Calcularea flotabilitatea barca sau barca în caz de inundații

Pentru barca nu sa scufundat, trebuie să aibă o rezervă garantată de flotabilitate, capabilă să suporte-l pe linia de plutire. Conform principiului flotabilității volumului de stoc (de obicei sub formă de blocuri de spumă sau «aer» tancuri ermetice goale) Arhimede trebuie să fie numeric egală cu barca greutate carene, motor și oameni; Bineînțeles, atunci când cufundat în apă, și ei se deplasa un anumit volum care ar trebui să fie luate în considerare în calcul.

Ambarcatiuni de greutate G3 umplut cu apă poate fi determinată prin formula

unde GK - greutatea corporală, kg; Gp - punte greutate, timoneria și toate echipamentele fixe, kg; kgf, greutatea motorului - Gd; K1, K2, KD - raporturi densitate materiale carcasa suprastructură și ale motorului ( „Coeficienți diferite materiale cu densitate“ vezi Tabelul ;. minus semn indică faptul că materialul are o flotabilitate excesivă). Pentru exterior KD este egal cu 0,55, de obicei; pentru instalațiile cu motoare staționare -0.75.

Tabel. Coeficienții densitatea diferitelor materiale

Definiți, de exemplu, „greutatea imersate“ Barci, construite din aliaj de metal ușor, cu cu motor «Suzuki 30" . Greutatea corpului navei GK = 130 kg; Greutatea Deck (lemn) Gk = 20 kgf; Greutatea motorului de Gd = 60 kG.

G3 = 0,63 * 130 + (-0.78) * 30 + 0,55 * 60 = 91,5 kG.

Prin urmare, la această barcă cu motor a rămas pe linia de plutire în cazul în plin de apă, este necesar să se asigure locuințe container sigilat sau spumă în valoare totală de 91,5 dm 3. Și pentru a face barca în cazul unui accident poate fi credibil menține plutind în apropiere și mențineți-l pasagerii cu privire la fiecare dintre ele trebuie să fie furnizate chiar și la 8 dm 3 din spuma - aceasta este norma URSS se inregistreaza pentru toate unitățile de salvare.