Camera float carburatoare - reglează nivelul de combustibil din 2107

carbureted autoturisme au încetat de mult să iasă cu multe linii de asamblare de automobile. Cu toate acestea, încă un mare număr de șoferii din România care preferă vechiul mod de putere a motorului datorită mentenabilitate sale ridicate, chiar și în acest domeniu. Avem rasskazyvli anterior cum să se adapteze carburatorul pe VAZ 2107. Astăzi locuiesc pe această parte, ca și camera de plutire. Vei afla cum funcționează, și modul în care este ajustarea nivelului camerei de plutire.

Aparatul și desemnarea camerei carburatorului flotor

Carburatorul este un dispozitiv care amesteca combustibil cu aerul și livrează într-o porțiune strict predeterminată în camera de ardere a motorului.

Partea principală a camerei carburatorului float este că este în mod constant umplut cu benzină. Acesta definește, în general, acțiunile principiului carburatorului. În medie, volumul standard al camerei de flotor poate fi de până la 100 cm3.

Camera float este compus dintr-un flotor, care este suspendat pe o axă cu o pârghie. În partea superioară a camerei este o supapă cu ac, prin care alimentarea cu combustibil. Camera in sine este o cavitate situată în partea de jos a carburatorului. Side are un orificiu de evacuare prin care combustibilul este furnizat la sistemul de alimentare.

Prin scăderea nivelului din camera, flotorul scade în jos și pârghie eliberează supapa cu ac. care se deschide și permite benzina. În cursul alimentării sale, float camera este umplută, crescând treptat flotorul, al cărui capăt este montat pe pârghia. La atingerea nivelului nominal, pârghia ridică supapa cu ac și se închide astfel furnizează benzină la încetând camerei. Acest ciclu se va continua până când motorul se oprește.

Reglarea nivelului camerei plutitor 2107

Am spus deja că activitatea camerei de flotor determină în mod direct consumul de combustibil. Faptul că scopul său direct - pentru a primi și stocarea în continuare a benzinei, ceea ce înseamnă că, în cazul în care este folosit prea mult combustibil pentru funcționarea acestuia, carburatorul nu este economic. În plus, atunci când aparatul foto este prea economic de funcționare, motorul poate pierde puterea sau nu pornește deloc. Pentru a face această cameră a carburatorului float nivelul de reglare, adică prin acel cuvânt se înțelege poziția plutitorului sau schimba deschiderea și fazele de închidere a supapei ac.

Ajustați procedura camerei de plutire nu este complicat. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți o idee minimă a dispozitivului carburator.

• Înainte de a continua cu setările, trebuie să aveți sistem de aprindere adecvat și pompa de combustibil. Toate supapele și jeturi carburator trebuie să fie curate și ar trebui să împiedice în nici un fel alimentarea normală de combustibil în camera.
• Așezați vehiculul pe o suprafață plană și porni motorul. Lăsați-o să funcționeze la ralanti timp de 30 de secunde și se va opri. În acest timp, nivelul camerei de flotorului ar trebui să ajungă la valorile ajustate, pentru compararea ulterioară cu norma. În timp ce un motor cald, deschideți capacul și scoateți cele trei șuruburi care fixează capacul filtrului de aer. Uneori, în loc să le poată fi „miei“. Scoateți capacul și scoateți filtrul din carcasă. După aceea, scoateți cele patru șuruburi care fixează carcasa filtrului de aer la carburator.
• Scoateți șurubul care fixează cablul unui ventil de comandă carburator de acționare manuală a aerului. Trageți cablul de angajament, iar apoi deconectați înecare împingere mijloace de control conduce pedală. Cele mai noi desface clema care fixează furtunul de combustibil și înlătură acesta din urmă unirea carburatorului.
• Acum trebuie să demontați carburatorul în două părți. Pentru a face acest lucru cu o șurubelniță în cruce pentru a deșuruba câteva șuruburi de fixare partea superioară a unității inferioare. Apoi, eliminați partea de sus, în cazul în care veți găsi flotorul, suspendat pe un ax de supapă și un ac.
• După o dezasamblare carburator mică, în partea de jos a camerei în sine va rămâne, care va fi umplut cu un anumit nivel de combustibil. Acest nivel este necesar să se măsoare cu o riglă și compara cu valoarea nominală. Toate nivelurile de valoarea camerei de flotor poate fi împărțită în două mari (pentru 2107): „Solex“ și carburator „DAAZ“. Pentru primul grup de nivel de umplere carburatoare camerei nu trebuie să depășească 23 mm de la marginea superioară a camerei, și pentru „DAAZ“ - jumătate din înălțimea camerei.

Puteți determina rata și independent. Pentru a face acest lucru, se măsoară înălțimea camerei plutitor și se împarte la 2. Acesta este, nivelul ratei ar trebui să fie o jumătate a camerei. Dar, rețineți că aceasta este o valoare aproximativă, care a fost mult timp folosit pentru toate modelele „Lada“.

Dacă nivelul real al camerei este diferit de norma, trebuie să îndoiți fila flotorului, astfel încât supapa se închide mai devreme sau mai târziu, în conformitate cu partea laterală a abaterii.

De exemplu, în cazul în care camera este prea mică, apoi îndoiți clema în direcția flotorului, și, dacă este prea mare, apoi în direcția opusă. Apoi, se introduce partea de sus a carburatorului în locul și reasambla toate nodurile în ordinea inversă. Procedura suplimentară este necesară pentru a seta viteza de mers în gol și de a reduce consumul de combustibil la minimum prin rotație a celor două șuruburi - calitatea și cantitatea de amestec.

La fel ca că reglează camera carburatorului float. După cum puteți vedea, nu este dificil și forțează orice automobilist care are timp liber și instrumentele necesare.