Calcul proiect de sondaj - proiect de cercetare - stabilitate
2. Măsurarea apei de balast în rezervoare și alte lichide.
Nivelul lichidului din rezervor este măsurată cu ajutorul unei tije de sondare sau special acest tonaj declin ruletă prin gaură. Prin obținerea unor măsurători calculate volumul de umplere al rezervorului cu ajutorul tabelelor de calibrare (pentru fiecare rezervor un tabel separat). Nivelul balast depinde de valoarea de ruliu și tangaj, precum și lungimea și lățimea tancului de balast, și se calculează pentru fiecare caz în parte. În cazul în care rezervorul și identic măsurarea stânga și dreapta nu este semnificativ diferit, modificarea la banca nu poate fi ignorat, deoarece aceste valori se exclud reciproc. În calculul trebuie să ia în considerare asieta navei și banca, folosind formula de interpolare liniară:
Care, X1 și X2 - valori ale argumentelor între argumentul X, Y corespunzător valorii de căutare;
Y1 și Y2 - valorile corespunzătoare X1 și funcția X2.
EXEMPLU: Prepararea contorizării în rezervor care sunt 1,23 (123sm) este asieta -1,25m navei (semnul „-“ în cazul în care asieta pupa și, respectiv, „+“ în cazul în nas).
Numărul de -1,4m balast asieta: 30,48+ (33,22-30,48) * ((1,23-1,2) / (1,3-1,2)) = 31.302 m3 - în continuare Y1 și 1,4m asieta - X1;
Numărul de -1,2m balast asieta: 30,82+ (33,56-30,82) * ((1,23-1,2) / (1,3-1,2)) = 31.642 m3 - în continuare Y2 și asieta 1,2m - X2 respectiv;
Intercalați să tăiați 1,25m: 31,302+ (31,642-31,302) * ((1,25-1,4) / (1,2-1,4)) = 31.557 m3 - rezultatul.
astfel încât în cazul înghețat în rezervor, care sunt și asieta 1,23 1,25m navei la pupa, numărul de rezervor de balast 31.557 m3 au fost măsurate.
În cazul în care nava nu are amendamente ornamentul, volumul rezultat al rezervorului pe o chila chiar, cu excepția asieta este eronată. Care ar fi adecvată pentru a reduce eroarea folosind formula:
A) Dacă nivelul lichidului din rezervor nu atinge pereții despărțitori superioare și inferioare.
corecție aproximativă = (Trim lungime * Tank) / (2 * LBP)
B) Dacă nivelul lichidului din rezervor nu atinge peretele etanș, adică, S ounding<(Sounding*LBP)/Trim удовлетворяет то используется формула клина:
Rezervor Volum = rezervor lungime * rezervor lățime * S ounding 2) / 2 * Trim
C) Dacă nava are calibrare rezervoare de tabele de balast numai pe chilă chiar și fără corecții pentru trim, este imposibil să se evite ca, atunci când parțial Squeezer nivelul balastului oglinzii balast atinge partea superioară a rezervorului sau al doilea de jos.
Când nu izvesna lungime rezervor, acesta poate fi găsit de formula:
Rezervor Lungime = (LBP / (cadru perpendiculară prova la pupa perpendicular frame)) * (Frame inainte rezervor rezervor pupa frame)
în cazul în care. Rezervor Lungimea lungimea tancului;
-shpangout Frameforward perpendicular perpendicularei prova;
-shpangout Frameaft perpendicular după perpendiculare;
Frameaft perpendicular transmite -shpangout perpendicular;
Rezervor Frameforward și rezervor Frameaft este rama inițială și finală a rezervorului.
3. Măsurarea densității apei de mare
Densitatea apei este măsurată prin hidrometru (hidrometru) în grame per mililitru (g / ml). Aerometrele casnice calibrate, de obicei, la o temperatură a apei de 15 ° C Mai jos este o amendamente pentru aremometra.
Adâncimea băncilor, în care hidrometrul densitate a apei de măsurare, trebuie să fie de 25 mm mai mare decât hidrometrul maximă de imersie și au un diametru interior de cel puțin 50 mm. In nici un caz nu se poate utiliza hidrometrul conceput pentru a măsura densitatea fluidelor altele, uleiuri, alcooli. Diferite lichide au diferite de tensiune superficială, care este luată în considerare la aplicarea scalei areometrului, altfel citirile hidrometrului scăzut nu intenționează să măsoare lichidul să fie eronată. Dacă credeți că apa proaspătă este întotdeauna egală cu densitatea de 1,000g / ml, atunci te înșeli. Mai jos schimbare în stare proaspătă T densitate a apei de temperatura.
Determinarea unei optime de o densitate a apei este îndepărtarea probelor la diferite adâncimi în prim-plan, pupa și mijlocul navei. Numărul de probe poate fi mai mic în cazul în care nava este mic. Acest lucru trebuie făcut imediat, păstrând în același timp temperatura apei de mare.
4. Calculul proiectului de anchetă se face în acest fel:
DFP FWD / DFP la mijlocul / DFP pupa. -Distance de la perpendicularele - marca Distanța de adâncire de la perpendiculara, în mijlocul cercului Plimsolya marca canelurilor marca m (semnul „-“ în cazul în care marca adâncire situată la pupa perpendicularei, „+“ dacă locația nasului) .;
LBM -Lungime între mărci este distanța dintre mărci adâncituri. Luate de la navă desene documentare, m.
Corr FWD = ApparentTRIM * DFP FWD / LBM - FWD Proiect de luare a mărcii de corecție modificări la mediu nas vasului precipitații calculat, m.
Corr la mijlocul = ApparentTRIM * DFP la mijlocul / LBM - Proiect de marca de corecție MID face modificări la precipitații medii calculate la mijlocul navei cadrelor, m.
Corr pupa = ApparentTRIM * DFP pupa / LBM - Proiect mark corectori efectuarea modificărilor ApC navei calculată precipitare medie la pupa, m.
FWD corr = FWD medie + Corr Fwd -True Proiect FWD -ispravlennaya precipitat nas, m.
MID corr = MID medie + Corr intermediară Adevărat Proiectul MID -ispravlennaya precipită la cadru la mijlocul navei; m.
AFT corr = AFT medie + Corr pupa - Adevărat Proiectul AFT -ispravlennaya sediment la pupa, m.
TrueTRIM = FWD corr-AFT corr - asieta real al vasului, m.
TMD = (MID corr * 6 + FWD corr + AFT corr) / 8 - Adevărat pescajul mediu (Draft Mean de Mean) este media reziduului de mijloc al acestui proiect este în curs de desfășurare calcule ale tabelelor navei, m.
Densitatea Observat este densitatea apei de mare mg, l.
Densitatea Scala este densitatea apei pe care calculează masa navei.
T.P.C. la MID P.S. - tone pe Centimetru - de tone la 1 cm, precipitații pentru MID P.S.
T.P.C. la MID S.S. - tone pe Centimetru - de tone la 1 cm de precipitații pentru MID S.S.
T.P.C. la TMD - tone pe Centimetru - tone la 1 cm, precipitații pentru TMD.
L.C.F. -lungime de la Centrul de centrul de greutate al Floatation distanța de la zona liniei de plutire în mijlocul navei tabele ale navelor pot fi menționate Xf sau Xc.
L.B.P. -lungime între perpendicularele lungimea navei între perpendiculare.
M.T.C.atTMD + 50cm - Moment pentru a schimba Trim pe un centimetru este momentul asieta de 1 cm prelevate de pe TMD +50 cm. și anume „Media pastilei medie“ + 50santimetrov.
M.T.C.atTMD-50cm - Moment pentru a schimba Trim pe un centimetru este momentul asieta de 1 cm prelevate de pe TMD +50 cm. și anume „Media pastilei medie“ -50santimetrov.
Cilindree la TMD -vodoizmeschenie navă TMD. luate din tabelele navei.
Prima corecție TRIM = 100 * Adevărat TRIM * T.P.C. la TMD * L.C.F. / L.B.P - Primul Amendament ornamentului. Pentru a asigura acuratețea determinării semnului mesei de corecție Încercați noi:
2nd TRIM Correction = ( "M.T.C la TMD + 50cm." - "M.T.C la TMD-50cm") * Adevărat TRIM 2 * 50 / L.B.P. -A doua modificare a decupa, este întotdeauna pozitiv.
Cilindree (Evenkeel) = deplasare la TMD + 1 TRIM corecție + corecție două TRIM + ListCorrection - navei după ajustarea pentru asieta și o listă a navei.
Adevărat Cilindree = Cilindree (Evenkeel) * Observate Densitatea de densitate / Scale - deplasarea corectată a unei nave pe densitatea de păstăi.
Nava Lumina -sudno goală. Luate din înregistrările navei.
Total Deductables = balastului + combustibil ulei + Diesel Oil + Lub. Ulei + + Magazine de apa dulce suma tuturor stocurilor de pe navă.
Constanta = true Cilindree-Light Deductables-nave - total constant navă.
NET Cilindree = true Cilindree-total Deductables - Tonajul net - nava după ajustarea pentru asieta, prelate, densitatea apei de mare și minus toată masa variabilă (combustibil, apă proaspătă și rezerve marine, etc.)
Cargo Încărcat / demobilizat = NET Deplasare finală -Net Displacement rezultatele inițiale din nou între deplasamentul unei nave fără rezerve privind proiectele de anchete inițiale și finale este numărul de mărfuri încărcate / descărcate.