire, fascicul de ceață și lumini și indicatoarele de direcție principală. Și, prin urmare, mult mai probabil să ardă. Dar de ce arde? - de la supraîncălzire. Și ghici care dintre cei doi? Da, este faptul că în lampa, interblocat cu camera de bază retrovizoare. Ie răcirea se realizează acolo, probabil, mai rău decât un simplu plafoniera din spate numere (adică, fără aparat de fotografiat). Două ars bec împotriva zero, timp de 4 ani. Acum totul!