Că lubrifia înlocuirea plăcuțelor de frână

În mod logic, masina moderna Caliper - un element important al mecanismului, care depinde siguranța mișcării dumneavoastră. Funcționează el are un condiții superheavy poate, de fapt, blocul este încălzit la 500-600 ° C, în afară de acest detaliu este constant expus la umiditate, săruri și lichidul de frână în sine. Această situație necesită o selecție atentă și atent de lubrifiant special și aplicarea corectă a acestuia.

Cerințe pentru lubrifianți

Rezumând, următoarele condiții aplicabile lubrifierea etrierului de frână potrivite pentru o activitate eficientă în condiții dificile:

retenție proprietăților în condiții de temperatură ridicată (până la +180 ° C sau chiar mai mare);
menținând consistența dorită sub încălzire puternică, cu excepția trecerii la etapa de topire, că nu există scurgeri;
solubilitate slabă în frână și alte fluide;
Compatibilitatea cu componentele și sigilii diapozitiv.

Mai multe detalii vorbesc despre ei înșiși lubrifianți, proprietățile lor, și aplicarea tipuri de bază.

Pentru utilizare cu privire la detaliile specifice ale lubrifiantului etrierului este împărțit în următoarele grupe:

Temperatura ridicată pasta de presiune extremă. Aplicați-le pe suportii, suprafețele metalice ale tampoane, precum și plăcile protivoskripnyh. Pastă de temperatură ridicată, la rândul lor, de obicei, variază în umpluturi de compoziție:

complexe (aditivi de cupru, aluminiu și altele);
cupru (pulbere de cupru și grafit);
cu adăugarea de bisulfura de molibden;
cu umpluturi de silicat de magneziu și ceramică.

Lubrifianți pentru alte părți sprijine. Această muchie a pistoanelor, etanșările, bolțurile, bucșele și ace. Este demn de remarcat faptul că standardul de lubrifiant pe bază de silicon pentru cauciuc, materiale plastice și alte materiale pentru acest scop nu sunt aplicabile.

Ungeți etrierele de frână și ghidaje

Deci, ia în considerare o listă a tuturor elementelor care trebuie lubrifiate:

În primul rând, verificați capacul de praf, înlocuiți-l dacă este deteriorat. Primul element - cilindru cu piston. Curățați suprafața de contact și strat cu un strat subțire de pastă. Vă rugăm să rețineți că manșeta de praf, în orice caz, nu ar trebui să vină în contact cu pasta, deoarece tinde să se umfle sub influența directă a lubrifiantului.
suprafețele benzii de contact ale tampoane și terminații pasta de tratament de locuințe în formă de T.
Ungeți inferioare și superioare suprafețele de contact ale suportului.
Curățați și ungeți suprafața de contact a etrierul de frână.
Ungeți suportul etrierului la conexiunea cu ghidajul în formă de T.

Sistemul de frânare al mașinii necesită o atenție sporită și un serviciu de specialitate. Ignorând problemele întâlnite în timpul funcționării vehiculului este întotdeauna plină de pericole a ta și alte siguranța traficului rutier, astfel încât uita despre asta, nu este necesar.